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Mondiale F.1 2026 - GP di Spagna (Madrid)

Riporto qui, perché si tratta di Leckerc, ma sarebbe più riguardante Monza...

Penso che anche Hamilton dovra' pianificare la quinta PU (non a Baku), perche' mancano almeno 10 gare e una PU non ne fa più di 6 e considerando che l'Aduo2 garantisce un paio di decimi al giro non può pensare di utilizzare le unità più vecchie.
 
La mia domanda, invece, è... ma Leclerc, ha la testa da campione del mondo?
Prendi Verstappen e vedi com'è cambiato negli anni, ora è maturo e veloce, mentre Leclerc mi sembra, in questo si, l'eterno ragazzotto di belle speranze che corre più col "destro" che col cervello, ma la F1 alla Villeneuve è terminata da tantissimi anni.

La testa ce l'hai quando hai la macchina per lottare per il titolo, se no rischi di "perderla" (V. Norris 2025-2026, o anche Hamilton 2025).

Basta ricodare il 2022 Ferrari. Sembrava l'anno buono, aveva iniziato alla grande, anche vincendo (2 gare nelle prime 3), non sbagliava nulla, Verstappen dopo le prime gare lo dava già vincente per il mondiale.

Poi la monoposto fece come il gambero, o quanto meno non migliorò, mentre la Red Bull si, e tanto. Così il mondiale lo vinse proprio il suo rivale d'elezione: Max. Lui dovette accontentarsi del 2° posto, e 3 vittorie (suo record stagonale).
 
Ultima modifica:
io personalmente non ho grandi remore verso Leclerc, credo che come dice @pilota54 alla fine se non hai mai una vettura vincente tendi a dare il massimo ed è più facile sbagliare, del resto lo si vede anche con Verstappen quest'anno che di errori soprattutto nella prima parte di stagione con una vettura non all'altezza li faceva. Il problema per me resta proprio il fatto di stare per cosi tanti anni nello stesso team , ma se non hai alternative valide hai poco da fare, se le ha avuto secondo me forse poteva accettare ma è una mia personale idea.
io l'unico dubbio che posso avere con Leclerc è le capacità di sviluppare una vettura o di dare un importante aiuto per le scelte tecniche, e mi è venuto soprattutto dopo la scelta dei freni, prima di seguire HAmilton stava faticando anche nel confronto con il pilota Inglese, da allora invece è tornato competitivo e anche più performante dell'Inglese, ma se non c'era questo che faceva la scelta Leclerc che avrebbe fatto?
 
Rispondo in generale a tutti... perciò anche voi confermate che non ha la testa da campione del mondo, o meglio l'aveva ma l'ha persa con gli anni, e se una volta bastava una gara a farlo "ringalluzzire", oggi non ha più la stessa reazione... si è spento in pratica... e l'unico modo per ridargli verve sarebbe quello di cambiare aria.
Sul discorso capacità di sviluppare la macchina concordo con @ALGEPA la storia dei freni è stata lampante.
 
Rispondo in generale a tutti... perciò anche voi confermate che non ha la testa da campione del mondo, o meglio l'aveva ma l'ha persa con gli anni, e se una volta bastava una gara a farlo "ringalluzzire", oggi non ha più la stessa reazione... si è spento in pratica... e l'unico modo per ridargli verve sarebbe quello di cambiare aria.
Sul discorso capacità di sviluppare la macchina concordo con @ALGEPA la storia dei freni è stata lampante.

Io non credo che l'abbia "persa", però ovviamente quando ti ritrovi con una vettura non da titolo e sei un gran pilota può succedere che guidi, talvolta (perchè è accaduto solo talvolta), sopra il massimo possibile e fai un errore. E' successo a tutti i grandi campioni.

Per me Leclerc è un campione, ma gli è mancato il mezzo per diventare campione del mondo. Speriamo che entro qualche anno ce l'abbia. Almeno 1 titolo lo meriterebbe. Lo hanno vinto anche piloti come Rosberg, Jones e Button, molto forti ma non fuoriclasse assoluti. Altri, come Raikkonen, ne hanno vinto 1 solo ma ne meritavano di più. Di solito chi ha 9 vittorie in carniere un titolo ce l'ha.......
 

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