Mondiale F.1 2026 - GP di Spagna (Madrid)

[pilota54]

Si chiama "Madring" il nuovo tracciato semi-permanente dove verrà disputato (11-12-13 settembre) il GP di Spagna 2026. Circuito quindi completamente nuovo per tutti, con circa 5 km di sviluppo e ben 22 curve.

Su questa pista la Ferrari potrebbe recuperare competitività, ma lo vedremo venerdì e soprattutto sabato-domenica. A Monza in qualifica le rosse non erano andate male, ma in gara è stata una debacle.

D'altro canto avremo sempre il nostro Kimi Antonelli che da indiscusso leader del mondiale non potrà che partire favorito. Vedremo come andranno le frecce d'argento, ma lui sarà anche galvanizzato dalla splendida vittoria a Monza, davanti al suo pubblico. Da ricostruire moralmente Russell, ormai quasi rassegnato a un ruolo da seconda guida, ma potenzialmente resta un ottimo pilota.

Le McLaren a Monza non hanno brillato più di tanto, battute anche dalla Red Bull di Verstappen, quindi ci sarà lavoro per le vetture papaya. Attesa a una buona prova anche l'Alpine, apparsa nettamente migliorata a Monza.

Gli orari ufficiali:

Libere 1
11 settembre
13:30
Libere 2
11 settembre
17:00
Libere 3
12 settembre
12:30
Qualifiche
12 settembre
16:00
Gara
13 settembre
15:00

 

[danilorse]

Curioso di vedere questo nuovo tracciato, anche se sulla carta non mi pare particolarmente interessante.
Mi aspetto un riequilibro fra i top team, visto che l'ibrido dovrebbe essere meno determinante.
La Mclaren potrebbe essere molto consistente, mentre vedo piu' in difficolta' la Red Bull.
Speriamo che la Ferrari indovini le scelte tecniche e l'esecuzione (.. come dice Vasseur), in attesa di capire se il motore di Lecler si e' salvato dopo il botto di Monza (Formulapassion dice che e' da cambiare, mentre Motorsport dice che dovrebbe essere a posto ...).

 

[Kentauros]

Formulapassion dice che e' da cambiare, mentre Motorsport dice che dovrebbe essere a posto ...

Mi domando su quali riscontri.

 

[danilorse]

Mi domando su quali riscontri.

Gli informatori delle testate.
Domani, mercoledi', si dovrebbe sapere qualcosa di certo in quanto le macchine partiranno per Madrid.

 

[Kentauros]

Gli informatori delle testate.

Quindi non riscontri oggettivi.

 

[danilorse]

Quindi non riscontri oggettivi.

Se vuoi i link :

Ferrari: oltre al danno la beffa? Leclerc rischia la penalità a Madrid per il botto di Monza

La power unit di Charles Leclerc ha subito parecchi danni ed è rimasta anche accesa dopo l'incidente alla Alboreto

www.formulapassion.it

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-leclerc-sta-bene-e-sulla-sf-26-salvi-telaio-e-cambio-verifiche-sul-motore-aduo2/10853627/

 

[Kentauros]

Se vuoi i link :

Grazie ma non ce n'era bisogno. Mi fido della tua informazione, meni della veridicità degli informatori segreti.

 

[pilota54]

Pare, da varie fonti delle ultime ore, che verrà sostituito solo il cambio. In caso di altro motore nuovo pagherebbe penalità.

 

[ALGEPA]

pista che non ho neanche mai visto sulla carta , non esprimo nessun giudizio anche perchè gia non ci prendo con quelle che conosco , figuriamoci con quelle che non conosco
Però per gli altri team rispetto a Mercedes credo che potrà andare solo che meglio rispetto a Monza

 

[danilorse]

Grazie ma non ce n'era bisogno. Mi fido della tua informazione, meni della veridicità degli informatori segreti.

Tutti ci dobbiamo fidare di cio' che leggiamo in rete, sapendo, come in questo caso, che qualcuno puo' sbagliare o volutamente mettere informazioni svianti.
In questo caso, fortunatamente, l'informazione corretta era quella che diceva che il motore e' ok.
L'unica cosa da cambiare sembra essere il cambio, ma in caso non va in penalita'.

 

[pilota54]

Si, è confermato, motore e telaio sono ok.

 

[pilota54]

Ecco a voi il Madring! C'è una curva soprelevata con il 24% di pendenza.

 

[pilota54]

E qui un giro dall'abitacolo col simulatore.

 

[pilota54]

Questo è più realistico. Con Max Verstappen.......

 

[cuorern]

Non l'avevo ancora visto in "simulazione", c'è qualcosa che non mi convince.

Tutte curve e controcurve raccordate, qualche chicane con raggi differenti e forse una curva "vera".

Potrà piacere a piloti molto bravi a entrare nel "flow" perché si tratta di andare a tempo, praticamente hanno fatto una mezza pista che ricorda (direi in peggio perché sembrano meno sfidanti) il serpentone iniziale di Austin o la mitica sequenza Maggots-Beckets-Chapel di Silverstone.

Comunque per dare un giudizio aspetto di vederlo dal vivo, con immagini da fuori e dai cameracar, l'altra cosa positiva è che i piloti dovranno "applicarsi" velocemente e in teoria quelli con maggior talento e istintività dovrebbero emergere.