Mondiale F.1 2026 - GP di Monaco

[cuorern]

Ho visto una sintesi della gara, Montecarlo è Montecarlo, non ci si può aspettare una gara diversa, incluse le ovvie, terribili ma "lecite" strategie basate su blocchi e tappi, è un GP che fa storia a sé ed è comunque emozionante e "pauroso" vedere 22 matti girare a millimetri da guardrail in ogni dove, soprattutto con ste auto meno "piantate", sono dabbero degli eroi!

Ciò detto passo ai miei personalissimi mi piace e non mi piace:

MI PIACE

- Kimi è una macchina da guerra, stavolta pur con tante "partenze" non ha mai sbagliato, gara da 10 e lode la sua, incredibile hat-trick e pokerissimo di vittorie, devo darmi i pizzicotti per convincermi che è vero e che uno dei miei beniamini (ho tre piloti per cui vado matto, Charles, Oscar e Kimi, in rigoroso ordine di apparizione nel circus)

- Russell, mi piace tantissimo vedere masticare amato, ma non per chissà quale motivo, ma solo perché è meraviglioso vedere un pilota forte, fortissimo, che ha molto sminuito o lasciato da parte il compagno più giovane venga poi da questo battuto e strabattuto, ovviamente il mondiale è ancora APERTISSIMO (basti vedere Piastri l'anno scorso) ma vederlo così è un bellissimo cerchio che si chiude; peraltro Mercedes sbaglia e lui sbotta perché quando c'è tensione è tutto più complicato

- Hamilton in palla anche in questo weekend, ormai non è più un'eccezione, si è fuso con l'auto (anche grazie alla maggior confidenza data dai "suoi" dischi freno da dopo Suzuka in qua), sarà la presenza di "Kimmona sua" ma lo vedo pur ringiovanito. PS andate a cercare "inspector Lewis" su YouTube, c'è da ridere, grandissimo!

- Alonso eccellente, alla fine grazie anche a un po' di fortuna è riuscito a portare un punto a QUESTA Aston Martin, chi avrebbe potuto scommetterci?

- Hadjar + Lawson + Lindblad Il trio giovane di RedBull ha fatto benissimo, pochi errori e ottima gestione gara anche dei muretti, han chiuso 3, 5 e 6, peccato per Max ma gli altri han fatto benissimo!

NON MI PIACE

- Leclerc che non ha saputo andare oltre la frustrazione originata dall'errorre osceno del team che ha fatto scontare anche (soprattutto) a lui la penalità di Hamilton, avrebbe dovuto abbassare la visiera e stare in pista, ormai da un "capitano" come lui è lecito attenderselo, soprattutto in casa

- Ferrari che ha fatto una mossa sbagliata sotto tutti i punti di vista, anche sotto quello del mettere sullo stesso piano i piloti perché non è "sabotandone" uno a cui fai scontare la penalità dell'altro che si vince, RedBull insegna: andavano differenziate le strategie e Charles andava lasciato fuori, operazione dilettantesca

- Freni Ferrari che sarà vero o non sarà vero offrono prestazioni molto incostanti al punto che l'errore di Leclerc è un concorso di colpa suo e dell'auto, in ogni caso Brembo ne esce male con i suoi dischi che ora anche Leclerc abbandonerà, il timido comunicato d'ufficio di Brembo e' poco più che un cubetto di ghiaccio nel Sahara d'estate

- McLaren che ha vissuto un GP di Montecarlo orribile, solo Piastri è riuscito a "sollevare" un po' il morale, ma l'auto che doveva rinascere assieme a Ferrari qui "al Monte" ha fatto flop

- Regia internazionale perché si è fatta riprendere da un Vanzini tornato più "urlante" che mai (che bello!)

 

[iLoveSubaru]

Sempre un piacer leggervi. Dico anche la mia su alcuni argomenti. Quando Toto Wolf decise di ingaggiare Kimi, il mio primo commento fu: "ha capito che in Russel non ha un campione del mondo". È vero, i mondiali li possono vincere i Norris, i Button, ecc... ma per vincerli in sequenza serve un fuoriclasse e Toto aveva capito di averlo in casa in Kimi. Uno di quelli che nascono ogni decennio.

Giuste le osservazioni relative a Russel-Hamilton, ma credo che davvero le auto ad effetto suolo non si adattassero allo stile di Lewis. Mi fa un gran piacere vederlo di nuovo in palla e non credo sia solo questione di freni.

Temo che Leclerc, al di là del problema con i freni stia soffrendo la ritrovata competitività di Luigino.

 

[pilota54]

Però qualche giro prima Charles ha dato una bella smerigliata al cerchio anteriore sinistro.
Considerando la fiammata che si è vista al contatto tra cerchio e guard rail mi domando se anche la spalla dello pnumatico non ne possa aver sofferto.
Ovviamente in condizioni di gara normali non si butta via la posizione per un cambio a meno di avere una chiara evidenza che la gomma possa cedere nei giri successivi. Ma se ti capita un'occasione come una safety, mi pare stupido buttarla via.
Non so se potevano tenerlo un altro giro in pista e separare il pit dei due piloti.

Ho visto ora il taglio di Leclerc alla chicane con il contatto del cerchio sulla barriera, con tanto di fiamma.
Penso che la gomma non abbia registrato un danno, e anche il cerchio si sarà solo scheggiato leggermente.

Ricordo che Verstappen quando fece la pole e vinse nel 2023 sfiorava o toccava leggermente quasi ovunque. Una cosa incredibile.

Se ti fermi, anche in regime di SC, qualche secondo lo perdi comunque, quindi lo fai se pensi che le gomme non reggano fino alla fine. Ci sono stati piloti che hanno fatto 50 giri con le soft. Ma comunque ormai sono discorsi oziosi, è andata come è andata.

 

[pilota54]

... anche perchè dai video non si vede nessun bloccaggio e le ruote davanti ruotano, ma la macchina va dritta per la tangente come se qualcosa la spingesse da dietro.
E la dinamica di Stroll sembra identica.

Sì, dall’abitacolo sembra impostare regolarmente la curva (da 70-80 all’ora nel punto più lento) e invece tira dritto, come se avesse la trazione anteriore. Incidente inspiegabile. Hamilton davanti a lui andava alla stessa velocità e ha fatto la curva tranquillamente. Li si dà solo un colpetto sul freno (cosi ha detto anche Marc Gene’) prima di entrare, ma la macchina forse non ha frenato. Non saprei. Di sicuro non è stato un suo errore, nessuno fa un errore in quella curva. Anche Stroll deve aver avuto un problema.

 

[pilota54]

Ho visto una sintesi della gara, Montecarlo è Montecarlo, non ci si può aspettare una gara diversa, incluse le ovvie, terribili ma "lecite" strategie basate su blocchi e tappi, è un GP che fa storia a sé ed è comunque emozionante e "pauroso" vedere 22 matti girare a millimetri da guardrail in ogni dove, soprattutto con ste auto meno "piantate", sono dabbero degli eroi!

Ciò detto passo ai miei personalissimi mi piace e non mi piace:

MI PIACE

- Kimi è una macchina da guerra, stavolta pur con tante "partenze" non ha mai sbagliato, gara da 10 e lode la sua, incredibile hat-trick e pokerissimo di vittorie, devo darmi i pizzicotti per convincermi che è vero e che uno dei miei beniamini (ho tre piloti per cui vado matto, Charles, Oscar e Kimi, in rigoroso ordine di apparizione nel circus)

- Russell, mi piace tantissimo vedere masticare amato, ma non per chissà quale motivo, ma solo perché è meraviglioso vedere un pilota forte, fortissimo, che ha molto sminuito o lasciato da parte il compagno più giovane venga poi da questo battuto e strabattuto, ovviamente il mondiale è ancora APERTISSIMO (basti vedere Piastri l'anno scorso) ma vederlo così è un bellissimo cerchio che si chiude; peraltro Mercedes sbaglia e lui sbotta perché quando c'è tensione è tutto più complicato

- Hamilton in palla anche in questo weekend, ormai non è più un'eccezione, si è fuso con l'auto (anche grazie alla maggior confidenza data dai "suoi" dischi freno da dopo Suzuka in qua), sarà la presenza di "Kimmona sua" ma lo vedo pur ringiovanito. PS andate a cercare "inspector Lewis" su YouTube, c'è da ridere, grandissimo!

- Alonso eccellente, alla fine grazie anche a un po' di fortuna è riuscito a portare un punto a QUESTA Aston Martin, chi avrebbe potuto scommetterci?

- Hadjar + Lawson + Lindblad Il trio giovane di RedBull ha fatto benissimo, pochi errori e ottima gestione gara anche dei muretti, han chiuso 3, 5 e 6, peccato per Max ma gli altri han fatto benissimo!

NON MI PIACE

- Leclerc che non ha saputo andare oltre la frustrazione originata dall'errorre osceno del team che ha fatto scontare anche (soprattutto) a lui la penalità di Hamilton, avrebbe dovuto abbassare la visiera e stare in pista, ormai da un "capitano" come lui è lecito attenderselo, soprattutto in casa

- Ferrari che ha fatto una mossa sbagliata sotto tutti i punti di vista, anche sotto quello del mettere sullo stesso piano i piloti perché non è "sabotandone" uno a cui fai scontare la penalità dell'altro che si vince, RedBull insegna: andavano differenziate le strategie e Charles andava lasciato fuori, operazione dilettantesca

- Freni Ferrari che sarà vero o non sarà vero offrono prestazioni molto incostanti al punto che l'errore di Leclerc è un concorso di colpa suo e dell'auto, in ogni caso Brembo ne esce male con i suoi dischi che ora anche Leclerc abbandonerà, il timido comunicato d'ufficio di Brembo e' poco più che un cubetto di ghiaccio nel Sahara d'estate

- McLaren che ha vissuto un GP di Montecarlo orribile, solo Piastri è riuscito a "sollevare" un po' il morale, ma l'auto che doveva rinascere assieme a Ferrari qui "al Monte" ha fatto flop

- Regia internazionale perché si è fatta riprendere da un Vanzini tornato più "urlante" che mai (che bello!)

Cosa ha comunicato la Brembo?

 

[ALGEPA]

Sì, dall’abitacolo sembra impostare regolarmente la curva (da 70-80 all’ora nel punto più lento) e invece tira dritto, come se avesse la trazione anteriore. Incidente inspiegabile. Forse lì si dà un colpetto sul freno prima di entrare e la macchina non ha frenato. Non saprei. Di sicuro non è stato un suo errore.

Secondo me dipende da come si è impostata la prima delle curve della Noghes , in linea di massima comunque se sì frena è veramente una leggera toccata ma spesso nemmeno si frena ,si lascia scorrere la vettura e appena si è puntato il muso verso il rettilineo si apre , anche per me quindi più che la frenata è stata la gestione del freno nel contesto energetico

 

[pilota54]

E’ sembrato come se qualcuno avesse buttato del sapone prima dell’ingresso in curva di Charles, le ruote erano girate verso destra e la macchina andava dritta.
Marc comunque ha detto “Li si frena, ma poco”.

 

[Drayer-2]

Cosa ha comunicato la Brembo?

Questo qua:

Brembo risponde a Leclerc: "Problemi ai freni? Vediamo prima la telemetria"

Brembo, azienda bergamasca partner e fornitrice della Ferrari, replica allo sfogo di Charles Leclerc sul malfunzionamento dei freni.

www.eurosport.it

 

[danilorse]

E’ sembrato come se qualcuno avesse buttato del sapone prima dell’ingresso in curva di Charles, le ruote erano girate verso destra e la macchina andava dritta.
Marc comunque ha detto “Li si frena, ma poco”.

Anche Leclerc ha detto che ha dato una piccola pinzata, come in tutti i giri.
In ogni caso la pinzata viene data ben prima dell'inserimento in curva.
La mia sensazione e' che ci sia stato un piccolo boost elettrico che ha reso incontrollabile l'auto, che poi e' quelllo che ha dichiarato Stroll.
Un'altra ipotesi, sempre per me, potrebbero essere le gomme non in temperatura, visto che si stava ripartendo dalla safety car.

 

[pilota54]

Ho visto e ascoltato ora la spiegazione di Leclerc. Lui ha detto che in quella curva sapeva che sulla sinistra era stata messa una resina per coprire un’abrasione dell’asfalto, ma era sempre passato regolarmente, “c’era solo un po’ meno grip” ha detto.

Ha poi detto che lui non si nasconde mai, e quando è colpa sua lo dice (ed è vero), ma questa volta ha precisato che ha frenato pochissimo, perché prima di quella curva si frena pochissimo, e il posteriore non ha frenato, probabilmente perché troppo freddo.

Ha poi detto quello che è stato scritto anche qui, e cioè che da tre gare Hamilton ha cambiato impianto frenante e dalla prossima gara cambierà anche lui.

Quindi almeno da Barcellona in poi lui e Lewis avranno lo stesso sistema frenante.

 

[pilota54]

Certo è che se con l’impianto frenante nuovo si troverà bene come si trova Hamilton, potrebbe tornare a rifilare un paio di decimi all’inglese e quindi avvicinarsi un po’ di più alle Mercedes, e in particolare a quella di Antonelli…..
Magari!

 

[pilota54]

Diamo anche un po’ di merito a Perez, che ha regalato clamorosamente i primi punti mondiali alla Cadillac!

 

[cuorern]

Diamo anche un po’ di merito a Perez, che ha regalato clamorosamente i primi punti mondiali alla Cadillac!

Il punto l'hanno preso Alonso e Aston Martin, non Perez e Cadillac per una penalita' comminata a Perez che l'ha retrocesso in classifica regalando il 10 posto ad Alonso!

Cio' detto sarebbe arrivato 10, ma Perez ha sbagliato tutte e due le partenze, la prima volta posizionandosi in un'altra casella e la seconda posizionandosi fuori dalla zona delimitata in cui ci si deve posizionare.

Ha commesso due ingenuita' che ha pagato care e salate, buon per Alonso che mette un punto in cascina, il primo di Aston Martin dopo 6 gare...

E se pensiamo che dopo l'annuncio di Newey si parlava di squadra pronta a lottare per podi o vittorie beh, e' qualcosa che fa molto pensare.