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Mondiale F.1 2026 - GP di Miami

Sto vedendo le qualifiche. Impressionante il grande ritorno di Max (e di conseguenza i progressi del motore Ford).
Miglior tempo nel Q2.
 
Ed è poooooleeeee position di Kimi Antonelli, la terza consecutiva dopo la prima. Come lui solo due giganti della F.1 di tutti i tempi: Senna e Schumacher! Beh, il nostro campione è non in buona compagnia, in clamorosa compagnia! Davvero siamo probabilmente di fronte al Sinner della F.1, che continua a stabilire ed eguagliare record (e a umiliare il suo quotato compagno di squadra).

Accanto a lui in prima fila partirà un redivivo Max Verstappen. Dalla quarta alla prima fila! Davvero un miglioramento incredibile per la Red Bull. Terzo parte Charles Leclerc, che aveva dato l’impressione di poter lottare per la pole, e tutto sommato lo ha fatto, ma è stato battuto. Comunque è ben davanti a Hamilton, ancora una volta. Solo sesto il 7 volte mondiale. Quarto e quinto sono Norris e Russell.

In generale si vede una F.1 diversa da quella delle prime gare, pre-pausa. Molto più competitiva, combattuta, imprevedibile. Sì, ora mi piace di più……

F1 Miami, i risultati delle Qualifiche​

1ª fila1. Kimi Antonelli1:27.798
Mercedes
2. Max Verstappen 1:27.964
Red Bull
2ª fila3. Charles Leclerc1:28.143
Ferrari
4. Lando Norris1:28.183
McLaren
3ª fila5. George Russell1:28.197
Mercedes
6. Lewis Hamilton1:28.319
Ferrari
4ª fila7. Oscar Piastri1:28.500
McLaren
8. Franco Colapinto1:28.762
Alpine
5ª fila9. Isack Hadjar1:28.789
Red Bull
10. Pierre Gasly1:28.810
Alpine
6ª fila11. Nico Hülkenberg1:29.439
Audi
12. Liam Lawson1:29.499
Racing Bulls
7ª fila13. Carlos Sainz 1:29.568
Williams
14. Esteban Ocon 1:29.911
Haas
8ª fila15. Oliver Bearman1:30.022
Haas
16. Alexander Albon 1:30.129
Williams
9ª fila17. Arvid Lindblad1:30.133
Racing Bulls
18. Fernando Alonso 1:31.098
Aston Martin
10ª fila19. Lance Stroll1:31.164
Aston Martin
20. Valtteri Bottas 1:31.629
Cadillac
11ª fila21. Sergio Perez 1:31.967
Cadillac
22. Gabriel Bortoleto1:33.737
Audi
 
danilorse ha scritto:
Comunque la Ferrari senza quei 20/30cv del termico non riesce a sorpassare chi sta davanti.
Purtroppo hanno ripetuto l'errore del 2014, puntando ancora su un turbo piu' piccolo.
La Mclaren, nonostante il turbo piu' grande non sembra avere problemi in partenza.
Aggiungo che tranne che nei primi giri, si sono visti pochi sorpassi. Questo overtake mode non funziona !!
Alla fine sono sempre a corto di energia, e men che meno per l'overtake.
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Ma davvero, 'sto tastone Overtake esiste o no? Perché non si è visto nessun effetto e nessuno ne parla!
 
Verstappen in pole ma con Leclerc che potrebbe o anzi probabilmente potrà sfruttare il via per andare in testa e a quel punto portarsi a casa il Gp. Scherzo ma vediamo se oggi Antonelli riesci a fare una partenza decente perché se ripete le altre e perde posizioni per me Ferrari può tentare il colpaccio, alla RedBull francamente non credo molto.
Ridimensionate le Mclaren che seppur con Norris attaccato a Leclerc sembrano aver perso lo smalto che avevano venerdì e sabato.
Negativi rispetto ai propri compagni Hamilton, Piastri e soprattutto Russell che mi sembra essere tornato quello di sempre, fortissimo in alcuni ambiti e mediocre in altri, alla fine Wolff potrebbe averci ha visto lungo a prendere Antonelli.
Le Alpine sempre nella top 10 mentre Hadjar almeno qui comincia a replicare i soliti rapporti tra Verstappen e gli altri piloti Redbull
 
ALGEPA ha scritto:
Verstappen in pole ma con Leclerc che potrebbe o anzi probabilmente potrà sfruttare il via per andare in testa e a quel punto portarsi a casa il Gp. Scherzo ma vediamo se oggi Antonelli riesci a fare una partenza decente perché se ripete le altre e perde posizioni per me Ferrari può tentare il colpaccio, alla RedBull francamente non credo molto.
Ridimensionate le Mclaren che seppur con Norris attaccato a Leclerc sembrano aver perso lo smalto che avevano venerdì e sabato.
Negativi rispetto ai propri compagni Hamilton, Piastri e soprattutto Russell che mi sembra essere tornato quello di sempre, fortissimo in alcuni ambiti e mediocre in altri, alla fine Wolff potrebbe averci ha visto lungo a prendere Antonelli.
Le Alpine sempre nella top 10 mentre Hadjar almeno qui comincia a replicare i soliti rapporti tra Verstappen e gli altri piloti Redbull
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In pole c’è Antonelli. Verstappen però potrebbe riuscire a partire in testa perché ha il turbo più piccolo. Anche Leclerc sull’asciutto potrebbe fare un’ottima partenza, ma vedremo come andrà.
 
pilota54 ha scritto:
In pole c’è Antonelli. Verstappen però potrebbe riuscire a partire in testa perché ha il turbo più piccolo. Anche Leclerc sull’asciutto potrebbe fare un’ottima partenza, ma vedremo come andrà.
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Era una battuta la mia, Verstappen ne ha sbagliate anche lui di partenze in questa stagione
 
Ultima modifica:
Hadjar retrocesso in fondo per una misura non regolare del fondo.
Cmq almeno dalle previsioni ci sarà pioggia alla nuova ora ma non del intensità che ci sarebbe stata al orario ufficiale.
Io oggi prevedo una lotta Verstappen Leclerc
 
Non ho seguito quasi niente, ho giusto letto le classifiche delle varie qualifiche e della Sprint leggendo più che altro i vostri commenti e le vostre opinioni, oltre che un po' di interviste a piloti e addetti.

Ho capito che le problematiche non sono state risolte ma comunque attenuate, che in prova hanno potuto spingere di più e due Ferrari ha qualche problema con le coperture più morbide in Q3.

A livello di motore Mercedes ma anche Ford/RedBull sembrano entrambi molto migliori rispetto a Ferrari che continua a pagare dazio pesantemente (si legge di due decimi sul rettilineo di andata e quasi altrettanti sul rettilineo di ritorno, un gap che è incolmabile rispetto ai due motori di riferimento.

McLaren si legge abbia progredito tanto su gestione motore e abbia finalmente portato un'auto in linea col peso e con aggiornamenti aero, il risultato è che sono già tornati davanti.

Per Ferrari cambia poco (o meglio ci saranno meno podi) ma McLaren nei primi posti è un problema per Mercedes che non avrà più dominio incontrastato.

Quanto a Mercedes ok che gli altri hanno portato update ma avevano 7/8 decimi di margine al giro, impensabile che siano evaporati così, peraltro in un weekend con gara sprint dove fare assetti e prove è complesso per tutto, credo ci sia qualcosa che merita ulteriori approfondimenti perché è degno di nota, sono troppo in difficoltà se ripensiamo ai primi tre GP.

Nota di chiusura per Antonelli, eccezionale anche in questo scenario, peccato per l'ennesima partenza sbagliata e la svista sull'ultimo track limit, però in una sprint i punti son quelli che sono e anche gli errori pesano proprio poco; in qualifica è stato nuovamente magico, speriamo che oggi in gara andrà bene!

Questa gara alle 22 l'avrei potuta vedere, la prima in diretta quest'anno, visto l'anticipo per evitare temporali pericolosi (hanno fatto benissimo!!!) mi perderò la diretta e guarderò gli highlights più tardi ma non me ne faccio un grande cruccio. ;)

Forza Kimi, forza Oscar e forza Charles! :D
 
Ho letto su PlanetF1.com che Ben Sulayem ha dichiarato che spera di sostituire nel 2030 i motori coi V8 e poca elettricita`.
Ha pero` detto che soltanto nel 2031 si puo` fare questo cambiamento, ma che spera che i produttori di motori si accordino di anticipare la modifica appunto di 1 anno.
 
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