Mondiale F.1 2024 - GP della Florida (Miami)

Secondo me chi meritava la penalita' e' Perez.
Non puo' un pilota esperto come lui sbagliare completamente la frenata all'interno di curva 1 e attraversare completamente la pista fino all'esterno della curva.
A essere cattivi si puo' pensare che voleva centrare le 2 Ferrari, ma al di la di quello poteva esserci una carambola molto pericolosa.
.... e Sainz e' stato penalizzato da quella manovra, perche' quasi sicuramente sarebbe uscito da curva 1 in seconda posizione davanti a Leclerc, invece ne e' uscito 4°.

 

Gara molto equilibrata, decisa dalla Safety car, senza la quale Norris non sarebbe riuscito a vincere.
Ferrari molto vicina a Verstappen, ma strategia sbagliata per Leclerc, che poteva sicuramente andare lungo come Norris e beneficiare della safety.
Va pero' detto che la Mclaren, con le gomme hard e' stata chiaramente l'auto piu' veloce in pista.
Sono comunque contento per la vittoria di Norris, che in questo momento sembra avere una macchina molto in forma e che riesce a essere veloce in rettilineo (Piastri ha raggiunto i 350 km/h con DRS, mentre le Ferrari arrivavano a 337/338 km/h).
Per contro la Red Bull ha brillato meno del solito .... forse si iniziano a vedere i primi segnali del terremoto in atto nel team.

 

A me ieri Sainz è sembrato più in palla di Leclerc, meglio in partenza (al netto della manovra di Perez), probabilmente con più passo del compagno nel primo stint (mi viene da pensare che la decisione di anticipare il pit di Leclerc è stata influenzata anche dalla voglia di evitare polemiche e lotta interna)...
Nel secondo stint la lotta con Piastri gli ha fatto perdere tempo altrimenti credo che anche lì ne avrebbe avuto di più del compagno, se non altro per gli pneumatici più freschi. Sono d' accordo però che se c'è da inventare un sorpasso, Leclerc è in grado di stupire, lui no.
Sulla penalizzazione, a prescindere dal contatto non sono d'accordo nemmeno io, anche perché Sainz ha "perso" per un attimo il posteriore e quando sei al limite può accadere, non è una cosa premeditata o una scorrettezza, mentre la curva larga di Piastri mi è sembrata tutt' altro che involontaria. Come avete già detto, Perez alla prima curva andava penalizzato.
Poi penalizzando solo Sainz alla fine hanno dato ragione ad Alonso... ;-)
Una cosa che invece da tifoso ho apprezzato anche se in quanto a sicurezza non l'ho trovata molto giusta è stata attivare la virtual safety car, dopo che i diretti rivali delle Ferrari erano passati davanti all' ingresso box per non penalizzare troppo Leclerc che aveva appena pittato, se avessero attivato subito la virtual, Leclerc ieri il podio non lo avrebbe visto nemmeno con il cannocchiale.

 

Sainz e' rimasto incollato a Leclerc per i primi 7/8 giri , ma poi ha iniziato a perdere, fino a quando il monegasco si e' fermato (con una strategia per me sbagliata).
Per quanto riguarda la Virtual, che in altre occasioni ha penalizzato Leclerc, secondo me andrebbe attivata per almeno un giro e non per frazioni, in modo da consentire a tutti indistintamente di beneficiare della possibilita' del pit, anche perche' spesso le attivazioni avvengono con tempistiche discutibili, per non parlare della safety car che per l'ennesima volta non e' riuscita a mettersi davanti al primo o delle bandiere rosse che consentono a tutti di cambiare le gomme.

 

A parte l'errore fatto subito in FP1 e la "dormita" sull'attacco di Piastri ad inizio gara, direi un Leclerc ottimo.

Sainz ad inizio gara scalpitava e chiedeva di "cambiare qualcosa là davanti". Ovvero per togliersi dai piedi l'australiano.
La mossa di rientrare prima anche a me è sembrata un po' azzardata. In realtà Leclerc è riuscito a passare Piastri, contro cui poi nemmeno Sainz è riuscito a fare molto, in modo pulito.
Considerato che l'undercat a Miami di solito non è efficace, direi un buon risultato.