La pioggia ha reso il Q3 difficoltoso, poi c'è anche da dare merito a chi è riuscito a fare un giro fatto bene, Norris è stato strepitoso in questo e bisogna dargliene atto, alla fine ha rifilato più di un secondo ad Hamilton e 2 secondi a Alonso, non è cosa da poco.
Scusate, non capisco gli orari... se la sprint è stanotte alle 5, come fa la gara a essere domenica alle 9, se anche le qualifiche di questa sono sempre alle 9 di domattina? Forza Ricciardo (anche se ormai ha il fiato sul collo di Marko...)
Ricciardo cambiato il telaio è andato meglio, non so se sia quello, però il risultato resta, oltretutto il compagno non ha superato la Q1. La Sprint è alle 5 del 20, la Qualifica alle 9 sempre del 20 aprile e la gara il 21 alle 9
Cioè... le qualifiche quattro ore dopo la sprint? Spero non disfi la vettura qualcuno, altrimenti rischia di non partire... Forza Ricciardo
si è cambiato come richiesto dai team, il sabato c'è la Sprint race e dopo 4 ore le Qualifiche, ma tra una e l'altra riaprono il parco chiuso quindi si possono toccare le auto, gli altri anni invece con il vecchio format in pratica dal venerdi pomeriggio si entrava in parco chiuso e le vetture non si potevano toccare. In questo modo la sprint race serve anche per sistemare la vettura per la gara visto che si ha solo 1 ora di libere. L'unico inconveniente è che ci sono solo 4 ore tra Sprint e Qualifiche, se hai un incidente pesante al primo evento rischi di non fare le qualifiche per la gara di domenica
Fino ad ora causa nipotine (una oggi è rimasta a casa per mal di pancia) non avevo visto nulla. Ora ho visto le FP1 e le Ferrari hanno chiuso 13ma con Lec e 14ma con Sainz. Però ho visto che la pista continuava a migliorare e continua a migliorare anche la conoscenza della pista, dove non si corre mi pare da 5 anni, quindi prove forse poco indicative. Ora vedo le qualifiche della sprint.
Vista una sintesi delle qualifiche sprint. Leclerc nel Q2 era addirittura secondo dietro Max e ciò fa ben sperare per la qualifica senior. Domani pomeriggio sarò a casa. Buonanotte.
Che battaglie nella Sprint Race, anche qualche ruotata al limite del regolamento. Scintille anche tra gli alfieri di Maranello, con un Sainz un po' troppo aggressivo, più che contro gli avversari, ma un Leclerc con un sorpasso fantasioso e fantastico, riguadagna la posizione. Anche se il binomio Ver-RB è imprendibile anche per un fortissimo Ham. Vediamo ora che succede tra qualificazioni e GP...
Bella sprint, ovviamente bel sorpasso di Leclerc su Sainz (un po' in difficoltà, come sempre del resto nelle situazioni di sorpasso).
Viste ora gara Sprint e qualifica (le bambine sono a scuola). Gara sprint prima un po’ noiosa, poi si è ravvivata nella seconda metà. Grande lotta per il quarto posto dietro la Red Bull di Max, uno strepitoso Lewis e l’altra Red Bull di Checo. In questa lotta l’ha spuntata Leclerc, che ha raggiunto e superato nel finale il compagno Sainz con un sorpasso incredibile. Grande Charles.
Qualifica: scontato il dominio assoluto di Max Verstappen. Ferrari solo sesta e settima, ma quest’anno danno l’impressione di essere più forti in gara piuttosto che in qualifica. Alonso su questa pista è sempre andato fortissimo, ed è addirittura terzo dietro la Red Bull di Perez. Poi le due McLaren, con Norris davanti e poi appunto Leclerc (questa volta davanti) e Sainz. Hamilton clamorosamente eliminato nel Q1. Partirà 18mo! Russell ottavo. Leclerc comunque poteva fare meglio perché ha fatto un brutto primo settore. Nel secondo e terzo ha recuperato bene. GP Cina (Shanghai) F1 2024 - GRIGLIA DI PARTENZA DELLA GARA Nr Pilota Team --Q1-- --Q2-- --Q3-- Gap 1 M. Verstappen Red Bull 1'34"742 1'33"794 1'33"660 2 S. Perez Red Bull 1'35"457 1'34"026 1'33"982 +0"322 3 F. Alonso Aston Martin 1'35"116 1'34"652 1'34"148 +0"488 4 L. Norris McLaren 1'34"842 1'34"460 1'34"165 +0"505 5 O. Piastri McLaren 1'35"014 1'34"659 1'34"273 +0"613 6 C. Leclerc Ferrari 1'34"797 1'34"399 1'34"289 +0"629 7 C. Sainz Ferrari 1'34"970 1'34"368 1'34"297 +0"637 8 G. Russell Mercedes 1'35"084 1'34"609 1'34"433 +0"773 9 N. Hulkenberg Haas 1'35"068 1'34"667 1'34"604 +0"944 10 V. Bottas Kick Sauber 1'35"169 1'34"769 1'34"665 +1"005 -------------------------------------------------------------------- 11 L. Stroll Aston Martin 1'35"334 1'34"838 12 D. Ricciardo RB 1'35"443 1'34"934 13 E. Ocon Alpine 1'35"356 1'35"223 14 A. Albon Williams 1'35"384 1'35"241 15 P. Gasly Alpine 1'35"287 1'35"463 ------------------------------------------------------------- 16 G. Zhou Kick Sauber 1'35"505 17 K. Magnussen Haas 1'35"516 18 L. Hamilton Mercedes 1'35"573 19 Y. Tsunoda RB 1'35"746 20 L. Sargeant Williams 1'36"358
Gara sprint mi è sembrata una gara di FE, metà gara in trenino per gestire i pneumatici e poi ultimi giri all'arrembaggio, a parte Verstappen che aveva un passo incredibile e una volta superato Hamilton ha preso il largo. Qualifiche che hanno confermato la supremazia Redbull che qui torna ad essere superiore in tutto. Dietro c'è lotta, la Ferrari si è visto che sul passo gara ne ha un poco di più di Mclaren ma le dovrà superare e superare Alonso cvw abbiamo visto avere il coltello tra i denti. Mercedes non riesce ad uscirne, Hamilton ha messo del suo nella sprint race memtre nelle Qualifiche sbaglia il giro ed escq in Q1, Russell che in qualifica da il meglio ma quella è la posizione della vettura. Ottimo Hulkenberg e Bottas.
Diciamo che Sainz negli ultimi due anni è molto migliorato nei corpo a corpo, penso che il merito sia soprattutto di Leclerc, che ha fatto un gran sorpasso e ha rintuzzato bene il tentativo di contro-sorpasso.
Per domani vedo una Red Bull dominante (e ti pareva…). Non ho seguito bene le discussioni tecniche con le osservazioni di Bobbi. Ma la Ferrari non doveva portare qui il primo “pacchetto” di aggiornamenti? Qualcuno sa se sia stato utilizzato?
