Questo muretto mi ricorda la frase " Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi. "
Dico solo quanto ribadito da parecchio: Muretto Ferrari I M B A R A Z Z A N T E e basta Sarà l’ennesimo campionato buttato alle ortiche da incompetenti, c’è quasi da rimpiangere Domenicali che marcò Webber invece di Vettel facendo perdere il mondiale ad Alonso
Avete già detto tanto , devo dire che sono contento per Perez anche perché c'erano un bel numero di tifosi del Messicano quest'anno a Monaco. Per il resto questo Gp continua ad essere stregato per Leclerc che non riesce mai a portare a casa il risultato che meriterebbe . Bella gara di Norris che anche questa volta surclassa Ricciardo, ma anche per Russell e Alonso. Hamilton sconta la qualifica mentre Bottas fa una buona gara portando punti dopo un week end tribolato.
Che spreco, pole e prima fila per fare un quarto posto dietro al rivale per la classifica? Forse il successo sta nel prendere il secondo gradino del podio? Poi va bene tutto, eh, ma attaccarsi alla linea gialla o meno...
Si, c’è un reclamo Ferrari per superamento della linea gialla in uscita box da parte di Verstappen, mentre sopraggiungeva Leclerc.
Speriamo non l’accolgano (e facciano lo stesso in futuro a parti invertite) È una stupidaggine (almeno quella di verstappen) perché non è un qualcosa di volontario ma perde la macchina A parti invertite sarebbe un reclamo che mi darebbe fastidio
Pochi commenti da fare ... siam sempre lì, quando serve il gioco di squadra ... latita ed anche la Scuderia. Infatti la riga da non pestare c'è perché uno deve usare prudenza, visto che si immette in un punto pericoloso. Se invece me ne frego magari guadagno quei metri che poi mi servono a stare davanti a chi sopraggiunge. Quindi, o chi entra può mettersi anche in traiettoria e leviamo la riga oppure la si lascia e non la si oltrepassa. Mia opinione. Restando invece al "dipende" si da spazio all'arbitrarietà ed ad inutili polemiche.
Sto rivedendo la fase “calda”. Perez si ferma al 17mo giro. Al 19mo giro si fermano Verstappen e Leclerc, con Leclerc che resta davanti a Max ma dietro a Perez. Sainz resta fuori per fare una sosta sola. Perez quindi resta davanti a Verstappen e fa un undercut su Leclerc. Al 21mo giro si fermano le due Ferrari per mettere le lisce, con Leclerc ovviamente dietro perché ha fatto una sosta in più. Al 22mo si fermano le Red Bull e fanno un “Overcut”, perché, pur essendosi fermati dopo le Ferrari, riescono a uscire dal box entrambe appena prima delle Ferrari. Sainz poi dirà a causa di un doppiato. Max esce davanti a Charles proprio per pochissimo, come Vettel su Raikkonen nel 2017. Io continuo a pensare che se Leclerc avesse optato per la strategia di Sainz avrebbe vinto. E lo hanno detto anche Bobbi e Chinchero. Lo stesso se si fosse fermato un giro dopo Gasly. Tra l’altro si è fermato nello stesso giro di Max, ma prima, perché era davanti ed è rimasto davanti. La posizione l’ha persa dopo, quando hanno messo le slick. Quindi Red Bull e Ferrari hanno applicato la stessa strategia (sbagliata) a Max e Charles.
Concordo . La riga in uscita box non si può toccare, pena 5 secondi come han sempre dato fino a ieri, Se Sainz fosse uscito allo stesso modo, sarebbe stato davanti a Latifi ed al giro successivo Perez non lo avrebbe passato e stesso discorso per Leclerc, che se fosse uscito più veloce dalla pit lane avrebbe guadagnato quel mezzo secondo che al giro successivo gli avrebbe permesso di stare davanti a Verstappen. Detto questo, la colpa del risultato è del muretto Ferrari che non è stato in grado di gestire la situazione. Prima di tutto la strategia di Sainz andava fatta su Perez , mentre quella di Leclerc si Verstappen. Con il vantaggio che avevano, copiando gli avversari al giro successivo i piloti Ferrari sarebbero sempre stati davanti al diretto rivale. In alternativa, la cosa migliore doveva essere di aspettare qualche giro e montare le slick, come giustamente è stato fatto con Sainz, anche se forse con un giro di ritardo. Clamorosa l'errata gestione del pit di Leclerc. Quando l'han fatto rientrare al giro 19 per montare le intermedie, Perez era esattamente a 20 secondi ed era ovvio che Charles avrebbe perso la posizione. Al muretto che dati guardano ? Alla fine, mi vien da pensare che è meglio che abbia vinto Perez, perchè se fosse andato in testa Sainz, nonostante tutte le chiacchere, il messicano avrebbe ceduto la posizione a Verstappen regalandogli altri 3 punti.
Charles aveva due opzioni vincenti: fermarsi subito dopo Gasly (ma era rischioso), oppure applicare la stessa strategia di Sainz (una sola sosta) anche qualche giro dopo Gasly, come ha fatto Sainz. In questo caso per me (e anche per Bobbi e Chinchero) la vittoria era certa. E lo abbiamo detto durante la gara, non ora.
Non l’hanno sempre data e ricordo che anche a Vettel in Ferrari non fu contestata in circostanze meno difficili di queste, cioè su asciutto Dopo una debacle del genere attaccarsi a dieci cm di linea pestata fa ridere Dovrebbero correre a sotterrarsi. Purtroppo è dai tempi di ross brawn al muretto che siamo deboli e perdiamo le gare così
A mio modesto avviso con uno due davanti e 5 secondi di vantaggio di leclerc si sainz e 3 secondi di sainz su perez dovevi solo copiare la strategia Entra perez, al giro dopo entra sainz Entra verstappen, al giro dopo entra leclerc Male che ti vada dopo i pit hai perez, sainz, leclerc, verstappen e il secondo posto eventualmente te lo gestisci Invece vogliono fare i creativi
A questo punto Perez si sta rivelando il secondo di pilota (dopo Ricciardo) in grado di dare filo da torcere a Max Verstappen. In questa gara è stato più veloce dell’’olandese nell’arco di tutto il week-end. Pare che il motivo sia da ricercare nell’assetto base della vettura, tendenzialmente sottosterzante, una condizione che non piace a Max.
