Mondiale F.1 2021 - GP dell'Arabia Saudita

La monoposto di Leclerc è semidistrutta, potrebbe essere necessaria la sostituzione di qualche elemento della power-unit.

 

Fonte Mara Sangiorgio (Sky): il telaio e la power-unit di Leclerc non hanno subito danni, quindi il monegasco non patirà penalizzazioni in griglia. Ovviamente ci sarà comunque molto lavoro dei meccanici per sostituire tutto ciò che è stato danneggiato e Leclerc ha detto sostanzialmente quanto segue: “Mi dispiace molto per il lavoro che dovranno fare i meccanici. Cercherò di ripagarli con una grande prestazione in qualifica. La pista mi piace molto.”

 

Sainz: “Grande adrenalina, pista velocissima. Lotta serrata tra noi, Mc Laren, Alpha Tauri e Alpine”.

 

Verstappen: "Sostituire il motore non ci aiuterebbe tanto. Proseguiamo con questo".

https://www.formulapassion.it/motor...zione-griglia-power-unit-red-bull-595957.html

 

Monoposto Leclerc: ultimi controlli prima delle FP3. Il pilota è ok dopo le visite mediche.

https://www.formulapassion.it/motor...re-gedda-arabia-saudita-incidente-595947.html

 

Max e Charles: un tempo "nemici", ora si stimano e rispettano a vicenda.

https://www.formulapassion.it/motor...ortavamo-charles-ferrari-max-kart-595797.html

 

Può piacere o non piacere questo circuito ma più che altro mi sembra un poco tendente al pericoloso perché si raggiungono velocità alte ma con l'aggiunta che facilmente si può commettere un errore. Monaco o Macao ad esempio ti portano sempre vicino al errore ma i punti veloci dove può scaturire un incidente grave non sono molto, qui invece per quanto poco ho visto secondo me c'è ne sono di diversi

 

In realtà errori non ce ne sono stati, a parte quello di Leclerc. Invece appare un po' pericoloso il fatto che ci sono curve cieche, e gli ingegneri devono sempre stare attenti al GPS e avvisare il proprio pilota quando c'è una vettura più lenta davanti, perchè (questo si) si sono rischiati brutti contatti proprio per tale motivo.

I piloti, quasi tutti intervistati per una opinione su questo nuovo circuito (per Kimi è il 37mo, ed è un record assoluto), un po' a sorpresa, hanno espresso giudizi unanimamente positivi. Soprattutto Sainz e Alonso sono apparsi molto soddisfatti della pista (Sainz: "E' diversa da tutte le altre").

C'è da aggiungere peraltro che non sembra una pista difficilissima da interpretare, perchè le FP3 (ora metto i tempi) evidenziano quasi tutte "coppie". Solo Bottas non è stato all'altezza del compagno di squadra, a conferma della classe di Hamilton (beh, anche Ricciardo)............

 

Livetiming GP Arabia Saudita Prove Libere 3 in Diretta
Pos. N. Pilota Team Tempo
1 33 M. Verstappen Red Bull 1'28"100
2 44 L. Hamilton Mercedes 1'28"314
3 11 S. Perez Red Bull 1'28"629
4 22 Y. Tsunoda AlphaTauri 1'28"641
5 10 P. Gasly AlphaTauri 1'28"715
6 77 V. Bottas Mercedes 1'29"019
7 16 C. Leclerc Ferrari 1'29"101
8 55 C. Sainz Ferrari 1'29"149
9 31 E. Ocon Alpine 1'29"177
10 4 L. Norris McLaren 1'29"300
11 14 F. Alonso Alpine 1'29"418
12 99 A. Giovinazi Alfa Romeo 1'29"590
13 7 K. Raikkonen Alfa Romeo 1'29"689
14 3 D. Ricciardo McLaren 1'29"724
15 63 G. Russell Williams 1'30"034
16 5 S. Vettel Aston Martin 1'30"296
17 6 N. Latifi Williams 1'30"366
18 18 L. Stroll Aston Martin 1'30"540
19 47 M. Schumacher Haas 1'30"933
20 9 N. Mazepin Haas 1'30"979

 

Ho visto tutte le FP3 e innanzitutto c'è una buona notizia: la vettura di Leclerc è stata perfettamente riparata, senza sostituire parti motoristiche. Il monegasco è stato pari a Sainz (entrambi con gomme rosse).

Poi una nota strana: la Mercedes è stata più veloce con le gomme gialle rispetto alle rosse. Persino con le hard (credo) Lewis ha fatto meglio che con le soft. Ha detto che con la gomma rossa non riesce a guidare come fa con le gomme più dure.

Max Verstappen invece ha impostato tutte le prove libere sui test con le soft, cosciente che la cosa fondamentale per lui è partire in pole! E infatti ha fatto il miglior tempo, proprio con le soft. Anche Perez ha fatto lo stesso lavoro. Quindi direi eccellente impostazione dei test preliminari da parte della Red Bull.

E la Ferrari? Beh, accusa il solito distacco dai primi, circa 1 secondo. Ma quest'anno ormai è andata così. Ci si può consolare con il fatto che le Mc Laren sono dietro. Benino le Alfa Romeo, ancora una volta a ridosso dei top10, ma si sa che sulle piste veloci vanno bene perchè hanno un'ala anteriore con forte outwash.

 

Sicuramente ha seguiti più tu le Fp e spero che sia come dici tu ,soprattutto in gara dove un pilota deve ripetere il giro tante volte gli errori sono più probabili.
Io i giudizi dei piloti ora non so quanto sono poi attendibili , mi sembra che rispetto al passato siano molto più asserviti al sistema e poco interessati a portare critiche, figuriamoci se andavano a criticare il primo gp in terra d'Arabia, del resto sono anni che mancano anche figure di piloti capaci caratterialmente di contrapporsi a chi gestisce il circus, come per dire uno lo era stato Stewart

 

Bottas alla vigilia dell'addio alla Mercedes: "Avevo firmato per vincere il titolo, ma ho trovato sulla mia strada forse il miglior pilota al mondo. Ma sono tranquillo perché so di aver dato tutto. Adesso, però, voglio lasciare un bel ricordo: finire con la conquista del titolo Costruttori e dare una mano a Hamilton per quello Piloti".

https://www.formulapassion.it/motor...con-mercedes-gedda-arabia-saudita-595942.html