Mondiale F.1 2020 - GP di Gran Bretagna

L'ha fatta anche lui perchè ha dato 3 decimi a Bottas, che non è un fermo (ha 12 pole all'attivo in 3 anni).

 

Hanno ritenuto che sia partito quando Stroll era sufficientemente distanziato per poter frenare, si vede anche dal camera-car del canadese.
E tra i giudici c'era anche Pirro, uno che non è mai stato tenero con la Ferrari.....

 

Sulla storia del motore Ferrari si è detto tanto e si sono fatte molte congetture, ma su un altro problema si è parlato poco, un problema che per me è molto importante.

Mi riferisco ai "gettoni". Tu FIA non puoi, in una situazione in cui c'è una vettura assolutamente dominante come la Mercedes, bloccare lo sviluppo delle monoposto, adducendo motivi economici, perchè così impedisci agli altri di cercare di ridurre il gap. Come lo riduci infatti il gap se non hai "gettoni" a disposizione per migliorare la monoposto?

Di fatto "congeli" la situazione di dominio che sussiste, e a mio parere così non va bene. Ho ascoltato anche le opinioni di Vanzini, Bobbi e Chinchero, e hanno detto sostanzialmente la stessa cosa.

Bobbi, Valsecchi e Villeneuve, tutti piloti o ex piloti, hanno poi detto, per me giustamente, che in F.1 non deve assolutamente essere introdotto il BOP, ("E' una cosa orribile e al massimo può andar bene per il GT o il turismo", ha detto Villeneuve), ma non è nemmeno giusto che si mantenga artificiosamente lo statu quo, impedendo ai teams di implementare le monoposto per cercare quanto meno di ridurre la distanza dalle vetture tedesche.

Tutto ciò senza considerare l'alterazione del campionato prodotta anche dalla "clonazione" della Mercedes 2019.

Noi appassionati vogliamo lo spettacolo, ma lo spettacolo deriva anche dalle regole, e le regole, premesso che il BOP è assurdo in F.1, devono comunque andare nella direzione giusta per garantire uno spettacolo degno. Oggi assistiamo a due gare: la gara delle Mercedes e quella degli altri.

 

Intervista a Leclerc.

 

Esatto cuore rossonero, di fatto si sta facendo in modo che la Mercedes domini per tutto il 2020 e tutto il 2021.
E non stiamo parlando del fatto di non averne controllato il motore (oggi sappiamo che è più complicato aggirare i regolamenti), ma perchè, reintroducendo i gettoni e imponendone pochissimi per quest'anno e l'anno prossimo, nessun team sarà in grado di avvicinarsi alle ex vetture grigie.

Anzi solo la Racing Point potrà migliorare più degli altri, perchè per alcuni settori della vettura (soprattutto 2021) potrà usare elementi tecnici della Mercedes, oltre a copiarne degli altri, di fatto non utilizzando gettoni di sviluppo, e aggravando così la situazione perchè si rischia di avere nel 2021 due teams dominanti.

 

Non vorrei ricordare male ma i gettoni per il 2021 sono conseguenza del covid e del voler fare questo mondiale e quindi dover rimandare il regolamento per le nuove vetture al 2022 con relativo sviluppo.
Se non avessero messo i gettoni avremmo visto i soliti top team investire molti denari e risorse per sviluppate le vetture 2021 mentre gli altri team che avevano problemi economici seri causa Covid restare fermi, certo così come dici giustamente tu per chi deve inseguire Mercedes è difficilissimo poter recuperare il terreno perduto ma no so quale altra soluzione potevano prendere se non quella che per me sportivamente parlando era la più giusta, non correre questo mondiale, ma poi avevi temo fallimenti a catena per via dei mancati introiti.
Il tutto per dire che la limitazione dei gettoni è sempre figlia della crisi Covid e i team non si sono opposti perché altrimenti si rischiava dichiudere bottega o avere una F1 con 5 o 6 team

 

Me lo chiedo anch'io.

 

Perché la F1 si sarebbe ancora più spaccata e avrebbero perso credo alcuni team

 

Sicuramente Alonso sarà il nuovo recordman di presenze. Il record di Kimi resisterà solo qualche mese (se, come sembra, si ritirerà a fine anno).