molto bene FCA

[giuliogiulio]

fiat col duo 500X e Renegade ha fatto il pieno. Le due crossover occupano stabilmente ormai le prime due posizioni del segmento distaccando progressivamente la concorrenza...500L domina nelle monovolume, tipo si sta facendo strada, giulietta tiene, panda e ypsilon sono esplose, e la 500 tiene decisamente bene il passo.

In affanno la Gpunto, e la mito...il segmento B deve essere coperto al più presto, così come il D...

 

[danilorse]

fiat col duo 500X e Renegade ha fatto il pieno. Le due crossover occupano stabilmente ormai le prime due posizioni del segmento distaccando progressivamente la concorrenza...500L domina nelle monovolume, tipo si sta facendo strada, giulietta tiene, panda e ypsilon sono esplose, e la 500 tiene decisamente bene il passo.

In affanno la Gpunto, e la mito...il segmento B deve essere coperto al più presto, così come il D...

La tua analisi vale per il mercato italiano.
A livello europeo nel 2015 sono solo 500 e Panda che registrano dati di vendita importanti (rispettivamente con 180.000 e 170.000 vendite).
Tutti gli altri modelli del gruppo sono ben al di sotto dei 100.000 pezzi : 80.000 500L, 80.000 Punto, 75.000 500X, 60.000 Ypsilon, 55.000 Renegade e 40.000 Giulietta.

 

[ftalien77]

Fca Italy è la SpA che possiede il 100% di Fiat-Alfa-Lancia-Abarth-Fiat professional, poi ovviamente a sua volta è posseduta da FCA

ho controllato un po' di marchi su Wikipedia

RENAULT: bandiera francese, sede principale francese
CITROEN: uguale
PEUGEOT: Uguale
come il gruppo PSA: Francia, Francia.

TOYOTA: bandiera giapponese, sede giapponese
HONDA: idem
SUBARU: idem
NISSAN: idem (nonostante faccia parte del gruppo Renault)

Mercedes, VAG, BMW nemmeno parlarne.

FCA: bandiera olandese, sedi Amsterdam e Londra.

Se sbaglio indicatemi l'errore. Non ho trovato altri marchi storici di un Paese che hanno deciso di emigrare, se non quelli americani che sono confluiti in FCA.

Certo è importante dove si producono le auto. Sono contento che molti operai avranno lavoro, anche se l'unica Fiat che oggi comprerei la fanno i turchi.

 

[ftalien77]

Ora la domanda sarebbe: siete a conoscenza di altri marchi che hanno sede legale al di fuori del Paese in cui furono fondati? Per curiosità.

 

[pilota54]

Fca Italy è la SpA che possiede il 100% di Fiat-Alfa-Lancia-Abarth-Fiat professional, poi ovviamente a sua volta è posseduta da FCA

ho controllato un po' di marchi su Wikipedia

RENAULT: bandiera francese, sede principale francese
CITROEN: uguale
PEUGEOT: Uguale
come il gruppo PSA: Francia, Francia.

TOYOTA: bandiera giapponese, sede giapponese
HONDA: idem
SUBARU: idem
NISSAN: idem (nonostante faccia parte del gruppo Renault)

Mercedes, VAG, BMW nemmeno parlarne.

FCA: bandiera olandese, sedi Amsterdam e Londra.

Se sbaglio indicatemi l'errore. Non ho trovato altri marchi storici di un Paese che hanno deciso di emigrare, se non quelli americani che sono confluiti in FCA.

Certo è importante dove si producono le auto. Sono contento che molti operai avranno lavoro, anche se l'unica Fiat che oggi comprerei la fanno i turchi.

Parliamo di cose diverse, quindi è inutile continuare, perché resteremmo sempre con le nostre convinzioni. Per me non è la bandiera che conta, ma la proprietà di un gruppo e il luogo dove ci sono più stabilimenti.
E poi ci sono due Fca, la finanziaria Fca ("cassaforte", sede in Olanda) e la produttiva Fca Italy (sede in Italia, che appunto possiede al 100% le industrie produttive del gruppo).

Semplicisticamente: se un italiano che ha 3 aziende italiane compra un'azienda straniera, il gruppo che ne deriva rimane italiano, perché il proprietario rimane lui. Imho.

Direi di chiudere l'OT.

 

[bumper morgan]

fiat col duo 500X e Renegade ha fatto il pieno. Le due crossover occupano stabilmente ormai le prime due posizioni del segmento distaccando progressivamente la concorrenza...500L domina nelle monovolume, tipo si sta facendo strada, giulietta tiene, panda e ypsilon sono esplose, e la 500 tiene decisamente bene il passo.

In affanno la Gpunto, e la mito...il segmento B deve essere coperto al più presto, così come il D...

questa della GP é una vergogna incomprensibile...per me é ancora l'auto del segmento piú bella...l'avessero ristilizzata per bene ( e lasciato il diesel) venderebbe ancora bene.
peccato perché cosí ti devi rivolgere all'estero :?

 

[pilota54]

Ho letto che l'erede della Grande Punto è prevista per il 2017.

 

[ftalien77]

produttiva Fca Italy (sede in Italia, che appunto possiede al 100% le industrie produttive del gruppo).

Semplicisticamente: se un italiano che ha 3 aziende italiane compra un'azienda straniera, il gruppo che ne deriva rimane italiano, perché il proprietario rimane lui. Imho.

Direi di chiudere l'OT.

Ok è un punto di vista interessante e ben argomentato. Collaboro nel non indugiare nell'off topic.

 

[hermann Weiskop]

Ormai è un marchio straniero, perché tanta gioia? Sede legale in Olanda, sede fiscale in Inghilterra, se non ricordo male. Produzione spesso all'estero, tra l'altro.

è un commento che sento spesso da chi sperava che la Fiat fallisse o finisse in mani straniere... sono certo che non sei uno di quelli... ma sul serio... chi voleva il male a FIAT e ne conosco tanti personalmente adesso che gira parla cosi... non l'ho capito prima e non lo capisco adesso
Herms

 

[hermann Weiskop]

La proprietà del pacchetto di controllo di Fca resta italiana (Exor, famiglia Agnelli, che ha circa il 46% dei diritti di voto su Fca, ovvero la maggioranza relativa).

Fca Italy SpA (che controlla: Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth e Fiat Professional) ha sede a Torino. Inoltre Maserati e Ferrari hanno sede a Modena e la IVECO ha sede a Torino. Buona parte degli stabilimenti sono ancora in italia, con produzione praticamente raddoppiata, sempre in Italia, nell'ultimo anno, e ora superiore al milione come totale autoveicoli.

Solo la finanziaria ha sede all'Estero, e molte multinazionali europee hanno la sede della "cassaforte" dove la fiscalità è più favorevole.

Mi sento di dire che il gruppo Fiat è ancora italiano.

Cribbio se non lo è... è l'orgoglio dell'Italia

 

[danilorse]

Ho letto che l'erede della Grande Punto è prevista per il 2017.

Riporto la risposta di Marchionne ad una domanda relativa alla Punto :

Un'ultima domanda per il marchio Fiat: non si parla più di Punto e Grande Punto... ci può aggiornare?
Marchionne: "Bella domanda... Dipende dai costi, dalla necessità di entrare nel segmento. E? un mercato molto affollato. Uno dei vantaggi di un?auto come la Tipo è che non c?è nulla sul mercato con quel livello di rapporto qualità-prezzo: meno di 19 mila euro".

 

[arizona77]

Ormai è un marchio straniero, perché tanta gioia? Sede legale in Olanda, sede fiscale in Inghilterra, se non ricordo male. Produzione spesso all'estero, tra l'altro.

è un commento che sento spesso da chi sperava che la Fiat fallisse o finisse in mani straniere... sono certo che non sei uno di quelli... ma sul serio... chi voleva il male a FIAT e ne conosco tanti personalmente adesso che gira parla cosi... non l'ho capito prima e non lo capisco adesso
Herms

Sei sicuro che vogliano male alla FIAT, senza se e senza ma....
....Piuttosto che ( solo ) alla proprieta' e ai capintesta :?:

 

[giuliogiulio]

fiat col duo 500X e Renegade ha fatto il pieno. Le due crossover occupano stabilmente ormai le prime due posizioni del segmento distaccando progressivamente la concorrenza...500L domina nelle monovolume, tipo si sta facendo strada, giulietta tiene, panda e ypsilon sono esplose, e la 500 tiene decisamente bene il passo.

In affanno la Gpunto, e la mito...il segmento B deve essere coperto al più presto, così come il D...

La tua analisi vale per il mercato italiano.
A livello europeo nel 2015 sono solo 500 e Panda che registrano dati di vendita importanti (rispettivamente con 180.000 e 170.000 vendite).
Tutti gli altri modelli del gruppo sono ben al di sotto dei 100.000 pezzi : 80.000 500L, 80.000 Punto, 75.000 500X, 60.000 Ypsilon, 55.000 Renegade e 40.000 Giulietta.

eh ma il tema è che mentre panda è tanto legata al mercato italiano, così come punto e ypsilon, le altre registrano percentuali di vendite sui mercati esteri importanti. più della metà delle renegade prodotte sono finite fuori da nostri confini, così come le giulietta e le 500X...questo è il vero segnale importante

 

[ftalien77]

Non ho mai desiderato che il gruppone fallisse, assolutamente! Troppe persone coinvolte, troppi danni alla nostra economia, ma soprattutto... nessun senso.

Da moltissimo tempo ho abbandonato le posizioni "emozionali" verso un prodotto o un marchio, purtroppo vedo ancora persone che amano un brand, quando, ovviamente, ciascun brand vuole solo trasferire denaro dalle tasche nostre alle sue.

Non ci sono produttori che ci vogliono bene, pertanto io non voglio bene ai produttori.

Ribadisco che sto seriamente pensando alla Tipo, nonstante precedenti esprienze disastrose (e costose) con le Lancia e nonostante tutta la mia famiglia, oggi, viaggi in VW.

Posso, però, dire che non mi risulta nessun'altra marca che non abbia sede legale nel paese di nascita? Posso chiedere se a voi risulta diversamente? Non ho ricevuto feedback in merito, ciononostante sono d'accordo a non proseguire nell'OT.

 

[bumper morgan]

nota positiva per la proprietà è che vendono la Stampa...così elkann avrà un problema in meno a cui pensare.
Sarà stato serghio a consigliarlo visto che è ben contento?