mo' vi racconto....

[bumper morgan]

oggi - che piove - prendo la rampa di ingresso a BS est e l'auto va via di culo, un coletto di accelertore. si rimette diitta, dopo 10 metri stessa cosa. I nuovi Nokan avevano perorso 350 km. A milano all'uscita per prendere dir Laghi l'auto sbandicchia un poco.
Arrivo a casa, scarico, riprendo l'auto e vado a fare un pó di rotatorie per vedere la tenuta ( siamo 500 km e piove ancora); le rotatorie sono piccole, comunque pigio sul gas e la Bmw va sempre leggermente via di culo. Rifaccio le stesse cose col CRV e noto che sbanda un pó di meno sebbene dal posteriore si sente un bel rumore.
Domanda: dipende dai pneumatici che sul bagnato non sono gran ché? oppure sono pochi i 500 km percorsi? oppure é la trazione della Bmw la quale avendo il 40 davanti ed il 60 dietro, pigiando sul gas manda piú coppia al retro quindi me la fa andare via di culo in modo piú accentuato che sul CRV?

 

[manuel46]

Sono le gomme invernali che con la pioggia e 10° e oltre, in curva tengono molto peggio delle estive,
io ho su delle bf goodbridge con percorsi da gennaio 2009 (ebbene si tengo conto dei km percorsi) 10.500 km, i primi 2 inverni non mi ero accorto di questa cosa, o comunque era meno accentuata, invece dallo scorso inverno la cosa è venuta bene in evidenza,
mettiti in testa che con queste condizioni devi essere mooolto prudente, anche la frenata non è ottimale con queste temperature,
ho sempre sentito che nokian risente sulla pioggia, secondo me un po' come le mie, danno il meglio a temperature molto basse, dallo 0° in giù lavorano al meglio!

ps per sicurezza controlla anche la pressione a freddo con un manometro affidabile!

 

[MotoriFumanti]

oggi - che piove - prendo la rampa di ingresso a BS est e l'auto va via di culo, un coletto di accelertore. si rimette diitta, dopo 10 metri stessa cosa. I nuovi Nokan avevano perorso 350 km. A milano all'uscita per prendere dir Laghi l'auto sbandicchia un poco.
Arrivo a casa, scarico, riprendo l'auto e vado a fare un pó di rotatorie per vedere la tenuta ( siamo 500 km e piove ancora); le rotatorie sono piccole, comunque pigio sul gas e la Bmw va sempre leggermente via di culo. Rifaccio le stesse cose col CRV e noto che sbanda un pó di meno sebbene dal posteriore si sente un bel rumore.
Domanda: dipende dai pneumatici che sul bagnato non sono gran ché? oppure sono pochi i 500 km percorsi? oppure é la trazione della Bmw la quale avendo il 40 davanti ed il 60 dietro, pigiando sul gas manda piú coppia al retro quindi me la fa andare via di culo in modo piú accentuato che sul CRV?

e non ti piace?

 

[suiller]

fa ancora troppo caldo... gli pneumatici invernali cominciano a "lavorare" con temperature intorno ai 7-8° max

poi specialmente sul bagnato spesso delle invernali di marca media sono peggio di un buon estivo

e infine... sul bagnato vai piano! :twisted:

 

[reFORESTERation]

Certo che stai messo proprio bene, una otuaw con le pessime e scarsissime nokian...
Io non uscirei manco con asciutto!
Scherzi a parte, tutte le termiche con la pioggia non sono un granché, poi se ci sono ancora 22 gradi co e oggi (qui da me), sono ancora peggio.
Certo che te tra tutte le gomme termiche hai preso proprio le più scarse però...

 

[agricolo]

Domanda: dipende dai pneumatici che sul bagnato non sono gran ché? oppure sono pochi i 500 km percorsi? oppure é la trazione della Bmw la quale avendo il 40 davanti ed il 60 dietro, pigiando sul gas manda piú coppia al retro quindi me la fa andare via di culo in modo piú accentuato che sul CRV?

Mi sa che dipende più dalle gomme. Però è strano, anche sul bagnato io faccio fatica a far scodare la 840 che ha quasi 300 cavalli sulle ruote posteriori, se non stacco l'ASC....

 

[bumper morgan]

Domanda: dipende dai pneumatici che sul bagnato non sono gran ché? oppure sono pochi i 500 km percorsi? oppure é la trazione della Bmw la quale avendo il 40 davanti ed il 60 dietro, pigiando sul gas manda piú coppia al retro quindi me la fa andare via di culo in modo piú accentuato che sul CRV?

Mi sa che dipende più dalle gomme. Però è strano, anche sul bagnato io faccio fatica a far scodare la 840 che ha quasi 300 cavalli sulle ruote posteriori, se non stacco l'ASC....

peró, agri, tieni conto che scodava si, ma nelle rotatorie soprattutto quando davo gas

 

[bumper morgan]

Certo che stai messo proprio bene, una otuaw con le pessime e scarsissime nokian...
Io non uscirei manco con asciutto!
Scherzi a parte, tutte le termiche con la pioggia non sono un granché, poi se ci sono ancora 22 gradi co e oggi (qui da me), sono ancora peggio.
Certo che te tra tutte le gomme termiche hai preso proprio le più scarse però...

qui ce ne erano 10 in meno comunque sempre troppi......evidentemente.

 

[bumper morgan]

Sono le gomme invernali che con la pioggia e 10° e oltre, in curva tengono molto peggio delle estive,
io ho su delle bf goodbridge con percorsi da gennaio 2009 (ebbene si tengo conto dei km percorsi) 10.500 km, i primi 2 inverni non mi ero accorto di questa cosa, o comunque era meno accentuata, invece dallo scorso inverno la cosa è venuta bene in evidenza,
mettiti in testa che con queste condizioni devi essere mooolto prudente, anche la frenata non è ottimale con queste temperature,
ho sempre sentito che nokian risente sulla pioggia, secondo me un po' come le mie, danno il meglio a temperature molto basse, dallo 0° in giù lavorano al meglio!

ps per sicurezza controlla anche la pressione a freddo con un manometro affidabile!

avevo letto anch'io che sul bagnato nn erano il massimo ma erano le G2; queste sono le A3 ma evidentemente sul bagnato nn le hanno migliorato. Almeno contemperature sopra i 10'

 

[common.rail]

Ma l'esp... o come lo chiamano in tedeschia.....?

 

[bumper morgan]

Ma l'esp... o come lo chiamano in tedeschia.....?

ha funzionato benissimo, infatti mi ha rimesso in carreggiata; senza dimenticare le leggi della fisica....

 

[Suby01]

oggi - che piove - prendo la rampa di ingresso a BS est e l'auto va via di culo, un coletto di accelertore. si rimette diitta, dopo 10 metri stessa cosa. I nuovi Nokan avevano perorso 350 km. A milano all'uscita per prendere dir Laghi l'auto sbandicchia un poco.
Arrivo a casa, scarico, riprendo l'auto e vado a fare un pó di rotatorie per vedere la tenuta ( siamo 500 km e piove ancora); le rotatorie sono piccole, comunque pigio sul gas e la Bmw va sempre leggermente via di culo. Rifaccio le stesse cose col CRV e noto che sbanda un pó di meno sebbene dal posteriore si sente un bel rumore.
Domanda: dipende dai pneumatici che sul bagnato non sono gran ché? oppure sono pochi i 500 km percorsi? oppure é la trazione della Bmw la quale avendo il 40 davanti ed il 60 dietro, pigiando sul gas manda piú coppia al retro quindi me la fa andare via di culo in modo piú accentuato che sul CRV?

Le mie wrg2 hanno cominciato a far schifo sull'acqua dal 3 inverno. Peró non capisco come tu faccia a riprendere un sovrasterzp con un colpetto di acceleratore... L'avevo persa in rilascio?

 

[il boia]

Certo che stai messo proprio bene, una otuaw con le pessime e scarsissime nokian...
Io non uscirei manco con asciutto!
Scherzi a parte, tutte le termiche con la pioggia non sono un granché, poi se ci sono ancora 22 gradi co e oggi (qui da me), sono ancora peggio.
Certo che te tra tutte le gomme termiche hai preso proprio le più scarse però...

monto le alpin,ma da quanto leggo qua' e la' non direi che le nokian siano pessime come invernali anzi mi pare che nei vari test figurino sempre nelle prime posizioni.
Saluti

 

[reFORESTERation]

Certo che stai messo proprio bene, una otuaw con le pessime e scarsissime nokian...
Io non uscirei manco con asciutto!
Scherzi a parte, tutte le termiche con la pioggia non sono un granché, poi se ci sono ancora 22 gradi co e oggi (qui da me), sono ancora peggio.
Certo che te tra tutte le gomme termiche hai preso proprio le più scarse però...

qui ce ne erano 10 in meno comunque sempre troppi......evidentemente.

si, dicono che le termiche funzionano da 7 gradi, io devo dire che ho trovato un effettivo miglioramento rispetto alle estive solo con temperature ingeriori allo zero o con neve e ghiaccio.

 

[reFORESTERation]

Certo che stai messo proprio bene, una otuaw con le pessime e scarsissime nokian...
Io non uscirei manco con asciutto!
Scherzi a parte, tutte le termiche con la pioggia non sono un granché, poi se ci sono ancora 22 gradi co e oggi (qui da me), sono ancora peggio.
Certo che te tra tutte le gomme termiche hai preso proprio le più scarse però...

monto le alpin,ma da quanto leggo qua' e la' non direi che le nokian siano pessime come invernali anzi mi pare che nei vari test figurino sempre nelle prime posizioni.
Saluti

io ho avuto le wrg2 sino all'inverno scorso, la prima stagione cosi così, bene su nebe, male su pioggia, male su asciutto. La seconda una tragedia! Pessime anzi scadalose, orripilanti, vomitevoli addirittura, con acqua, malissimo su asciugo, passabili con neve.
Ora son passatto alle Alpin A4 da qualche giorno.