Misuratore di decibel esterni.

[Thefrog]

Battuta mediocre piccolit

Regards,
The frog

 

[suppasandro]

la vedo quasi come una gara.....la mia punto nn fa tanti db, il mio stereo si....e con quelli annuncio il mio arrivo

Devo fare il tamarro con il mio high performance??

cos'hai?

 

[Thefrog]

Eccolo qui. Lo abbiamo trovato. Oggi circolano certi veicoli con impianti stereo da 100-150w spessi tenuti "a palla". Ed ecco che la misurazione dei decibel interni in relazione alla misurazione di quelli esterni fornisce in questo caso un dato sconfortante: quelli internia volte superano di gran lunga quelli esterni. E alloa quando questgo accade ecco che il contrasto tra i misuratori di decibel da' un input irrefrenabile: Il sistema abbassa automaticamente e di molto il volume dell'impianto audio della vettura!!!
A me sembra un'ottima trovata, ma naturalmente:

Altre opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[suppasandro]

Eccolo qui. Lo abbiamo trovato. Oggi circolano certi veicoli con impianti stereo da 100-150w spessi tenuti "a palla". Ed ecco che la misurazione dei decibel interni in relazione alla misurazione di quelli esterni fornisce in questo caso un dato sconfortante: quelli internia volte superano di gran lunga quelli esterni. E alloa quando questgo accade ecco che il contrasto tra i misuratori di decibel da' un input irrefrenabile: Il sistema abbassa automaticamente e di molto il volume dell'impianto audio della vettura!!!
A me sembra un'ottima trovata, ma naturalmente:

Altre opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

se avessi 100-150w probabilmente mi andrei a nascondere....io sto oltre i 3800 effettivi....di qualità....

 

[Thefrog]

Eccolo qui. Lo abbiamo trovato. Oggi circolano certi veicoli con impianti stereo da 100-150w spessi tenuti "a palla". Ed ecco che la misurazione dei decibel interni in relazione alla misurazione di quelli esterni fornisce in questo caso un dato sconfortante: quelli internia volte superano di gran lunga quelli esterni. E alloa quando questgo accade ecco che il contrasto tra i misuratori di decibel da' un input irrefrenabile: Il sistema abbassa automaticamente e di molto il volume dell'impianto audio della vettura!!!
A me sembra un'ottima trovata, ma naturalmente:

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Regards,
The frog

se avessi 100-150w probabilmente mi andrei a nascondere....io sto oltre i 3800 effettivi....di qualità....

3800? ma on ti si spegne il motore quando lo usi al massimo? e non ti si scollano i cristalli sempre quando lo metti al massimo? Comunque per uno stereo cosi' io penso proprio che sarebbe molto utile il sistema dei misuratori di decibel. Per te inserirebbe un attenuatore di -100db ogni volta che alzi troppo il volume della macchina (a meno che non sia a motore spento).

Regards,
The frog

 

[suppasandro]

Eccolo qui. Lo abbiamo trovato. Oggi circolano certi veicoli con impianti stereo da 100-150w spessi tenuti "a palla". Ed ecco che la misurazione dei decibel interni in relazione alla misurazione di quelli esterni fornisce in questo caso un dato sconfortante: quelli internia volte superano di gran lunga quelli esterni. E alloa quando questgo accade ecco che il contrasto tra i misuratori di decibel da' un input irrefrenabile: Il sistema abbassa automaticamente e di molto il volume dell'impianto audio della vettura!!!
A me sembra un'ottima trovata, ma naturalmente:

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Regards,
The frog

se avessi 100-150w probabilmente mi andrei a nascondere....io sto oltre i 3800 effettivi....di qualità....

3800? ma on ti si spegne il motore quando lo usi al massimo? e non ti si scollano i cristalli sempre quando lo metti al massimo? Comunque per uno stereo cosi' io penso proprio che sarebbe molto utile il sistema dei misuratori di decibel. Per te inserirebbe un attenuatore di -100db ogni volta che alzi troppo il volume della macchina (a meno che non sia a motore spento).

Regards,
The frog

non vedo il perchè dovrebbe spegnersi.....ho messo una bella batteria al gel e anche un condensatore con gli attributi da 20 farad....e cmq nn lo tengo mai al massimo....se nn x qualche secondo durante le gare....in oltre t posso assicurare che il rapporto watt-decibel nn è così scontato come pensi tu, ovvero, in configurazione gara una volta sono arrivato a 141 db...poi x nn rompere tutto ho rivisto il sistema e ora faccio solo 136....che è poi circa quanto un colpo di pistola suppergiù

 

[Thefrog]

Eccolo qui. Lo abbiamo trovato. Oggi circolano certi veicoli con impianti stereo da 100-150w spessi tenuti "a palla". Ed ecco che la misurazione dei decibel interni in relazione alla misurazione di quelli esterni fornisce in questo caso un dato sconfortante: quelli internia volte superano di gran lunga quelli esterni. E alloa quando questgo accade ecco che il contrasto tra i misuratori di decibel da' un input irrefrenabile: Il sistema abbassa automaticamente e di molto il volume dell'impianto audio della vettura!!!
A me sembra un'ottima trovata, ma naturalmente:

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Regards,
The frog

se avessi 100-150w probabilmente mi andrei a nascondere....io sto oltre i 3800 effettivi....di qualità....

3800? ma on ti si spegne il motore quando lo usi al massimo? e non ti si scollano i cristalli sempre quando lo metti al massimo? Comunque per uno stereo cosi' io penso proprio che sarebbe molto utile il sistema dei misuratori di decibel. Per te inserirebbe un attenuatore di -100db ogni volta che alzi troppo il volume della macchina (a meno che non sia a motore spento).

Regards,
The frog

non vedo il perchè dovrebbe spegnersi.....ho messo una bella batteria al gel e anche un condensatore con gli attributi da 20 farad....e cmq nn lo tengo mai al massimo....se nn x qualche secondo durante le gare....in oltre t posso assicurare che il rapporto watt-decibel nn è così scontato come pensi tu, ovvero, in configurazione gara una volta sono arrivato a 141 db...poi x nn rompere tutto ho rivisto il sistema e ora faccio solo 136....che è poi circa quanto un colpo di pistola suppergiù

N.° decibel = (1/10)(log|10 (WattUscita/WattIngresso)) = 1/10 (log|10(PressUscita/PressIngresso)) dove la pressione sonora d'ingresso e' fissata a 200 micropascal.
Dunque come vedi la potenza c'entra moltissimo con i decibel. Circa un anno e mezzo fa mostrai su questo forum che il rapporto tra le due pressioni e' del tutto equivalente al rapporto tra le due potenze. Spero di essere stato chiaro

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Uff ho rifatto la dimostrazione:

Detti :

W potenza

L lavoro

t tempo

F forza

S spazio

A area

V volume

P pressione

Si ha:

Potenza = dL/dt (derivata del lavoro rispetto al tempo)

dL = F*ds mentre

P = F/A

dunque la formula in potenza e'

1) N°db = 1/10 Log|10 (Wu/Wi)

ora concentriamoci sul rapporto Wu/Wi

Wu/Wi = (Fu*ds/dt) / (Fi*ds/dt) = (semplifichiamo dt e dividiamo ambo i membri per dV) = (Fu*ds/dV) / Fi*ds/dV) =

= (Fu*/dA) /(Fi/dA) = Pu/Pi

ovvero:

Wu/Wi = Pu/Pi dove pi e' 200 micropascal

da cui sostituendo nella (1)

2) N°db = 1/10 Log|10 (Pu/Pi)

Come Volevasi Dimostrare.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Dimenticavo: la misurazione del rapporto decibel esterni/decibel inbterni viene effettuata solo se la vettura ha tutti i finestrini chiusi, insomma se l'abitacolo e', in una certa misura, isolato dai rumori esterni.

Regards,
The frog

 

[suppasandro]

scusami frog ma 6 un professore?che mestiere fai?
io cmq intendevo dire nn che potenza=decibel sempre, bensì che alcuni componenti sono da casino, altri da potenza ma più pulita...tutto qui...