Minimo strano

[amespa]

A maggio di quest'anno ho comprato una fiat panda km 0, non l'avessi mai fatto!!!

Da settembre ha cominciato a dare problemi col minimo, ad auto ferma in folle e a motore caldo il minimo invece di essere a 800-900 giri era a 1500. macchina inguidabile.

Portata al centro fiat in occasione del tagliando con la fattura che vi allego e un breve "resoconto", mi hanno sostituito la farfalla ma niente, tutto ok per due giorni e poi di nuovo il problema.

Cosa posso fare secondo voi?

 

[Shelby67]

Insistere col centro assistenza! Lavori sembra che ne abbiano fatti in 20 e passa ore di manodopera (tralasciando l'ora abbondante per il tagliando) ma il problema non è stato risolto. Vedo che dopo aver smontato/rimontato il corpo farfallato e il potenziometro te li hanno sostituiti con ricambi rigenerati, evidentemente il guasto non era li...(ora i tuoi pezzi andranno a rotazione su altre auto..!!) Il consiglio è quello di insistere!! In bocca al lupo e tanti auguri per le attuali festività!

 

[eta*beta]

ma se aumenta con le pompate sul freno non potrebbe essere pressione di ritorno dal servofreno?

 

[Shelby67]

Lo hanno controllato (2h e 30)...+ tubazioni

 

[eta*beta]

Lo hanno controllato (2h e 30)...+ tubazioni

tanto per provare potevano sostituirlo, con due ore e trenta avevano tutto il tempo per farlo e anche per rimontare il vecchio, cosa c'entrino le tubature su una presunta contropressione poi... mah...

 

[Shelby67]

Eh...vedrai che lo faranno se il "nostro" amespa tornerà al centro assistenza a reclamare l'intervento in quanto non risolutivo

 

[Grattaballe]

Mah, elettronica evoluta, body computer, macchina zeppa di sensori e non esce il codice di un guasto che sia uno.
Il servofreno ha sempre influenzato il minimo, se premuto più volte. Peraltro funziona o non funziona, è un contenitore d'aria diviso in due da una membrana mobile; se non funziona (o se ci sono crepe nelle tubazioni che lo collegano al motore) lascia aspirare aria non pesata dalla gestione motore e il minimo di certo ne risente... ma l'auto dovrebbe frenare poco e il pedale dovrebbe essere durissimo e privo di corsa a vuoto.
Io insisterei con la garanzia e con la medesima officina, visto che hanno già fatto una parte del lavoro.

 

[eta*beta]

una alternativa, leggendo altri post, potrebbe essere il ritorno della valvola a farfalla, magari si "incanta"... quello non lascia alcun segno nella centralina...

 

[Ripeps53]

Prova a staccare la batteria e mettere in corto i due morsetti, nei circuiti ci sono dei condensatori che potrebbero falsare i dati, in questa maniera vengono "scaricati"

 

[Shelby67]

In room Fiat c'è una discussione di un problema simile/uguale
http://forum.quattroruote.it/threads/panda-con-minimo-accelerato.75852/
Oltretutto dove l'ultima risposta è di un utente appena iscritto...problema diffuso??!

 

[amespa]

Sono stato di nuovo alla stessa officina fiat. Niente di fatto, se non cambiare il tubo del servofreno (che poi era in ottimo stato, vabbè...).
A questo punto visto che gli ho fatto presente che ogni tanto mi si accende la spia e poi si spegne da sola, mi hanno detto di presentarmi a spia accesa o comunque quando lo fa più frequentemente.

Quando però ho pagato la macchina io i soldi li ho dati tutti subito...non si fa così. Non me la prendo con l'officina ma con la fiat che non riesce a risolvermi la cosa ed è già passato un mese.

Mi aggrego a chi ha o chi ha avuto il mio stesso problema...se avete suggerimenti o informazioni contattatemi

 

[amespa]

Secondo me è un problema legato al GPL

Anche spegnendo il gpl e camminando solo a benzina il difetto si presenta

 

[albert56]

Secondo me è un problema legato al GPL

povero gpl... è sempre colpa sua!!

 

[eta*beta]

povero gpl... è sempre colpa sua!!

è una fissa del mustacchio ad ancia

 

[albert56]

è una fissa del mustacchio ad ancia

già!!