Milano (per i milanesi): divieto ingresso AREA C e limiti km area B

[gnpb]

argh
il mio cervello aveva completamente rimosso quell'assurda idea.

Perché assurda? Diventerà il paradiso delle zanzare, così poi ritornano le rondini, la primavera ed è tutto più Green, coi milanesi che affittano barche a remi e pedalò invece che affollare la metro e i mezzi pubblici o, molto peggio, usare le auto.
Vedi, ad esempio, che a Venezia l'inquinamento non c'è?

 

[danilorse]

Sul libretto c'è' scritto che l'auto è ibrida. "(P.3)IBRIDO" ma non penso che cia sia una distinzione tra mild o full.

Ok quindi c'e' una voce che identifica gli ibridi in generale.
Sarebbe da capire se c'e' anche una voce che distingue tra il vecchio ciclo di omologazione Nedc ed il nuovo Wltp.

 

[danilorse]

Per area C penso che i divieti siano stati pensati anche per ridurre il traffico, infatti ora che le vendite delle ibride o simili sono esplose, ecco che hanno imposto il diìvieto anche a queste, escludendo le plug-in e le elettriche ancora poco diffuse. Ma se prossimamente le auto elettrificate dovessero diventare molto diffuse, verrà imposto il ticket anche a loro, ne sono certo.

Sicuramente, perche' comunque l'Area C e' una zona in cui non ha senso circolare in auto, salvo per chi ci abita e per chi ha delle attivita'.

 

[danilorse]

Appunto, quindi le vecchie mild hybrid più inquinanti entrano gratis, perché hanno la vecchia omologazione? Sarebbe un paradosso, ma siccome siamo in Italia, non mi stupirei che sia proprio così.

... in realta' e' l'Europa che ha creato tutte queste complicazioni a livello di omologazione.
Il comune poi ovviamente ha molti problemi nel normare i divieti con norme di omologazione in cosi' rapida evoluzione.

 

[Bauscia]

a me, il concetto "per chi ci abita" mi ha sempre fatto girare gli zebedei.
chi abita nell'area ztl, ha diritto di circolarci.
chi non ci abita no.
e fin qui, mi pare semplice.
il problema e' quando chi abita nell'area ztl, ne vuole uscire, e va ad impestare le altre strade.
il ragionamento di base delle ztl e':"a casa mia, solo io. a casa vostra, tutti e due"
infatti, casualmente, le ztl, son sempre zone mediamente ricche, abitate da chi ha il potere. e lo esercita anche cosi'.
eppure, l'asfalto di piazza diaz, e' pagato anche coi soldi di chi abita a porto di mare.

Forza Sesto S.G.

 

[amilanononalima]

Sarebbe da capire se c'e' anche una voce che distingue tra il vecchio ciclo di omologazione Nedc ed il nuovo Wltp.

Si che c'è (V.9)

 

[amilanononalima]

Invece le dimensioni di un'auto in una ZTL non contano a quanto pare, dato che la più diffusa auto elettrica e cioè la Tesla Model 3, vanta queste misure "prettamente cittadine": "4.694 mm lunghezza x 1.849 mm larghezza (con gli specchietti chiusi)".

 

[pinco83_1701027624]

Ovvove!!!!!



comunque, buona parte dei nati nell'hinterland milanese, sul codice fiscale, ha f205, visto che la maggior parte degli ospedali son dentro milano.
almeno finche' saranno raggiungibili.
perche' dal 2035, voglio vedere quante mamme andranno a partorire alla mangiagalli in bicicletta

Se al policlinico non avessero un Q.I che comincia con 0 virgola, avrebbero avuto un bel collegamento con la metropolitana M4. Ed invece per salvaguardare corridoi usati come archivio, il collegamento è saltato.

 

[pinco83_1701027624]

Ti pare che con tutti i problemi di viabilita' , servizi alle scuole, mercati, servizi per lavori in corso etc etc si mettono a fermare le macchine per chiamare in centrale e verificare se possono circolare, considerando che in molti casi non basta semplicemente guardare il libretto ??

.... aggiungo che poi il Comune di Milano ha dichiarato di aver preso delle auto ibride, che poi in realta' erano delle bi-fuel !! .... per dire di quanto possa variegato il quadro del parco circolante.

Anche una dual fuel è ibrida, non è propriamente sbagliato ( anche se dubito che sapessero cosa stavano comprando).
Dal libretto è chiaro quale € é. Non è una derivata da risolvere.

 

[Divergent]

Ravanei, remulass, barbabietul e spinass...

 

[Vittorio]

Ma sono tutti fuori come la gru Big Carl, i tecnici che consigliano il sindaco di Milano.

W Sesto San Giovanni siamo con te!

 

[bravotipo]

poi qualcuno già nel 2021 scriveva.
ramella dovrebbe essere letto da tutti

(scusate ma i link sono vietati? ma perché?)

seguite e leggete ramella e ponti.

 

[aamyyy]

C'è qualcuno che ha montato Move-In?
Io l'ho fatta installare ed è attiva, ma, nonostante ieri io sia andato in area B, non mi sono stati rilevati km...

 

[Bauscia]

C'è qualcuno che ha montato Move-In?
Io l'ho fatta installare ed è attiva, ma, nonostante ieri io sia andato in area B, non mi sono stati rilevati km...

Anche al mio socio.
Son 3 giorni che ha il terrore che non funzioni. L'ha sfanculato il call center, poi l'installatore, che gli ha detto che per montare il coso, gli danno 6 euro, quindi di andare a rompere al fornitore del servizio.
Io sono più serafico. Se non segna i km, meglio. Che problema c'è?

 

[danilorse]

Anche una dual fuel è ibrida, non è propriamente sbagliato ( anche se dubito che sapessero cosa stavano comprando).
Dal libretto è chiaro quale € é. Non è una derivata da risolvere.

Non e' cosi' semplice.
Per esempio bisogna sapere se c'e' qualche esenzione legata ad eventuali permessi di invalidita'.
Oppure serve verificare la data di acquisto, perche' una EU6b a gasolio comprata usata entro dicembre 2018 puo' circolare in area B fino al 2028 , se acquistata dopo solo fino al 2025 .
Insomma le cose non sono molto lineari e sfido un vigili a tenere presente tutte le varie casistiche con la semplice visione del libretto.