Mi sorprende sempre di più

[carlo alberto]

860 km di autostrada, dei quali un buon terzo trafficati; media di 108 km/h

Credo di non potermi lamentare....

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[maddeche!]

La 131 Abarth fa 21 km/litro ? :shock:
La voglio anch'io!!!!

 

[carlo alberto]

La 131 Abarth fa 21 km/litro ? :shock:
La voglio anch'io!!!!

Ahahahah magari!!

Me ne comprerei un paio!!!

Ops, dimenticavo che costano un....po' ( anche se su una 131 Abarth che fa 20 al litri investirei moltissimo)

 

[carlo alberto]

.

 

[manuel46]

860 km di autostrada, dei quali un buon terzo trafficati; media di 108 km/h

Credo di non potermi lamentare....

Hanno inculcato alle persone che se non le vendi, a 100.000km le
auto"esplodono",
Complimenti, che auto è?

 

[perdegola]

860 km di autostrada, dei quali un buon terzo trafficati; media di 108 km/h

Credo di non potermi lamentare....

Hanno inculcato alle persone che se non le vendi, a 100.000km le
auto"esplodono",
Complimenti, che auto è?

purtroppo hanno creato un sistema che alla lunga costringe a farti vendere l'auto, facendoti credere che cambiare l'auto dopo tot km sia la soluzione migliore!! ma mica pensano a quante risorse vengono sfruttate per rifare un'auto, all'inquinamento generato.... che gli frega conta solo l'utile!! tanto poi su sta terra mica ci vivono loro

 

[carlo alberto]

860 km di autostrada, dei quali un buon terzo trafficati; media di 108 km/h

Credo di non potermi lamentare....

Hanno inculcato alle persone che se non le vendi, a 100.000km le
auto"esplodono",
Complimenti, che auto è?

Fiat Stilo 1.9 jtd 115 cv

 

[procida]

860 km di autostrada, dei quali un buon terzo trafficati; media di 108 km/h

Credo di non potermi lamentare....

Niente di strano o inatteso; ho avuto anch'io diversi anni fa una Stilo 3 porte con lo stesso motore, un autentico mulo, ma con prestazioni davvero buone per l'epoca e praticamente indistruttibile (ho un collega che è quasi a quota 200000, senza praticamente aver fatto ancora nulla...).
In più, appunto, consuma poco...
Ciao

 

[chiaro_scuro]

860 km di autostrada, dei quali un buon terzo trafficati; media di 108 km/h

Credo di non potermi lamentare....

Niente di strano o inatteso; ho avuto anch'io diversi anni fa una Stilo 3 porte con lo stesso motore, un autentico mulo, ma con prestazioni davvero buone per l'epoca e praticamente indistruttibile (ho un collega che è quasi a quota 200000, senza praticamente aver fatto ancora nulla...).
In più, appunto, consuma poco...
Ciao

Avevo una Stilo mjtd da 140CV ora passata a mio padre: consumi come quelli ad inizio thread (con 118D e Leon 150CV TDI si fa meglio di un 7-10%) ed affidabilità ottima (ora l'auto ha quasi 270.000 km ed è stato cambiato solo l'alternatore a 120-130.000 km e la frizione a 220.000 km).
Un mio collega a una Stilo MW jtd da 115CV con oltre 400.000 km ed ha cambiato solo la frizione!

Ciao.

 

[maddeche!]

Olio, pastiglie dei freni, pneumatici, cinghie, spazzole tergicristallo, lampadine, fari... tutto originale di 400.000 km fa ?
Ma é fantastico!

La voglio, la voglio!
Gli chiedi al tuo collega se la vende ? Quanto vuole ?

 

[chiaro_scuro]

Ovviamente manutenzione ordinaria esclusa

Comunque alla mia, ormai ex, Stilo ho cambiato le pasticche anteriori a 180.000 km ed ha ancora i dischi originali!

Ciao.

 

[maddeche!]

Ovviamente manutenzione ordinaria esclusa

Comunque alla mia, ormai ex, Stilo ho cambiato le pasticche anteriori a 180.000 km ed ha ancora i dischi originali!

Ciao.

Fantastico!
Non vedo perché dovresti raccontare bugie, dunque ci credo.
Ma ti garantisco che faccio fatica, a crederlo. :shock:
Se percorrevi tragitti molto fluidi, scorrevoli, con pochissimi semafori ed arresti e ripartenze, va bene, é comprensibile.
Altrimenti é davvero incredibile, lo sai anche tu, vero ?

Complimenti alla Stilo, in ogni caso!

 

[carlo alberto]

860 km di autostrada, dei quali un buon terzo trafficati; media di 108 km/h

Credo di non potermi lamentare....

Niente di strano o inatteso; ho avuto anch'io diversi anni fa una Stilo 3 porte con lo stesso motore, un autentico mulo, ma con prestazioni davvero buone per l'epoca e praticamente indistruttibile (ho un collega che è quasi a quota 200000, senza praticamente aver fatto ancora nulla...).
In più, appunto, consuma poco...
Ciao

Avevo una Stilo mjtd da 140CV ora passata a mio padre: consumi come quelli ad inizio thread (con 118D e Leon 150CV TDI si fa meglio di un 7-10%) ed affidabilità ottima (ora l'auto ha quasi 270.000 km ed è stato cambiato solo l'alternatore a 120-130.000 km e la frizione a 220.000 km).
Un mio collega a una Stilo MW jtd da 115CV con oltre 400.000 km ed ha cambiato solo la frizione!

Ciao.

Io come interventi "importanti" ho dovuto cambiare la frizione a 230.000 km e revisionare la turbina a 240.000

 

[chiaro_scuro]

Ovviamente manutenzione ordinaria esclusa

Comunque alla mia, ormai ex, Stilo ho cambiato le pasticche anteriori a 180.000 km ed ha ancora i dischi originali!

Ciao.

Fantastico!
Non vedo perché dovresti raccontare bugie, dunque ci credo.
Ma ti garantisco che faccio fatica, a crederlo. :shock:
Se percorrevi tragitti molto fluidi, scorrevoli, con pochissimi semafori ed arresti e ripartenze, va bene, é comprensibile.
Altrimenti é davvero incredibile, lo sai anche tu, vero ?

Complimenti alla Stilo, in ogni caso!

In città ci passo non più del 5% dei tragitti.
Per i primi 30.000 km ho fatto percorsi extraurbani collinari anche piuttosto disastrati (buche, piccoli smottamenti, tante curve) mentre per il resto ho fatto autostrada ed extraurbano collinare poco tormentato.
Sono molto gentile con i freni. Quando ho preso la 118D usata avevo 30.000 km e l'indicatore del cambio freni indicava sui 20.000 km residui e quando l'ho venduta, a 55.000 km, indicava 30.000 km (forse anche qualcosa di più, non ricordo bene).
Anche mia moglie è gentile con i freni: con la Yaris con MMT eravamo a 70.000 km con le pasticche ancora in buono stato ed ora con la Verso-S CVT a 50.000 km ha le pasticche consumate per circa la metà. I suoi percorsi sono per il 15% in città, 60% extraurbano scorrevole e 25% autostrada.
Oltre ai percorsi favorevoli è una questione di stile di guida visto che i nostri amici che fanno percorsi simili non arrivano neanche alla metà delle nostre percorrenze.

Ciao.

 

[maddeche!]

Ovviamente manutenzione ordinaria esclusa

Comunque alla mia, ormai ex, Stilo ho cambiato le pasticche anteriori a 180.000 km ed ha ancora i dischi originali!

Ciao.

Fantastico!
Non vedo perché dovresti raccontare bugie, dunque ci credo.
Ma ti garantisco che faccio fatica, a crederlo. :shock:
Se percorrevi tragitti molto fluidi, scorrevoli, con pochissimi semafori ed arresti e ripartenze, va bene, é comprensibile.
Altrimenti é davvero incredibile, lo sai anche tu, vero ?

Complimenti alla Stilo, in ogni caso!

In città ci passo non più del 5% dei tragitti.
Per i primi 30.000 km ho fatto percorsi extraurbani collinari anche piuttosto disastrati (buche, piccoli smottamenti, tante curve) mentre per il resto ho fatto autostrada ed extraurbano collinare poco tormentato.
Sono molto gentile con i freni. Quando ho preso la 118D usata avevo 30.000 km e l'indicatore del cambio freni indicava sui 20.000 km residui e quando l'ho venduta, a 55.000 km, indicava 30.000 km (forse anche qualcosa di più, non ricordo bene).
Anche mia moglie è gentile con i freni: con la Yaris con MMT eravamo a 70.000 km con le pasticche ancora in buono stato ed ora con la Verso-S CVT a 50.000 km ha le pasticche consumate per circa la metà. I suoi percorsi sono per il 15% in città, 60% extraurbano scorrevole e 25% autostrada.
Oltre ai percorsi favorevoli è una questione di stile di guida visto che i nostri amici che fanno percorsi simili non arrivano neanche alla metà delle nostre percorrenze.

Ciao.

Grazie, caro amico, una risposta molto molto esauriente.
Concordo senz'altro che lo stile di guida influisca moltissimo sull'usura dell'automezzo. Forse almeno altrettanto delle condizioni abituali del traffico (città, extraurbano, autostrada).

Nel mio caso, almeno in quest'ultimo anno, alla quasi totalità di guida nel traffico urbano ( e che urbe, poi... roma!) si é sostituita una certa quantità di guida nel traffico eztraurbano ed autostradale. Vedo effettivamente i consumi di carburante proporzonalmente più moderati, però l'usura del veicolo si avrà comunque lo stesso: non ho eliminato parte del traffico in città, ma gli ho aggiunto del traffico extraurbano