MG 3

[moogpsycho]

stessa cosa che pensavo io, il prezzo di per se è anche corretto perchè parliamo di una full hybrid e via dicendo, ma non ha quella convenienza che ora ad esempio ti garantisce la SZ. C'è anche da dire che quel prezzo che ho riportato io è relativo a supposizioni, può anche essere che in realtà non sarà quello, come può anche essere che verrà importata anche la versione esclusivamente termica.

Se il prezzo di attacco fosse quello che ipotizzavi soffrirebbe molto la concorrenza anche delle altre segmento B europee.. dalla C3 alla Corsa, alla Fabia che credo partano dai 16/17 k.
Trattandosi inoltre di una produzione cinese di un brand non ancora affermato mi aspetto un prezzo più concorrenziale quindi credo anche io che la versione di attacco sia un benzina non ibrido.. magari lo stesso 4 cilindri 1.500 della ZS con cambio manuale

 

[ALGEPA]

Se il prezzo di attacco fosse quello che ipotizzavi soffrirebbe molto la concorrenza anche delle altre segmento B europee.. dalla C3 alla Corsa, alla Fabia che credo partano dai 16/17 k.
Trattandosi inoltre di una produzione cinese di un brand non ancora affermato mi aspetto un prezzo più concorrenziale quindi credo anche io che la versione di attacco sia un benzina non ibrido.. magari lo stesso 4 cilindri 1.500 della ZS con cambio manuale

io vedo che ad esempio in UK la versione precedente aveva il 1.5 aspirato da 105 CV che credo sia quello della ZS

 

[Peppuzzzx]

Se il prezzo di attacco fosse quello che ipotizzavi soffrirebbe molto la concorrenza anche delle altre segmento B europee.. dalla C3 alla Corsa, alla Fabia che credo partano dai 16/17 k.
Trattandosi inoltre di una produzione cinese di un brand non ancora affermato mi aspetto un prezzo più concorrenziale quindi credo anche io che la versione di attacco sia un benzina non ibrido.. magari lo stesso 4 cilindri 1.500 della ZS con cambio manuale

Corsa e fabia nelle loro versioni 2024 partono da 20k con cerchi in latta, 3 cilindri aspirato e cambio 5 marce, C3 costerà qualcosina meno ma sarà un'auto davvero scarna. Dovessero farla anche col 1.5 aspirato con cambio manuale ad un prezzo ragionevole le vendite non faranno fatica ad arrivare

 

[ALGEPA]

Su altri portati si parla sempre ipoteticamente di una versione aspirata Mild Hybrid con prezzo sui 17.000, che forse era quella che auspicavo io. Se non ho letto male a fine febbraio sarà ufficializzata nelle versioni con il relativo listino

 

[AngeloM.]

La nuova MG 3 dovrebbe essere Full Hybrid.

Sembra che l'obiettivo dell'azienda cinobritannica sia quello di lanciare la segmento B Full Hybrid più economica del mercato.

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[Peppuzzzx]

Su altri portati si parla sempre ipoteticamente di una versione aspirata Mild Hybrid con prezzo sui 17.000, che forse era quella che auspicavo io. Se non ho letto male a fine febbraio sarà ufficializzata nelle versioni con il relativo listino

Di per certa c'è la versione full, la mild quindi sarebbe la versione più economica con ibrido bsg tipo panda, in alternativa al termico. Non credo affianchino al full un mild hybrid complesso.

 

[Peppuzzzx]

La nuova MG 3 dovrebbe essere Full Hybrid.

Sembra che l'obiettivo dell'azienda cinobritannica sia quello di lanciare la segmento B Full Hybrid più economica del mercato.

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Esteticamente convince, è la nuova fiesta.

 

[ALGEPA]

Di per certa c'è la versione full, la mild quindi sarebbe la versione più economica con ibrido bsg tipo panda, in alternativa al termico. Non credo affianchino al full un mild hybrid complesso.

Anche io ci rivedo qualcosa della Fiesta effettivamente. Per quanto riguarda le motorizzazioni parto dal presupposto che credo che sia una vettura che va a lottare con la Sandero, per genere e dimensioni, se questo è lo scopo non si può avere solo una Full Hybrid che per forza di cose ti posizionano economicamente parlando oltre i 20.000 euro, oltretutto avvicinandosi parecchio alla Yaris che però non credo che al marchio convenga. Giusto avere una versione Full Hybrid ma secondo me devono avere anche una versione come dicevamo intorno ai 17.000 euro che allarga di molto la platea, poi se sia Mild Hybrid conta e non conta anche perchè alla fine è una tecnologia molto elementare di per se che non credo incida molto sul prezzo finale.

 

[amilanononalima]

Anche io ci rivedo qualcosa della Fiesta effettivamente.

Speriamo che ne vendano una caterva, così alla Ford imparano a dismettere una seg. B berlina di successo, a favore di un b-Suv, più costoso di listino e di costi di gestione. E' vero che i crossover vanno per la maggiore, ma sarebbe opportuno che al compratore fosse data ancora la possibilità di scegliere qualcosa e non comprare solo ciò che viene imposto dai costruttori.

 

[amilanononalima]

la remora che ho io è che il 1.500 full hybrid è una motorizzazione un poco troppo 'sostenuta' per il nostro mercato, giusto importarla ma io mi aspetto anche una motorizzazione non ibrida...

O al limite mild, soluzione farlocca per molti, ma per la legge italiana, un'ibrida a tutti gli effetti, che spesso ti consente di avere le stesse agevolazioni fiscali e di circolazione delle full-hybrid. Ad ogni modo un marchio che ha fatto la sua fortuna coi crossover e che ora vira verso una berlina classica, non può che essere una buona notizia.

 

[ALGEPA]

O al limite mild, soluzione farlocca per molti, ma per la legge italiana, un'ibrida a tutti gli effetti, che spesso ti consente di avere le stesse agevolazioni fiscali e di circolazione delle full-hybrid. Ad ogni modo un marchio che ha fatto la sua fortuna coi crossover e che ora vira verso una berlina classica, non può che essere una buona notizia.

concordo sulla buona notizia, c'è da dire che la 3 si legge che in tanti altri paesi è in vendita da anni , probabilmente MG quando è entrata sul nostro mercato ha puntato per farsi il nome su un segmento quello delle Suv che tira, ora che il marchio è conosciuto può allargare i propri orizzonti anche da noi e la 3 è quello che ora una parte di automobilisti da noi cerca, vedesi il successo Sandero.

 

[amilanononalima]

può allargare i propri orizzonti anche da noi e la 3 è quello che ora una parte di automobilisti da noi cerca, vedesi il successo Sandero.

In parte, la Sandero è venduta soprattutto in allestimento Stepway, molto simile ad un crossover. Questa MG 3 invece, sembra proprio una berlina stile Fiesta.

 

[ALGEPA]

In parte, la Sandero è venduta soprattutto in allestimento Stepway, molto simile ad un crossover. Questa MG 3 invece, sembra proprio una berlina stile Fiesta.

alla fine la Stepway è più una caratterizzazione estetica, volendo la puoi anche fare con la 3 , ma credo che chi sarà interessato a questa vettura probabilmente avrà un interesse minore per una simil Crossover.

 

[Peppuzzzx]

Se proporranno una versione mhev manuale e con un buon assetto come era quello della fiesta, cosa probabile visto che ho letto di collaudo e messa a punto in Inghilterra, sarà la vera sostituta. Magari si saran messi d'accordo

 

[AngeloM.]

Signore e signori ecco a voi la nuova MG 3.

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