eta*beta
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Per i tuoi tre dipendenti che guadagnano di più, posso pensare che sia un momento passeggero, che in altri anni le cose stessero diversamente, oppure che siano dei super mega specialisti che danno valore aggiunto all'azienda, fondamentale per la sopravvivenza...Cometa Rossa ha scritto:pi_greco ha scritto:Lo so bene, anche meno di 55 anni, però on credo che una volta pagati gli stipendi il titolare debba farsi fare la spesa da loro e farsi pagare le bollette...
Oddio, io sono titolare ed ho 3 dipendenti ( su 11) che prendono più di me; la spesa e le bollette potrei benissimo farmele pagare da loro
poi va bene tutto, ma, tanto per restare in tema automobilistico, come mai si vendono più auto premium che nel passato? non ci sarà qualcuno che fa fuori del nero inconfessabile?
Ci sono settori che vanno ancora bene e dove si guadagna ancora; poi bisogna sempre valutare caso per caso, ho alcuni clienti che avevano il premium e sono saltati ( ma guai farsi vedere in giro con auto popolare, vuoi mettere l'immagine?), come invece i due colossi del mio settore ( roba da fatturati di decine di miliardi di euro) mandano in giro i rappresentanti con la punto. Sto ovviamente generalizzando, ma un'auto premium non è indice di economia che tira ( tra l'altro, provocando, molti acquirenti di premium possono benissimo essere ex dipendenti pubblici di elevato livello con pensioni di 3-4000 euro al mese)
Per le auto premium ci sono anche dipendenti, ma tra le mie conoscenze auto premium principalmente piccoli imprenditori (non ne conosco di grandi) consulenti, liberi professionisti e poco altro... poi se magiano pane e cipolla per mantenere le auto, peggio per loro... per gli stipendi da 3-4k? al mese non so come possano fare, io con cifre di non molto inferiori non ce la farei, ma forse do precedenza ad altre cose... o forse sono scemo...