Mercedes Benz 190

[gallongi]

http://www.quattroruote.it/notizie/eventi/mercedes-benz-trent-anni-di-190?comeFrom=forum_QRT

Che auto! Innovativa! Ci sono stato in cima qualche volta,non ho ricordi troppo consci,vista l'eta'...ma a me piace ancora adesso...

 

[arizona77]

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Che auto! Innovativa! Ci sono stato in cima qualche volta,non ho ricordi troppo consci,vista l'eta'...ma a me piace ancora adesso...

l' ho gia raccontata, ma visto che me ne dai l' opportunita:
In quegli anni ero un giovane ottimista, serenita', buon lavoro, buone
prospettive....cosi'....
Mi presentai in MB per acquistare una 190 appunto,
pero' per quanto ottimista non volevo avventurarmi in una spesa eccessiva,
per cui mi ero orientato sul modello 190 benza.

" Guardi, il 190 e' un' auto da poveretto....."

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Mi scappa da ridere quando leggo dei venditori odierni, i patacca sono eterni

Ricordo che giurai:
" Mai fin che campo comprero' una MB "
e mantenni, sono molto scaramantico;
le ho comprate tutte le auto tedesche, ma MB no

 

[zero c.]

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Che auto! Innovativa! Ci sono stato in cima qualche volta,non ho ricordi troppo consci,vista l'eta'...ma a me piace ancora adesso...

l' ho gia raccontata, ma visto che me ne dai l' opportunita:
In quegli anni ero un giovane ottimista, serenita', buon lavoro, buone
prospettive....cosi'....
Mi presentai in MB per acquistare una 190 appunto,
pero' per quanto ottimista non volevo avventurarmi in una spesa eccessiva,
per cui mi ero orientato sul modello 190 benza.

" Guardi, il 190 e' un' auto da poveretto....."

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Mi scappa da ridere quando leggo dei venditori odierni, i patacca sono eterni

Ricordo che giurai:
" Mai fin che campo comprero' una MB "
e mantenni, sono molto scaramantico;
le ho comprate tutte le auto tedesche, ma MB no

Be' quando usci la 190 fece impallidire la concorrenza soprattutto dal punto di vista estetico formale.
In realtà sotto era molto tradizionale
Hai fatto bene a lasciarla al venditore-patacca.
Quello che ricordo è piuttosto:
erano 2000 a carburatore e 4 marce e con servosterzo optional.
Per avere quella normale a iniezione bosch dovevi prendere la 190 E e pagare il resto di conseguenza...
A parte quello molto carina fu

 

[gallongi]

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Che auto! Innovativa! Ci sono stato in cima qualche volta,non ho ricordi troppo consci,vista l'eta'...ma a me piace ancora adesso...

l' ho gia raccontata, ma visto che me ne dai l' opportunita:
In quegli anni ero un giovane ottimista, serenita', buon lavoro, buone
prospettive....cosi'....
Mi presentai in MB per acquistare una 190 appunto,
pero' per quanto ottimista non volevo avventurarmi in una spesa eccessiva,
per cui mi ero orientato sul modello 190 benza.

" Guardi, il 190 e' un' auto da poveretto....."

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Mi scappa da ridere quando leggo dei venditori odierni, i patacca sono eterni

Ricordo che giurai:
" Mai fin che campo comprero' una MB "
e mantenni, sono molto scaramantico;
le ho comprate tutte le auto tedesche, ma MB no

Be' quando usci la 190 fece impallidire la concorrenza soprattutto dal punto di vista estetico formale.
In realtà sotto era molto tradizionale
Hai fatto bene a lasciarla al venditore-patacca.
Quello che ricordo è piuttosto:
erano 2000 a carburatore e 4 marce e con servosterzo optional.
Per avere quella normale a iniezione bosch dovevi prendere la 190 E e pagare il resto di conseguenza...
A parte quello molto carina fu

Bene raga,,una buona testimonianza...e l'abs? Si poteva montare?

 

[arizona77]

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Che auto! Innovativa! Ci sono stato in cima qualche volta,non ho ricordi troppo consci,vista l'eta'...ma a me piace ancora adesso...

l' ho gia raccontata, ma visto che me ne dai l' opportunita:
In quegli anni ero un giovane ottimista, serenita', buon lavoro, buone
prospettive....cosi'....
Mi presentai in MB per acquistare una 190 appunto,
pero' per quanto ottimista non volevo avventurarmi in una spesa eccessiva,
per cui mi ero orientato sul modello 190 benza.

" Guardi, il 190 e' un' auto da poveretto....."

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Mi scappa da ridere quando leggo dei venditori odierni, i patacca sono eterni

Ricordo che giurai:
" Mai fin che campo comprero' una MB "
e mantenni, sono molto scaramantico;
le ho comprate tutte le auto tedesche, ma MB no

Be' quando usci la 190 fece impallidire la concorrenza soprattutto dal punto di vista estetico formale.
In realtà sotto era molto tradizionale
Hai fatto bene a lasciarla al venditore-patacca.
Quello che ricordo è piuttosto:
erano 2000 a carburatore e 4 marce e con servosterzo optional.
Per avere quella normale a iniezione bosch dovevi prendere la 190 E e pagare il resto di conseguenza...
A parte quello molto carina fu

Bene raga,,una buona testimonianza...e l'abs? Si poteva montare?

onestamente non mi ricordo....
aspettiamo Fabio

 

[zero c.]

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Che auto! Innovativa! Ci sono stato in cima qualche volta,non ho ricordi troppo consci,vista l'eta'...ma a me piace ancora adesso...

l' ho gia raccontata, ma visto che me ne dai l' opportunita:
In quegli anni ero un giovane ottimista, serenita', buon lavoro, buone
prospettive....cosi'....
Mi presentai in MB per acquistare una 190 appunto,
pero' per quanto ottimista non volevo avventurarmi in una spesa eccessiva,
per cui mi ero orientato sul modello 190 benza.

" Guardi, il 190 e' un' auto da poveretto....."

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Mi scappa da ridere quando leggo dei venditori odierni, i patacca sono eterni

Ricordo che giurai:
" Mai fin che campo comprero' una MB "
e mantenni, sono molto scaramantico;
le ho comprate tutte le auto tedesche, ma MB no

Be' quando usci la 190 fece impallidire la concorrenza soprattutto dal punto di vista estetico formale.
In realtà sotto era molto tradizionale
Hai fatto bene a lasciarla al venditore-patacca.
Quello che ricordo è piuttosto:
erano 2000 a carburatore e 4 marce e con servosterzo optional.
Per avere quella normale a iniezione bosch dovevi prendere la 190 E e pagare il resto di conseguenza...
A parte quello molto carina fu

Bene raga,,una buona testimonianza...e l'abs? Si poteva montare?

Mi pare di si
Optional credo...

Senti ari che ha il pelo sullo stomaco e memoria d'elefante

 

[renatom]

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Che auto! Innovativa! Ci sono stato in cima qualche volta,non ho ricordi troppo consci,vista l'eta'...ma a me piace ancora adesso...

l' ho gia raccontata, ma visto che me ne dai l' opportunita:
In quegli anni ero un giovane ottimista, serenita', buon lavoro, buone
prospettive....cosi'....
Mi presentai in MB per acquistare una 190 appunto,
pero' per quanto ottimista non volevo avventurarmi in una spesa eccessiva,
per cui mi ero orientato sul modello 190 benza.

" Guardi, il 190 e' un' auto da poveretto....."

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Mi scappa da ridere quando leggo dei venditori odierni, i patacca sono eterni

Ricordo che giurai:
" Mai fin che campo comprero' una MB "
e mantenni, sono molto scaramantico;
le ho comprate tutte le auto tedesche, ma MB no

Be' quando usci la 190 fece impallidire la concorrenza soprattutto dal punto di vista estetico formale.
In realtà sotto era molto tradizionale
Hai fatto bene a lasciarla al venditore-patacca.
Quello che ricordo è piuttosto:
erano 2000 a carburatore e 4 marce e con servosterzo optional.
Per avere quella normale a iniezione bosch dovevi prendere la 190 E e pagare il resto di conseguenza...
A parte quello molto carina fu

Mi pare che sia stata la prima Mercedes con una certa cura dell'aerodinamica.

Rispetto ad un 200 (diciamo l'attuale classe E, mentre il 190 può essere considerato l'antenato della classe C) contemporaneo penso che fosse più veloce di almeno 20 km/h a pari motorizazione e con consumi conseguentemente ben più ridotti.

 

[arizona77]

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Che auto! Innovativa! Ci sono stato in cima qualche volta,non ho ricordi troppo consci,vista l'eta'...ma a me piace ancora adesso...

l' ho gia raccontata, ma visto che me ne dai l' opportunita:
In quegli anni ero un giovane ottimista, serenita', buon lavoro, buone
prospettive....cosi'....
Mi presentai in MB per acquistare una 190 appunto,
pero' per quanto ottimista non volevo avventurarmi in una spesa eccessiva,
per cui mi ero orientato sul modello 190 benza.

" Guardi, il 190 e' un' auto da poveretto....."

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Mi scappa da ridere quando leggo dei venditori odierni, i patacca sono eterni

Ricordo che giurai:
" Mai fin che campo comprero' una MB "
e mantenni, sono molto scaramantico;
le ho comprate tutte le auto tedesche, ma MB no

Be' quando usci la 190 fece impallidire la concorrenza soprattutto dal punto di vista estetico formale.
In realtà sotto era molto tradizionale
Hai fatto bene a lasciarla al venditore-patacca.
Quello che ricordo è piuttosto:
erano 2000 a carburatore e 4 marce e con servosterzo optional.
Per avere quella normale a iniezione bosch dovevi prendere la 190 E e pagare il resto di conseguenza...
A parte quello molto carina fu

Bene raga,,una buona testimonianza...e l'abs? Si poteva montare?

Mi pare di si
Optional credo...

Senti ari che ha il pelo sullo stomaco e memoria d'elefante

Adesso non esageriamo, doveva essere l' 84,
( perche' poi presi la prima Thema )
mi ricordo che la normale aveva un centinaio di cv
( contro i 120/130 della E, ma ci ballavano piu' o meno, quasi un paio di milioni, anche qui ci vuole Fabio )
ma a me bastavano, venivo dalla 100 5 cilndri D che di cavalli ne aveva una settantina o giu' di li

 

[gallongi]

Mi pare che sia stata la prima Mercedes con una certa cura dell'aerodinamica.

Rispetto ad un 200 (diciamo l'attuale classe E, mentre il 190 può essere considerato l'antenato della classe C) contemporaneo penso che fosse più veloce di almeno 20 km/h a pari motorizazione e con consumi conseguentemente ben più ridotti.

Mi sembra che anche l'audi 100 sia stata importante sotto questo di punto di vista...ricordo male?

 

[JigenD]

Mi presentai in MB per acquistare una 190 appunto,
pero' per quanto ottimista non volevo avventurarmi in una spesa eccessiva,
per cui mi ero orientato sul modello 190 benza.

" Guardi, il 190 e' un' auto da poveretto....."

azz...a sentire certe cose penso sempre più che certi venditori meriterebbero sparire al volo, come in parte sta succedendo in questi ultimi tempi...

 

[gallongi]

onestamente non mi ricordo....
aspettiamo Fabio

Ok,ci vuole un'estimatore delle auto di un tempo

 

[arizona77]

onestamente non mi ricordo....
aspettiamo Fabio

Ok,ci vuole un'estimatore delle auto di un tempo

....cosi' ci puo' dare pure la conferma della differenza di prezzo fra
la normale e la 190E

 

[gallongi]

l' ho gia raccontata, ma visto che me ne dai l' opportunita:
In quegli anni ero un giovane ottimista, serenita', buon lavoro, buone
prospettive....cosi'....
Mi presentai in MB per acquistare una 190 appunto,
pero' per quanto ottimista non volevo avventurarmi in una spesa eccessiva,
per cui mi ero orientato sul modello 190 benza.

" Guardi, il 190 e' un' auto da poveretto....."

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Mi scappa da ridere quando leggo dei venditori odierni, i patacca sono eterni

Ricordo che giurai:
" Mai fin che campo comprero' una MB "
e mantenni, sono molto scaramantico;
le ho comprate tutte le auto tedesche, ma MB no

Certi lambrughi non passano mai di moda

 

[renatom]

Mi pare che sia stata la prima Mercedes con una certa cura dell'aerodinamica.

Rispetto ad un 200 (diciamo l'attuale classe E, mentre il 190 può essere considerato l'antenato della classe C) contemporaneo penso che fosse più veloce di almeno 20 km/h a pari motorizazione e con consumi conseguentemente ben più ridotti.

Mi sembra che anche l'audi 100 sia stata importante sotto questo di punto di vista...ricordo male?

Vero. Più o meno negli stessi anni fu introdotta una nuova versione di Audi 100 che dichiarava, amemoria, un Cx di 0,30 notevole, in particolare per l'epoca, manon male ancora oggi.

 

[arizona77]

Mi pare che sia stata la prima Mercedes con una certa cura dell'aerodinamica.

Rispetto ad un 200 (diciamo l'attuale classe E, mentre il 190 può essere considerato l'antenato della classe C) contemporaneo penso che fosse più veloce di almeno 20 km/h a pari motorizazione e con consumi conseguentemente ben più ridotti.

Mi sembra che anche l'audi 100 sia stata importante sotto questo di punto di vista...ricordo male?

Vero. Più o meno negli stessi anni fu introdotta una nuova versione di Audi 100 che dichiarava, amemoria, un Cx di 0,30 notevole, in particolare per l'epoca, manon male ancora oggi.

ci fecero la copertina di 4R