Mercato piloti motogp 2025

[momonedusa]

Se non stracciano i contratti 25-26, per una GP25, credo debba andare da Campinoti.

ma Pramac pare possa andare in yamaha, non mi risulta ci sia un contratto, credo solo opzione (presumo a favore Pramac, visto che si dice che se resta le ufficiali sono sue)

 

[eta*beta]

ma Pramac pare possa andare in yamaha, non mi risulta ci sia un contratto, credo solo opzione (presumo a favore Pramac, visto che si dice che se resta le ufficiali sono sue)

Non ho notizie certe di quel contratto, ma mi fido delle parole di persone che ritengo serie come Gino Borsoi e Paolo Campinoti. E di conseguenza della destinazione della GP25 e 26.
Per la Yamaha, che cerca un partner di livello, per Pramac sarebbe un'alternativa più economica della Ducati ufficiale, spesa difficile da sostenere se non con vittorie e podi. Ma non ha a disposizione nessun top rider, e senza il pilota giusto non vinci e non sali neanche sul podio...

 

[eta*beta]

Dall'Igna dà l'ultimatum a Campinoti. Dove andranno le GP25?
https://www.google.com/url?sa=t&sou...DKAB6BAgNEAE&usg=AOvVaw0wifGX8xbfAy6yUOKdmcfC

 

[moogpsycho]

Non ho notizie certe di quel contratto, ma mi fido delle parole di persone che ritengo serie come Gino Borsoi e Paolo Campinoti. E di conseguenza della destinazione della GP25 e 26.
Per la Yamaha, che cerca un partner di livello, per Pramac sarebbe un'alternativa più economica della Ducati ufficiale, spesa difficile da sostenere se non con vittorie e podi. Ma non ha a disposizione nessun top rider, e senza il pilota giusto non vinci e non sali neanche sul podio...

Si conoscono le cifre dell’operazione?

Comunque a parte gli aspetti economici si tratta di un ridimensionamento perchè la casa giapponese non mi pare in grado di essere competitiva

 

[eta*beta]

Si conoscono le cifre dell’operazione?

Qualcuno le cconosce, NON io.
A grandi linee, le Ducati Factory, te le permetti con top rider (almeno uno) che ti garantisca frequenti podi e qualche vittoria, anche se non lotti per il mondiale, almeno essere nei top5 e nei primi 3 team.
Altrimenti, rischii di andare in perdita, allora meglio la più economica Yamaha. Dicono...
...io non sono nè imprenditore (come Campinoti) nè Team Manager (come Borsoi), ma gareggiare puntando al massimo a centro classifica, lo farei se sei un team "amatoriale".

 

[eta*beta]

Comunque a parte gli aspetti economici si tratta di un ridimensionamento perchè la casa giapponese non mi pare in grado di essere competitiva

Però organizza presentazioni ed eventi come Factory e da visibilità a team ufficiali e relativi sponsor.

 

[momonedusa]

Diciamo che se non ricordo male fino a quest'anno Ducati pagava ingaggi piloti Pramac e questo cambiava molto le cose.
D'altra parte andare in yamaha senza un pilota di punta, come pare probabile, rende difficile risultati quindi yamaha potrebbe abbandonarti dopo poco.
Vero anche che questo tira molla facilmente farà si che anche rimanendo in Ducati i rapporti non resterebbero uguali (e a prescindere, visto il pressing e apporto mediatico di VR46 per una ufficiale, che se non accontentato alla lunga in yamaha potrebbe andare lui. Aspettando credo segni di miglioramento).

 

[eta*beta]

D'altra parte andare in yamaha senza un pilota di punta, come pare probabile, rende difficile risultati quindi yamaha potrebbe abbandonarti dopo poco.

Se Yamaha fosse competitiva, forse, ma dubito lo sia, a vedere come fatica un campione come Quartararo.

 

[eta*beta]

visto il pressing e apporto mediatico di VR46 per una ufficiale

Beh, VR46 non ha preso bene l'arrivo di MM93 in Lenovo. Lo hanno messo in condizioni di eguagliare i 9 titoli del pesarese...

 

[momonedusa]

Se Yamaha fosse competitiva, forse, ma dubito lo sia, a vedere come fatica un campione come Quartararo.

si, come risultati ovviamente intendo non in assoluto ma nel confronto col team ufficiale

 

[momonedusa]

Beh, VR46 non ha preso bene l'arrivo di MM93 in Lenovo. Lo hanno messo in condizioni di eguagliare i 9 titoli del pesarese...

si, però credo la moto competitiva abbia la priorità

 

[eta*beta]

si, come risultati ovviamente intendo non in assoluto ma nel confronto col team ufficiale

Per un colosso come Yamaha credo cambi poco tra 8° e 12°

 

[eta*beta]

si, però credo la moto competitiva abbia la priorità

Ho solo scritto quello che riportavano alcuni siti, non so se sia davvero così.

 

[drusus]

Leggendo in giro la questione è.:
-Ducati, forte della supremazia tecnica attuale vuole un sacco di soldi e non ne vuole sborsare nessuno per i piloti esterni
-Yamaha, consapevole della situazione critica in cui si trova è disposta a coprire di soldi Pramac pur di avere un secondo team di livello super e che conosce molto bene il tipo di moto che sta dominando...
Campinoti non ha preso bene lo scherzetto di MM e compagnia ed in ogni caso per il prossimo anno si troverebbe comunque senza top rider...
Qualcuno, (di solito abbastanza affidabile) si è spinto a scrivere che alcuni fornitori esterni di Pramac stanno già lavorando su componentistica Jap, ma si sa che le voci volano in questi frangenti

 

[eta*beta]

Leggendo in giro la questione è.:

Plausibile scenario...