Mercato piloti F.1 2017

[gbortolo]

vedo che la lezione non è bastata all'ineffabile Sergio...contento lui. Chissà cosa ha in serbo per i prossimi due mesi.Contenti voi

Ps: non mi risulta che da quell'orbita siano usciti tanti piloti di Formula 1 che poi abbiano fatto carriera.

In effetti stava uscendo un certo Jules Bianchi ...
... ma il destino ha cambiato le carte in tavola ...

 

[pilota54]

Ps: non mi risulta che da quell'orbita siano usciti tanti piloti di Formula 1 che poi abbiano fatto carriera.

Se ti riferisci all'orbita "FDA", direi anch'io, finora, di no: Bortolotti è stato "bruciato" (e ora vince però a ripetizione con la Lamborghini nel GT), c'è stato Marciello, ma forse pur essendo molto bravo non è un fenomeno perchè non riesce a dominare. Prima di Marciello c'era stato il compianto Bianchi, citato qui sopra ma finito poi in un'altra scuderia di F.1, e ora ci sono Leclerc e Fuoco, già vincenti nelle formule minori e ben proiettati nel futuro, nel 2017 saranno in GP2.

Giovinazzi, appena entrato nell'orbita Ferrari, per me ha un enorme potenziale, dato che nelle categorie in cui ha corso ha sempre vinto già al primo anno di partecipazione ed oggi è vice-campione del mondo Gp2, dove ha dominato insieme al francese Gasly (pilota Red Bull). Ha rifiutato un'offerta Mercedes per correre nel DTM.

Se invece ci riferisci ai talenti venuti fuori dalla GP2, beh questo è l'Albo d'Oro............

2005 Nico Rosberg
2006 Lewis Hamilton
2007 Timo Glock
2008 Giorgio Pantano
2009 Nico Hülkenberg
2010 Pastor Maldonado
2011 Romain Grosjean
2012 Davide Valsecchi
2013 Fabio Leimer
2014 Jolyon Palmer
2015 Stoffel Vandoorne
2016 Pierre Gasly

Scusate se è poco. Penso che stavolta con Giovinazzi ci abbiano azzeccato, ed è stato sottratto alla concorrenza.

 

[montaq52]

Se ti riferisci all'orbita "FDA", direi anch'io, finora, di no: Bortolotti è stato "bruciato" (e ora vince però a ripetizione con la Lamborghini nel GT), c'è stato Marciello, ma forse pur essendo molto bravo non è un fenomeno perchè non riesce a dominare. Prima di Marciello c'era stato il compianto Bianchi, citato qui sopra ma finito poi in un'altra scuderia di F.1, e ora ci sono Leclerc e Fuoco, già vincenti nelle formule minori e ben proiettati nel futuro, nel 2017 saranno in GP2.

Giovinazzi, appena entrato nell'orbita Ferrari, per me ha un enorme potenziale, dato che nelle categorie in cui ha corso ha sempre vinto già al primo anno di partecipazione ed oggi è vice-campione del mondo Gp2, dove ha dominato insieme al francese Gasly (pilota Red Bull). Ha rifiutato un'offerta Mercedes per correre nel DTM.

Se invece ci riferisci ai talenti venuti fuori dalla GP2, beh questo è l'Albo d'Oro............

2005 Nico Rosberg
2006 Lewis Hamilton
2007 Timo Glock
2008 Giorgio Pantano
2009 Nico Hülkenberg
2010 Pastor Maldonado
2011 Romain Grosjean
2012 Davide Valsecchi
2013 Fabio Leimer
2014 Jolyon Palmer
2015 Stoffel Vandoorne
2016 Pierre Gasly

Scusate se è poco. Penso che stavolta con Giovinazzi ci abbiano azzeccato, ed è stato sottratto alla concorrenza.

io mi riferivo proprio a FDA che mi pare invece abbia bruciato quei pochi talenti passati di li...uno che vince in Gp2 può diventare un campione e dei pezzi da 90 che appaiono nella tua lista pochi sono stati a fare le terze guide

 

[gbortolo]

Diciamo che FDA, rispetto ad altre scuole, sinora ha portato poco.
L'unico era appunto Bianchi, parcheggiato da Ferrari in Marussia / Manor allora con motore Ferrari e collaudatore Ferrari.
Purtroppo non sappiamo come sarebbero andate le cose coi sedili di Maranello bloccati.

Ma quello dei pochi sedili competitivi è un problema che hanno tutte le scuole (vero Sainz?)

 

[ALGEPA]

speriamo che questo ruolo per il 2017 sia solo il trampolino di lancio per il 2018, secondo me doveva cercare di piazzarlo gia quest'anno in qualche team minore cosi da fare esperienza,anche perchè non credo molto nella possibilità nel 2018 di prendere il posto di Kimi, lo farebbe senza aver mai corso un GP in F1? E credo che stare un anno fermo come 3 pilota non giova molto alla sua visibilità.
Speriamo che mi sbaglio ovviamente.

 

[pilota54]

io mi riferivo proprio a FDA che mi pare invece abbia bruciato quei pochi talenti passati di li...uno che vince in Gp2 può diventare un campione e dei pezzi da 90 che appaiono nella tua lista pochi sono stati a fare le terze guide

Si, appunto, come dicevo anche per me FDA ha prodotto poco finora. Solo il povero Bianchi praticamente.
Speriamo che Giovinazzi rappresenti un'inversione di tendenza. E' vero che le terze guide non sempre sono approdate al posto da titolare, ma penso che Giovinazzi se presto non sarà titolare in Ferrari o in una squadra con motore Ferrari accetterà sicuramente altre proposte......

Speriamo anche in Leclerc e Fuoco, che nel 2017 saranno nella migliore scuderia della GP2, ovvero la Prema Racing, campione del mondo in carica.

 

[ch4]

speriamo che questo ruolo per il 2017 sia solo il trampolino di lancio per il 2018, secondo me doveva cercare di piazzarlo gia quest'anno in qualche team minore cosi da fare esperienza,anche perchè non credo molto nella possibilità nel 2018 di prendere il posto di Kimi, lo farebbe senza aver mai corso un GP in F1? E credo che stare un anno fermo come 3 pilota non giova molto alla sua visibilità.
Speriamo che mi sbaglio ovviamente.

Potremo farcene un'idea osservando l'annata di Vandoorne che è stato fermo alla McLaren un anno ( anche se a dire il vero un GP lo ha disputato già nel 2016)

 

[ALGEPA]

Potremo farcene un'idea osservando l'annata di Vandoorne

vero, Vandoorne è un esempio pratico del prendere un pilota senza esperienza di F1( o quasi) e portarlo in un team che dovrebbe essere di primo piano, c'è anche da dire che il sedile della Ferrari credo che sia più bollente di quello dell'attuale Mclaren, inteso come pressione mediatica e responsabilità che ti porti sulle spalle.

 

[pilota54]

Per me l'approccio migliore sarebbe stato quello di Red Bull con Verstappen. Un anno in un team "satellite" e poi nella squadra ufficiale.

Nella fattispecie un anno in Haas o al limite Sauber e poi nel 2018 o max. 2019 in Ferrari.

Un anno da collaudatore e poi nel team ufficiale mi sembra un azzardo. Salvo che il piano sia triennale: 3a guida 2017, poi Haas nel 2018 e infine Ferrari nel 2019.

 

[ALGEPA]

Un anno da collaudatore

mi chiedo se su di un giovane un anno da collaudatore in un top team sia un esperienza proficuo o meno, considerando l'impegno che questa figura ha nella F1

 

[automoto3]

Marchionne: "non vincere il campionato spendendo tutti questi soldi è una cosa che mi fa girare molto le scatole"
Ma a quale campionato si riferirà? Forse Arrivabene - con sguardo basso e umiltà - potrebbe saperlo ...

 

[Mario1979Rossi]

Non dimenticatevi del "caso" Lewis Hamilton.

Che nel 1995 ha incontrato per la prima volta Ron Dennis (capo di Mclaren) e dopo 12 anni nei quali tramite il Young Driver Development Program di McLaren ha corso con ottimi risultati in Formula 2, Formula 3 europea e in GP2 ma nel 2007 è entrato dalla porta principale nella F1 con posto in campo e non in panchina. Senza mai averne usata una

 

[ALGEPA]

Non dimenticatevi del "caso" Lewis Hamilton.

In effetti ripensandoci Hamilton fu una bella scommessa di Dennis, anche se credo che arrivò in F1 con più esperienza di Giovinazzi e avendo vinto la Gp2, però concordo sulla tua osservazione.

 

[gbortolo]

Non dimenticatevi del "caso" Lewis Hamilton.

In realtà all'epoca i test non erano ancora così contingentati (c'era un massimo di km se non sbaglio) e Lewis (terza guida mcLaren) fece parecchi km al volante.
Forse arrivò al mondiale addirittura più preparato di Fernando.
Lo stesso Vettel si mise in evidenza in BMW come 3° pilota del venerdì

Oggi è diverso: se metti in pista il 3° un titolare resta a piedi.
L'esperienza però la fai al simulatore ed ai box. Nel frattempo però dovresti mantenere allenamento in pista e Vandoorne l'ha fatto in Giappone.
Bon Giovi invece dove lo faranno allenare?

 

[Lorenzo1985]

Sembra che Massa non si ritiri e Bottas vada al posto di Rosberg annuncia Gennaio.