Mercato piloti F.1 2017

[pilota54]

Anche a me piacerebbe lo scambio Vettel-Hamilton. La Ferrari su Vettel ha fatto un investimento a lungo termine,è molto difficile che lo lascino andare, però se venisse Ham le cose potrebbero cambiare......

Per Kimi sarebbe il terzo plurimondiale in squadra in 4 anni....

 

[Frankie71iceman]

Anche a me piacerebbe lo scambio Vettel-Hamilton. La Ferrari su Vettel ha fatto un investimento a lungo termine,è molto difficile che lo lascino andare, però se venisse Ham le cose potrebbero cambiare......

Per Kimi sarebbe il terzo plurimondiale in squadra in 4 anni....

Beh, però Kimi ha dimostrato che lui dei plurimondiali in squadra se ne frega abbastanza. Fa il suo, se la macchina c'è va forte come e anche più del compagno, e via. E poi, verosimilmente si ritirerà a fine anno prossimo o al limite alla fine di quello dopo.

Più che altro, io credo che la coppia Vettel - Raikkonen sia la meglio assortita del circus. Hai due piloti veloci, esperti, già campioni del mondo, bravi a sviluppare la macchina, aggressivi se serve ma non pazzi suicidi alla Maldonado o Grosjean degli esordi, e sopratutto, affiatati - nei limiti di quanto qualcosa di diverso da una bottiglia di vodka possa essere definita "affiatata" con Raikkonen.
Guardate che non è una cosa da poco, dopo Cina e soprattutto Belgio, in una squadra normale volano gli stracci tra i piloti...in Ferrari, Vettel ha chiesto scusa, Kimi avrà detto qualcosa tipo "bwoah" e fine.
Con tutti i problemi che ha la Ferrari io prima di disfare una coppia del genere e creare quasi sicuramente casini anche sul lato "gestione piloti", ci penserei qualche dozzina di volte.

 

[ALGEPA]

Con tutti i problemi che ha la Ferrari io prima di disfare

io sono d'accordo con te è che non sono tanto sicuro che Vettel a fronte di un mondiale 2017, con una vettura non competitiva per vincere il titolo come quella del 2016,e a fronte di un eventuale offerta da Stoccarda non accetti.

 

[pilota54]

Sono

Beh, però Kimi ha dimostrato che lui dei plurimondiali in squadra se ne frega abbastanza. Fa il suo, se la macchina c'è va forte come e anche più del compagno, e via. E poi, verosimilmente si ritirerà a fine anno prossimo o al limite alla fine di quello dopo.

Più che altro, io credo che la coppia Vettel - Raikkonen sia la meglio assortita del circus. Hai due piloti veloci, esperti, già campioni del mondo, bravi a sviluppare la macchina, aggressivi se serve ma non pazzi suicidi alla Maldonado o Grosjean degli esordi, e sopratutto, affiatati - nei limiti di quanto qualcosa di diverso da una bottiglia di vodka possa essere definita "affiatata" con Raikkonen.
Guardate che non è una cosa da poco, dopo Cina e soprattutto Belgio, in una squadra normale volano gli stracci tra i piloti...in Ferrari, Vettel ha chiesto scusa, Kimi avrà detto qualcosa tipo "bwoah" e fine.
Con tutti i problemi che ha la Ferrari io prima di disfare una coppia del genere e creare quasi sicuramente casini anche sul lato "gestione piloti", ci penserei qualche dozzina di volte.

Sono d'accordo sul fatto che Kimi quando è in forma può fronteggiare qualsiasi pilota, soprattutto sulle piste della tradizione.
Un po' meno sul fatto che Vet-Rai sia la coppia ideale. Seb soffre a volte la competitività del finnico e il "suicidio" nel 2016 lo ha fatto due volte, in Cina e a SPA. Speriamo che non si ripeta nel 2017.

 

[ALGEPA]

aggiungo una semplice constatazione, non so se è fortuna o bravura e fiuto per andare ai team vincenti ma da questo punto di vista Ham non ha sbagliato un colpo, a dispetto secondo me di Alonso, quindi credo che lui se avrà sentore che la Mercedes con il cambio di regole perda la supremazia cercherà il team che gli darà la possibilità di continuare a vincere.

 

[Frankie71iceman]

Sono


Sono d'accordo sul fatto che Kimi quando è in forma può fronteggiare qualsiasi pilota, soprattutto sulle piste della tradizione.
Un po' meno sul fatto che Vet-Rai sia la coppia ideale. Seb soffre a volte la competitività del finnico e il "suicidio" nel 2016 lo ha fatto due volte, in Cina e a SPA. Speriamo che non si ripeta nel 2017.

Certamente, ma avere due piloti che non piantano grane in casi come appunto cina e belgio è una gran cosa, specie se entrambi sono competitivi e ti possono garantire 4-5 vittorie a testa con un auto decente (non dimentichiamoci che quest'anno due vittore sono state buttate alle ortiche, australia e spagna, e l'auto non era certo competitiva..).

Partendo dal presupposto che il pilota su cui è stato fatto un investimento a lungo termine sia il tedesco, Vettel ha dimostrato sia con Webber che con Ricciardo di soffrire un compagno veloce, a livello di testa, è forse il suo unico vero limite. Lo sappiamo noi, spero se ne siano accorti anche a Maranello. A questo punto, meglio affiancargli un pilota aziendalista che di sicuro non rompe nemmeno se viene speronato due volte. Se poi questo pilota è pure esperto, veloce e bravo a mettere a punto la macchina come Kimi, cosa puoi volere di più?

A meno che non si voglia cedere Vettel in Mercedes - e però a quel punto, a meno che coi nuovi regolamenti non si stravolgano i valori di forza, rischi di rafforzare Mercedes e proprio non mi sembra il caso - e puntare direttamente quest'anno su Kimi affiancandogli Giovinazzi e poi l'anno prossimo puntare Ricciardo o Hamilton che dovrebbero, nel 2018, liberarsi da Mercedes e RB. Dando per scontato che Verstappen venga blindato almeno per 2-3 anni dalla RedBull.

 

[ALGEPA]

A meno che non si voglia cedere Vettel in Mercedes

torno al mio quesito precedente, si da per scontato che sia la FErrari a decidere, ma a fronte di un inzio di 2017 ipoteticamente deficitario e quindi con una Mercedes ancora vincete, Vettel che è a fine contratto , anche memore dell'esperienza di Alonso a maranello, non è che farà lui le valigie in direzione Mercedes?
Tutto un discorso ipotetico il mio

 

[ALGEPA]

però per rimanere in tema mercato 2017 non vedo molte alternative per la Mercedes, a parte scenari sensazionalisti , del tipo che Vettel ora va in mercedes, poco probabile, io vedo difficile anche un discorso Alonso, lui ha un contratto in Honda che non è facile da recidere da parte sua, ci potrebbe anche riuscire ma credo troppo a ridosso dell'inizio di stagione, forse sarebbe più pratico un discorso Button, probabilmente se volesse si libererebbe dalla Mclaren, ma credo che in cuor suo aveva gia deciso di finire la carriera, alla fine a stoccarda hanno soluzioni molto più comode in Wehrlein o in Bottas, potrebbero puntare su uno dei due e poi in vista del 2018 rivedere il team soprattutto per quanto riguarda Hamilton

 

[Frankie71iceman]

torno al mio quesito precedente, si da per scontato che sia la FErrari a decidere, ma a fronte di un inzio di 2017 ipoteticamente deficitario e quindi con una Mercedes ancora vincete, Vettel che è a fine contratto , anche memore dell'esperienza di Alonso a maranello, non è che farà lui le valigie in direzione Mercedes?
Tutto un discorso ipotetico il mio

Beh in quel caso per la Ferrari la situazione è ancora più semplice, ti prendi un giovane da affiancare a Raikkonen per il 2017 - io sarei per Giovinazzi ma altrimenti puoi puntare magari Sainz, non credo la RedBull lo voglia blindare, o Grosjean che non è giovane ma è già in casa, o magari Perez e giri in cambio Giovinazzi in Force India - e poi nel 2018 punti su uno tra Ham e Ric - e io punterei su Ricciardo.

Anche se...tutto sommato, chi glielo fa fare a Vettel di andare a scornarsi con Hamilton che poi magari con le nuove regole sull'aerodinamica e la libertà di sviluppare i motori RB Ferrari e McLaren, più l'incognita Renault, si potrebbero pure avvicinare come prestazioni alla Mercedes?

 

[bergat]

Io preferirei Alonso. Si è visto in passato di cosa è capace, e anche adesso con la macchina che è una ciofeca cerca di fare i suoi numeri.
Hamilton in ferrari? no a meno che la ferrari non dimostri di avere un'auto valida.

 

[pilota54]

Beh in quel caso per la Ferrari la situazione è ancora più semplice, ti prendi un giovane da affiancare a Raikkonen per il 2017 - io sarei per Giovinazzi ma altrimenti puoi puntare magari Sainz, non credo la RedBull lo voglia blindare, o Grosjean che non è giovane ma è già in casa, o magari Perez e giri in cambio Giovinazzi in Force India - e poi nel 2018 punti su uno tra Ham e Ric - e io punterei su Ricciardo.

Anche se...tutto sommato, chi glielo fa fare a Vettel di andare a scornarsi con Hamilton che poi magari con le nuove regole sull'aerodinamica e la libertà di sviluppare i motori RB Ferrari e McLaren, più l'incognita Renault, si potrebbero pure avvicinare come prestazioni alla Mercedes?

Infatti, chi glielo fa fare a Vettel ad andare a scornarsi con Ham? Per me andrebbe in Mercedes solo in caso di "scambio" con Hamton.
Per ora la soluzione più probabile mi sembra quella di Bottas in Mercedes e (magariiiiii) Giovinazzi in Williams, che diventerebbe vera squadra-vivaio, un po' come la Toro Rosso per la Red Bull e come a mio avviso dovrebbe essere la Haas per Ferrari.

 

[gbortolo]

Toto ha risposto ma dopo un poco che non sentiva parlare ha riattaccato

anche a me è venuta in mente la stessa cosa dopo aver fatto il post:
mi vedo Wolff che non sente nulla o bofonchiare e chiude la chiamata dicendo: "azz il solito call center"

 

[gbortolo]

I big adesso non credo si muoveranno.
Sarà tutto in ottica 2018 dopo aver visto i nuovi rapporti di forza.

Non so quali siano adesso i rapporti fra Toto e la Williams.
Bottas potrebbe essere un valido sostituto di Rosberg ma la Williams resterebbe con un debuttante (Stroll) cui non può certo affiancare un altro rookie.
A quel punto potrebbe andarci Wehrlein ???

E Bottas potrebbe anche fare bene il suo lavoro, come ROS, quindi perché sostituirlo? Sempre che HAM non decida di emigrare.

 

[gbortolo]

Aggiungo: nessuno dei tre big può permettersi di portare un rookie in pista. Già si è gridato allo scandalo con VES che aveva più di un anno di esperienza alle spalle!

 

[Frankie71iceman]

Infatti, chi glielo fa fare a Vettel ad andare a scornarsi con Ham? Per me andrebbe in Mercedes solo in caso di "scambio" con Hamton.
Per ora la soluzione più probabile mi sembra quella di Bottas in Mercedes e (magariiiiii) Giovinazzi in Williams, che diventerebbe vera squadra-vivaio, un po' come la Toro Rosso per la Red Bull e come a mio avviso dovrebbe essere la Haas per Ferrari.

Ma scusa Pilota...piuttosto che Bottas, il che poi crea un problema in Williams che non credo possa permettersi di affiancare un altro debuttante a Stroll ecc...non credi che in Mercedes possano promuovere direttamente Wehrlein? E' veloce, e potrebbe essere un'ottima scelta su cui puntare tra 2 anni per il post-Hamilton, conosce macchina e team, e rubare il pilota alla Manor non è un gran problema, quelli comunque hanno bisogno di piloti paganti tipo Gutierrez...

Secondo me è lo scenario più plausibile, il che spiegherebbe anche come mai in Force India hanno promosso Ocon che deve ancora dimostrare tutto, invece di Wehrlein che qualcosa ha già mostrato di saper fare - e non solo in questa prima stagione di F1 ma anche nel DTM ecc...cosa ne pensi?