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Mercato Italia ottobre: -0.6%

Mentre le europee in Cina come stanno andando? Chissà se questo autolesionismo a senso unico continuerà ancora a lungo nella UE? Ah, saperlo! :emoji_fingers_crossed:
e' un discorso che esula ma se vogliamo abbiamo seguito la valutazione di paesi quali belgio, olanda, danimarca di dismettere il patrimonio manifatturiero europeo, nel nostro paese e' stato maggiore in quanto oltre all'industria stiamo dismettendo artigianato e agricoltura mettendo al loro posto servizi "fuffa" e turismo a basso reddito. in tutti questi punti i "cinesi" andranno a nozze paradossalmente il settore "auto" europea e' quello messo meglio.
 
il dato interessante e' che si stanno via via "consolidando" i "cinesi"...
in un mercano per tuttti "secondario" e pieno di problemi a livello di leggi - incentivi - restrizioni come quello nostro...

perdonami pilota54, non mi volere male, ma il caso Grande Panda e' un altro esempio di come NON si lancia un modello "ex Fiat" ( potenzialmente ottimo a livello di contenuti) nel nostro paese con quella gamma iniziale , sempre da quello che ho, opinabilmente si intende, capito io.

Io voglio bene a tutti. :emoji_relaxed: :emoji_thumbsup:
La Grande Panda onestamente neanche a me piace molto. Hanno voluto fare qualcosa di originale, di unico, con quel cruscotto in finto legno di frassino, quell'aria scanzonata e un po' spartana, cose che un po' contrastano con i fari anteriori "futuristici". Non saprei giudicarla, penso che sia un po' divisiva, manichea, o piace o non piace. Eppure alla mia nipotina 11enne per esempio è piaciuta.

Io si sa, preferisco le auto sportive o quanto meno sportiveggianti, quindi è molto lontana dal mio gusto personale, però per una famigliola che non abbia grosse diponibilità economiche potrebbe andare, Vedremo quando arriverà la versione "manuale" se le vendite aumenteranno. Come dici tu al via la gamma era ridotta.
 
Io voglio bene a tutti. :emoji_relaxed: :emoji_thumbsup:
La Grande Panda onestamente neanche a me piace molto. Hanno voluto fare qualcosa di originale, di unico, con quel cruscotto in finto legno di frassino, quell'aria scanzonata e un po' spartana, cose che un po' contrastano con i fari anteriori "futuristici". Non saprei giudicarla, penso che sia un po' divisiva, manichea, o piace o non piace. Eppure alla mia nipotina 11enne per esempio è piaciuta.

Io si sa, preferisco le auto sportive o quanto meno sportiveggianti, quindi è molto lontana dal mio gusto personale, però per una famigliola che non abbia grosse diponibilità economiche potrebbe andare, Vedremo quando arriverà la versione "manuale" se le vendite aumenteranno. Come dici tu al via la gamma era ridotta.
mi piace che poi alla fine...ci si capisce e che i valori della auto ( e delle persone) vengono fuori o non vengono fuori.
caso Tesla a parte....li proprio per i listini che avevano , ed in parte hanno) ancora non concepisco...
 
Ed ecco le top50 di ottobre. Domina ancora la Panda (7.486). Doppia quasi la seconda, che è la Toyota Yaris Cross, con oltre 4.100 vetture. Completa il podio la Jeep Avenger, che conferma il suo successo con 4.046 vetture. E' tallonata dalla Dacia Sandero. Piuttosto staccata la quinta, ovvero la Citroen C3, con 3.028 unità.

Dalla n.10 (MG ZS) alla n.16 (Fiat Grande Panda) sono tutte tra le 1.900 e le 2.300 unità, una bella lotta. La Fiat 600 si piazza al 20° posto assoluto, con 1.623 vetture. Al 30° c'è l'Alfa Junior, con 1.128. La Lancia Ypsilon è 39ma, con 936. 45ma la Tonale (837).

La Avenger non conferma il suo successo. A fronte di un mercato che sostanzialmente stabile, la piccola Jeep lascia sul terreno circa il 10%. 12 mesi fa erano state 4584 le Avenger immatricolate.

La scomparsa di Renegade e Compass fa chiudere il mese al marchio con un -22%.
 
La Avenger non conferma il suo successo. A fronte di un mercato che sostanzialmente stabile, la piccola Jeep lascia sul terreno circa il 10%. 12 mesi fa erano state 4584 le Avenger immatricolate.

La scomparsa di Renegade e Compass fa chiudere il mese al marchio con un -22%.

Ormai ci sono n auto su quella piattaforma, più o meno sovrapponibili, e il modello non è più freschissimo. Credo che una flessione sia fisiologica.
 
Secondo me il mese di Novembre non è andato nè male nè bene ossia secondo me dal mio occhiometro non ci sono cali/incrementi significativi....

Oramai stiamo andando verso un mero mercato di sostituzione in cui il nuovo è giocoforza solamente rincalzo per l'usato che manca per cui non può scendere sotto una determinata cifra di vendite.
 
Secondo me il mese di Novembre non è andato nè male nè bene ossia secondo me dal mio occhiometro non ci sono cali/incrementi significativi....

Oramai stiamo andando verso un mero mercato di sostituzione in cui il nuovo è giocoforza solamente rincalzo per l'usato che manca per cui non può scendere sotto una determinata cifra di vendite.
In realtà il numero di scambi sull'usato è sempre più elevato. Segno che manca la disponibilità economica per le auto nuove, o che il nuovo non è allineato pienamente alla domanda di prodotto. Tra poco vediamo com'è andato questo mese di novembre.
 
In realtà il numero di scambi sull'usato è sempre più elevato. Segno che manca la disponibilità economica per le auto nuove, o che il nuovo non è allineato pienamente alla domanda di prodotto. Tra poco vediamo com'è andato questo mese di novembre.
La seconda che hai detto se io ho 25k compro una familiare usata o un comodo suv non un carabattolino da città manuale....o ibrido....
 
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