Mercato Italia - aprile -97.5%

[pilota54]

Come già anticipato un paio di giorni fa, e come era ampiamente prevedibile, le immatricolazioni ad aprile hanno registrato un crollo senza precedenti: -97.5%. Il primo quadrimestre segna circa un -50%..........

https://www.quattroruote.it/news/me...ad_aprile_immatricolazioni_giu_del_97_5_.html

 

[luca3047]

Direi nulla di inaspettato, come le vendi le auto se le concessionarie sono chiuse?, il bello arriva adesso, cosa succederà nei prossimi mesi?

 

[ALGEPA]

ho letto alcune pubblicità di concessionari di Roma che informano che lunedì aprono temo che però il solo aprire i saloni non possa necessariamente significare una ripresa delle vendite, per questo credo che serva più che altro più fiducia verso il futuro da parte delle persone, cosa ora un poco complessa da maturare, probabilmente un progressivo ritorno alla normalità nei prossimi mesi permetterà parallelamente un graduale rientro del mercato a numeri normali.

 

[luca3047]

ho letto alcune pubblicità di concessionari di Roma che informano che lunedì aprono temo che però il solo aprire i saloni non possa necessariamente significare una ripresa delle vendite, per questo credo che serva più che altro più fiducia verso il futuro da parte delle persone, cosa ora un poco complessa da maturare, probabilmente un progressivo ritorno alla normalità nei prossimi mesi permetterà parallelamente un graduale rientro del mercato a numeri normali.

Chi acquista auto per lavoro o flotte bene o male continuerà a comprare non appena le cose si stabilizzeranno un minimo, il problema penso che saranno gli acquisti dei privati, in una situazione di incertezza e di crisi le prime cose che si tagliano sono le spese superflue, e qual'è la regina delle spese superflue?...

 

[ALGEPA]

Chi acquista auto per lavoro o flotte bene o male continuerà a comprare non appena le cose si stabilizzeranno un minimo, il problema penso che saranno gli acquisti dei privati, in una situazione di incertezza e di crisi le prime cose che si tagliano sono le spese superflue, e qual'è la regina delle spese superflue?...

Concordo, le flotte aziendali e i noleggi, che ormai era credo metà del mercato, probabilmente pian pianino si riprenderanno per i privati i tempi credo saranno più lunghi e penso saranno legati a come si ovolvera la situazione economica occupazionale, se questa riprenderà credo che la fiducia dei provati si risollevera, certo che in un mercato già in deficit prima della crisi i tempi della ripresa dovranno essere necessariamente rapidi

 

[ROVIGOLAW1]

rete di vendita chiusa con un diktat legislativo ed impossibilità (salvo poche eccezioni) di "targare" gli esemplari già venduti, la % non è significativa.

Meno che mai la % mensile

Impatterà concretamente sui conti la perdita di valore dell'usato (usato recente)

Le soc di leasing e NLT, che si vedranno rientrare le macchine a fine contratto, ben difficilmente riusciranno a piazzarle senza rimetterci

Egualmente per il privato che sia costretto a vendere (o che subisca un sinistro totale senza sua colpa)

 

[arizona77]

rete di vendita chiusa con un diktat legislativo ed impossibilità (salvo poche eccezioni) di "targare" gli esemplari già venduti

nel senso che non si riesce ad immatricolare,
buracraticamente parlando
??

 

[ROVIGOLAW1]

nel senso che non si riesce ad immatricolare,
buracraticamente parlando
??

Le agenzie di pratiche auto riapriranno lunedì 4 maggio

Mese scorso per targare una macchina acquistata con la legge 104 (soggetto invalido) si è dovuto chiedere la deroga alla prefettura

 

[Divergent]

Giusto per la cronaca, non ho immatricolato, ma trapassato, il furgone giovedì all'ACI.... previo appuntamento... almeno il nuovo proprietario ne è venuto in possesso dopo ben 2 mesi che avevo ricevuto il suo bonifico.

Metodo efficace per evitare frodi, vendere prima di una pandemia e firmare trapasso dopo mesi....


Detto questo, concordo sul fatto che una ripresa delle vendite sarà lunga e dolorosa, ma penso anche per le flotte, non solo per i privati, se si spinge sullo smart working molte aziende potrebbero fare a meno di fornire automobili a quadri e dirigenti.

 

[ROVIGOLAW1]

non ho immatricolato, ma trapassato, il furgone giovedì all'ACI.... previo appuntamento...

Furgone immatricolato autocarro oppure uso promiscuo?
O comunque utilizzato per lavoro?

 

[Divergent]

Furgone immatricolato autocarro oppure uso promiscuo?
O comunque utilizzato per lavoro?

Autocarro utilizzato per lavoro.

 

[giuliogiulio]

il conce stamattina mi ha protamente chiamato per dirmi che sono ripartiti con le loro attività e dovrebbero consegnarmi la macchina entro la terza settimana di maggio. La consegna era originariamente prevista per il 19 marzo.

Tutto naturalmene salvo nuovi lockdown. Soprattutto in Piemonte, luogo in cui la situazione dei contagi è ancora parecchio critica

 

[giuliogiulio]

di fatto azzerato, - 97.5%...
Qualche dato che definirei buffo, poichè del tutto insignificante in termini statistici.

Il gruppo Fiat, subendo una perdita del 96%, tocca una quota di mercato del 37%, penso non accadesse da più di 20 anni. E PSA tocca il 24%.
Azzerate le Toyota, con 1.22%, e Mini con lo 0.19% del mercato. Addirittura è stata immatricolata solo una smart.

Osservando la Top 10, dietro una Panda che mantiene la sua leadership, c'è la Zoe! Un'elettrica sul secondo gradino più alto del podio.
E poi il trio italiano delle cross over, Compass, Renegade e 500X. Ypsilon e 500 scivolano il 12esima e 14esima posizione.
Le alimentazioni diesel si riprendono il primo posto (in virtù del fatto che sono state immatricolate soprattutto auto aziendali, per le quali le auto diesel rappresentano ancora la prima scelta), giù gpl e benzina, ibride al 6.5% (nonostante il tracollo di Toyota segno del ridimensionamento dell'importanza della casa in questo mercato) con 500 al primo posto (53 unità)...e le 366 Zoe consentono alle elettriche di arrivare ad un incredibile 11.6%.

A maggio sarà interessante valutare la ripresa rispetto ad aprile, o il crollo rispetto al maggio 2019, dipende dai pti di vista.