Mercato Europa febbraio 2018

[ALGEPA]

il problema sono le teste....e quella di Tavares - evidentemente - funziona meglio di quella di Marchionne.
Vero che i guai della Lancia ( e di AR) sono cominciati nel momento in cui sono passati sotto Fiat peró é vero che non ha fatto nulla per tentare di risollevarla.
Ma quel che é peggio é che non vuol salvare neppure Fiat.
Questo é inqualificabile e dimostra sia la volontá di non fare sia l’incapacitá di gestire un’aziende troppo grossa.
Sa il buon Dio dove sono andati a pescare il canadese....uno che ha lavorato solo in ambito finanziario e mai nel mondo impreditoriale.

io credo che un gruppo allo stato attuale delle cose non riesce a rilanciare contemporaneamente marchi come Alfa, Lancia ed in parte Fiat, probabilmente sono state fatte delle scelte , dolorose, per cui Lancia non avrà più un seguito.
Si poteva vendere il marchio Lancia, ma a chi lo vendevi? A case occidentali secondo me era inutile, si è visto che operazioni del genere non hanno portato a buoni risultati, probabilmente a mio avviso l'unico scenario possibile era trovare acquirenti in Asia come si è fatto per marchi come Jaguar che con Tata ha trovato un buon investitore.

 

[ALGEPA]

Temo poco....visto che ha fatto 2 Alfa in croce....

con Alfa è stato fatto un discorso diverso e secondo me neanche troppo sbagliato, nobilitare il marchio con soluzione di livello, certo ci sono voluti degli anni ma credo che i risultati cominciano a farsi vedere.

 

[arizona77]

io credo che un gruppo allo stato attuale delle cose non riesce a rilanciare contemporaneamente marchi come Alfa, Lancia ed in parte Fiat, probabilmente sono state fatte delle scelte , dolorose, per cui Lancia non avrà più un seguito.
Si poteva vendere il marchio Lancia, ma a chi lo vendevi? A case occidentali secondo me era inutile, si è visto che operazioni del genere non hanno portato a buoni risultati, probabilmente a mio avviso l'unico scenario possibile era trovare acquirenti in Asia come si è fatto per marchi come Jaguar che con Tata ha trovato un buon investitore.

Purtroppo, a noi piacerebbe....
Purtroppo invece, mentre Jaguar e' un brand mondiale....
Lancia, da Salorno in su, non se la fila nessuno

 

[arizona77]

con Alfa è stato fatto un discorso diverso e secondo me neanche troppo sbagliato, nobilitare il marchio con soluzione di livello, certo ci sono voluti degli anni ma credo che i risultati cominciano a farsi vedere.

Infatti,
piccioli pochi....
Per 1, figurarsi 2 brand
( vedi sopra post 33 )

 

[bumper morgan]

io credo che un gruppo allo stato attuale delle cose non riesce a rilanciare contemporaneamente marchi come Alfa, Lancia ed in parte Fiat, probabilmente sono state fatte delle scelte , dolorose, per cui Lancia non avrà più un seguito.
Si poteva vendere il marchio Lancia, ma a chi lo vendevi? A case occidentali secondo me era inutile, si è visto che operazioni del genere non hanno portato a buoni risultati, probabilmente a mio avviso l'unico scenario possibile era trovare acquirenti in Asia come si è fatto per marchi come Jaguar che con Tata ha trovato un buon investitore.

guarda....20 anni fa i gruppi coreani Hyundai e Kia (poi fondatesi) producevano 800.000 veicoli ora 8,2 mln.
Seconde te come hanno fatto?
25/30 anni fa Audi era al pari di Opel ora se la gioca con MB e BMW

che considerazioni trai?

in ogni caso, data per spacciata la Lancia, Fiat dovrebbe avere almeno 5 modelli in più con le relative versioni.
Invece.......

 

[bumper morgan]

Purtroppo, a noi piacerebbe....
Purtroppo invece, mentre Jaguar e' un brand mondiale....
Lancia, da Salorno in su, non se la fila nessuno

si, ma anche Jag era più di la che di qua ma chi la ha acquistata ha fatto un ottimo lavoro, anche credendo nel marchio e cercando le giuste persone. Persone provenienti dal mondo dell'automobile non dalle banche.

 

[ALGEPA]

guarda....20 anni fa i gruppi coreani Hyundai e Kia (poi fondatesi) producevano 800.000 beicoli ora 8,2 mln.
Seconde te come hanno fatto.
25/30 anni fa Audi era al pari di Opel ora se la gioca con MB e BMW

che considerazioni trai?

in ogni caso, data per spacciata la Lancia, Fiat dovrebbe avere almeno 5 modelli in più con le relative versioni.
Invece.......

che trovo molto più difficile come sfida quella di prendere un marchio nobile ma decaduto e riportarlo ai fasti di un tempo rispetto a prendere marchi che non hanno mai avuto una storia e dargliela. Ovviamente questo non toglie che se accetti una sfida ti prendi le responsabilità di cercare di vincerla o comunque di ottenere il meglio, e per Lancia secondo me non si è neanche mai cercato di accettare la sfida.

 

[arizona77]

Per Bumper






Certo.
Ma Pace vende un po' dappertutto,
mentre Stelvio, seppur ottimo prodotto, oltre le Alpi non va

 

[ALGEPA]

Purtroppo, a noi piacerebbe....
Purtroppo invece, mentre Jaguar e' un brand mondiale....
Lancia, da Salorno in su, non se la fila nessuno

si vero ma non so se ti ricordo che la Jaguar al termine dell'era Ford non dico che era ai livelli Lancia o Alfa Romeo, però aveva perso molto del suo appeal, e non parliamo della componentistica che spesso era quella della Mondeo, Tata ha lavorato bene ed ora Jaguar ha una sua identità, forse la stessa cosa la si poteva fare con la Lancia ma qualche anno fa

 

[arizona77]

guarda....20 anni fa i gruppi coreani Hyundai e Kia (poi fondatesi) producevano 800.000 veicoli ora 8,2 mln.
Seconde te come hanno fatto?
25/30 anni fa Audi era al pari di Opel ora se la gioca con MB e BMW

che considerazioni trai?

in ogni caso, data per spacciata la Lancia, Fiat dovrebbe avere almeno 5 modelli in più con le relative versioni.
Invece.......

Che ci credevano
che vendevano quel producevano e quindi
che reinvestivano

 

[ALGEPA]

Per Bumper

Certo.
Ma Pace vende un po' dappertutto,
mentre Stelvio, seppur ottimo prodotto, oltre le Alpi non va

sarebbe interessante però avere il quadro delle vendite di Pace e Stelvio negli Stati Uniti, considerando che la Jaguar è sempre stata sul territorio mentre l'alfa è tornata da 5 anni appena

 

[bumper morgan]

Certo.
Ma Pace vende un po' dappertutto,
mentre Stelvio, seppur ottimo prodotto, oltre le Alpi non va

vero, del resto AR ha da recuperare più della Jag in ogni caso nel mese di gennaio in europa sono state vendute 2315 vetture di cui la metà in Italia per cui, diciamo, comincia ad essere apprezzata. Tutti ne parlano bene.
Da queste parti invece le F Pace comiunciano ad essere rarità mentre le Stelvio aumentano.
Ce ne è in giro una verde scure che è bellissima....

 

[bumper morgan]

Che ci credevano
che vendevano quel producevano e quindi
che reinvestivano

esatto, mentre qui che si fa?
non ci credono
vendono poco
non investono

tutto il contrario di quel che bisognerebbe fare.

 

[Philosophy]

E'logico oguno è libero di scegliere , di comprare quello che desidera . Comunque faccendo un paragone tra gli italiani e francesi.., lo sappiamo bene che i francesi sono più nazionalisti soprattuto nell'ambito automobilistico..,come del resto i giapponesi che fosrse sono al top della classifica...
D'altronde i giapponesi hanno l'imbarazzo della scelta.... tra le varie Honda , Toyota , Mazda , Suzuki , Subaru ,Nissan ecc.
In Francia nonostante le varie difficolta si danno da fare ., poche parole e più fatti ci sono solo due gruppi PSA vs Renault che comunque offrono al potenziale cliente una gamma piuttosto interessante .
Vedi pure la rinascita del brand Alpine che immagino proporrà anche altri nuovi modelli , idem marchio DS.. che di certo non starà a guardare...
Politici francesi hanno sempre guidato esclusivamente gli automobili francesi......,anche questo si chiama nazionalismo , danno comunque un buon esempio al popolo...

Infatti tra ciò che Fiat offre ad oggi non comprerei nulla di nuovo (sugli usati è un altro conto), trovo che la concorrenza abbia molte alternative superiori. Ovviamente mi riferisco solamente a Fiat, mettendo da parte Maserati e Alfa Romeo che penso abbiano bei prodotti...

 

[bumper morgan]

sarebbe interessante però avere il quadro delle vendite di Pace e Stelvio negli Stati Uniti, considerando che la Jaguar è sempre stata sul territorio mentre l'alfa è tornata da 5 anni appena

una miseria

688 a gennaio
695 a febbraio

2721 in tutto il 2017