Imho, chi ha disponibilità, ma non ha interesse ad avere un'auto molto grande/costosa, ha millemila possibilità di scelta senza scendere al low cost puro e duro di una Sandero. Già una Duster ha un significato diverso, in quanto l'offerta di 4x4 "utilitarie" è davvero ridotta al lumicino. Prendere una Sandero con tutto quel che ne consegue (*), in linea generale significa che non ce la fai a prendere qualcosa di meglio. Attenzione, che non sto criticando chi fa un acquisto simile, io da giovane giravo con dei semi rottami ambulanti e la mia prima auto (nel senso acquistata con i miei soldi) fu una Punto quasi basica (all'epoca, parliamo di fine anni '90, Fiat era il marchio "poca spesa massima resa") dopo mille mila dubbi di fermarmi ad una più economica Panda.
Lascio, sempre a titolo personale, uno spiraglio aperto ai tanti che devono cambiare auto, ma sono disorientati dalle politiche automotive dell'UE e quindi, non senza motivo, decidono di spendere il meno possibile (e qundi rimetterci il meno possibile alla successiva permuta) in attesa di capire dove si andrà a parare.
(*) parliamo di vetture realizzate su pianali e con componentistica di modelli non più in produzione
