Mercato auto Italia - maggio 2026: +7.64%

[giuliogiulio]

Se solo la gente sapesse, che è costruita più vicino all'Italia lei della GP.

Ormai tutto è esotico, pure le nazionalpopolari FIAT, solo che la gente crede ancora alle pubblicità girate in costiera....

Beh la 500 ibrida protagonista di quello spot è fatta a Torino. Detto questo la GPanda ha il passaporto serbo, la Swift ungherese, giusto?

 

[giuliogiulio]

Ci vuole coraggio a comprare la GP con il prezzo che ha e per quello che offre. Il puretech manuale a 17900€ di listino con i finestrini a manovella e il divano posteriore in un pezzo unico, clima manuale e nemmeno infotainment. Se costasse 5000€ in meno forse sarebbe vantaggiosa

No ma scusa, adesso io non voglio difendere Stellantis ma a 17900 cosa compri? Oggi? Nulla. La Sandero. Tu dici a 5,000 euro in meno. Ma a 12900 di listino, oggi non c'è nulla. E' solo una boutade.

 

[ALGEPA]

No ma scusa, adesso io non voglio difendere Stellantis ma a 17900 cosa compri? Oggi? Nulla. La Sandero. Tu dici a 5,000 euro in meno. Ma a 12900 di listino, oggi non c'è nulla. E' solo una boutade.

La Sandero parte ormai da 15.000 e parliamo del 67 CV , ed è nel allestimento essential che è proprio basico, anche senza climatizzatore manuale , credo che invece la GP il climatizzatore manuale lo abbia di serie ad esempio

 

[Mo Dello]

No ma scusa, adesso io non voglio difendere Stellantis ma a 17900 cosa compri? Oggi? Nulla. La Sandero. Tu dici a 5,000 euro in meno. Ma a 12900 di listino, oggi non c'è nulla. E' solo una boutade.

Il problema è che le auto base costano poco meno delle auto già ben accessoriate, quindi a mio parere o abbassano i prezzi o per risparmiare 2000€ non conviene proprio prendere una sandero o una GP a 17/18000€.

 

[pilota54]

Il problema è che le auto base costano poco meno delle auto già ben accessoriate, quindi a mio parere o abbassano i prezzi o per risparmiare 2000€ non conviene proprio prendere una sandero o una GP a 17/18000€.

Infatti, per me le auto "base" e per giunta economiche come tipologia sono specchietti per le allodole, salvo che uno voglia un'auto come la prendeva 30 anni fa: senza climatizzatore, senza infotainment, con il sedile posteriore a panchetta, con i cerchi in lamiera e i fori, gli specchietti manuali, gli alzacristalli posteriori manuali, ecc..

Con 2-3.000 euro in più la dotazione cambia completamente. Oppure la si prende (poco) usata ma accessoriata.

 

[amilanononalima]

Piuttosto mi chiedo come sia possibile avere ancora il segno positivo quando tutti si lamentano che le auto sono care e la vita è sempre più cara e gli stipendi fanno schifo....
Gli italiani farebbero meglio a piantarla di lamentarsi!

 

[moogpsycho]

È da vedere quante sono vendite reali e quante auto immatricolazioni e vendite a noleggi. Vedremo in estate quali saranno le regine dei noleggi.

il canale dei noleggi (alle aziende di noleggio intendo) è però una vendita assolutamente reale.
Così come per le aziendali riuscire ad entrare nel canale dei noleggi è un valore aggiunto che garantisce fette di fatturato

 

[giuliogiulio]

Il problema è che le auto base costano poco meno delle auto già ben accessoriate, quindi a mio parere o abbassano i prezzi o per risparmiare 2000€ non conviene proprio prendere una sandero o una GP a 17/18000€.

Si ma il punto è un altro: assodato il fatto che i prezzi delle auto sono altissimi (e infatti Stellantis vende 2.25mln di unità in meno rispetto a quanto non avvenisse con PSA+ FCA nel 2019), oggi 18mila euro sono di fatto la soglia di accesso al mondo del nuovo.

 

[giuliogiulio]

il canale dei noleggi (alle aziende di noleggio intendo) è però una vendita assolutamente reale.
Così come per le aziendali riuscire ad entrare nel canale dei noleggi è un valore aggiunto che garantisce fette di fatturato

Non solo, consente di far viaggiare gli impianti produttivi.

 

[amilanononalima]

Se non l'avete già messo.

Cardinali (Unrae): l’Europa si metta d’accordo sull’auto

Il direttore generale dell’Associazione delle Case estere chiede coerenza tra il nuovo regolamento sulle flotte aziendali e quello sulla CO2 per i costruttori

www.quattroruote.it

 

[Mo Dello]

Si ma il punto è un altro: assodato il fatto che i prezzi delle auto sono altissimi (e infatti Stellantis vende 2.25mln di unità in meno rispetto a quanto non avvenisse con PSA+ FCA nel 2019), oggi 18mila euro sono di fatto la soglia di accesso al mondo del nuovo.

Altissimi è relativo nel senso che sono gli stipendi che non sono in linea con i prezzi e non solo quelli delle auto.
I costruttori fanno versioni abbastanza basiche a prezzi alti che non sono convenienti visto che con poco hai molto di più in modo da vendere quelle versioni più accessoriate.
C'è però da dire che oggi con 20k porti a casa un auto con molti più accessori rispetto a quelli che aveva un auto del 2019. Per avere quello che oggi hai normalmente su un segmento B, 7 anni fa dovevi prendere almeno un C che costava come oggi un B quindi ci sta anche l'aumento del prezzo.

 

[Peppuzzzx]

Beh la 500 ibrida protagonista di quello spot è fatta a Torino. Detto questo la GPanda ha il passaporto serbo, la Swift ungherese, giusto?

Swift è passaporto jap di produzione

 

[Mo Dello]

Inoltre quelli che si comprano auto da 50k e oltre pensano veramente che quelle auto valgano quel prezzo? Per me il miglior rapporto accessori/prezzo lo hanno proprio le auto fra i 20k e i 30k perchè materiali un po' più pregiati e 50cm in più di lamiere non valgono il doppio del prezzo.

 

[Peppuzzzx]

Inoltre quelli che si comprano auto da 50k e oltre pensano veramente che quelle auto valgano quel prezzo? Per me il miglior rapporto accessori/prezzo lo hanno proprio le auto fra i 20k e i 30k perchè materiali un po' più pregiati e 50cm in più di lamiere non valgono il doppio del prezzo.

Comprare una macchina non vuol dire comprare il materiale con cui è fatta, ci sono ben altre considerazioni