Mercato auto Italia - maggio 2026: +7.64%

[Gae1955]

Però tanto valeva lasciare a listino l'altra, che stava fissa nella Top 10, la polacca e aggiornarla. Ma questo è col senno di poi, concordo.

Fiat aveva già deciso la sorte dello stabilimento polacco. Infatti Ypsilon e 500 sono morte li.
Poi hanno tirato fuori una 500 pachiderma e spompata (perchè 65 cavalli da un 1000 aspirato su quasi 1100 kg è spompata) e una Ypsilon che non vende a sua volta.

 

[amilanononalima]

Mi pare che le immatricolazioni di auto elettriche non siano più influenzate dagli incentivi, o sbaglio ?

Penso che soppravivvano quelli locali e/o regionali. La T03 però non sono sicuro che abbia già esaurito le consegne con gli incentivi statali dei soldi del PNNR non utilizzati per le colonnine. Tesla, l'auto elettrica per antonomasia, almeno fino a poco tempo fa, a maggio fa un bel -23,51%.

 

[Gae1955]

Penso che soppravivvano quelli locali e/o regionali. La T03 però non sono sicuro che abbia già esaurito le consegne con gli incentivi statali dei soldi del PNNR non utilizzati per le colonnine. Tesla, l'auto elettrica per antonomasia, almeno fino a poco tempo fa, a maggio fa un bel -23,51%.

Tesla storicamente , per le auto in arrivo dall'Asia, ha dei buchi mensili. Il mese di Giugno con le consegne di questi giorni segnerà un +.

 

[JigenD]

alcuni sono in Europa già da 4/5 anni, altri sono stati a lungo produttori di brand europei in Cina imparando evidentemente il mestiere.

può darsi, ma per me qualche anno di esperienza non equivarrà mai a chi ne ha decenni e decenni. Poi certo, i cinesi ci hanno stupito in tanti altri settori e sull'auto elettrica sono attualmente all'avanguardia, quindi tutto è possibile, ma un'automobile è qualcosa di più complesso che non si ferma nemmeno al solo prodotto, ma coinvolge tutto un ecosistema intorno.

Assistenza e ricambistica sono oramai assicurati da primari gruppi distributivi che si appoggiano a magazzini logistici presenti in Italia.

questo è tutto da vedersi, basta informarsi un po' in rete per trovare opinioni molto contrastanti. Staremo a vedere nei prossimi anni, intanto mi sento più vicino a chi per il momento non si fida troppo.

Chiaro comunque che sono molti e sia difficile conoscerli ed è sicuramente onere del produttore conquistarsi la fiducia del mercato, ma lato consumatore ignorarli significa perdere delle opportunità a mio avviso.
Questo non solo nei segmenti inferiori, ma anche per il D dove la Seal U è di gran lunga la più venduta nel 2026

come detto prima, gran bella macchina come molte altre cinesi, ma il fatto che sia la più venduta attualmente non significa automaticamente qualità e affidabilità.