Mercato auto Italia gennaio 2026: +6.2%

[arizona77]

MG

+2,54

Finito il boom

??

 

[pilota54]

Tra le BEV vince la LeapMotor T03, con 949 vetture, seguita dalla BYD Dolphin Surf.

 

[ALGEPA]

MG

+2,54

Finito il boom

??

Non è che poteva crescere all'infinito, credo che sia al 3% del mercato italiano che non è cosa da poco, secondo me loro ora devono mantenere questa posizione cercando di alzare l'immagine del marchio

 

[arizona77]

Infatti era una domanda
Comunque finche' si scannano fra loro, e....
-Stellantis va bene
-VW si difende
-BMW e MB pure....

-Dacia....Rimandata al mese prossimo.....
Anche lei non puo' crescere all' infinito

 

[ALGEPA]

Infatti era una domanda
Comunque finche' si scannano fra loro, e....
-Stellantis va bene
-VW si difende
-BMW e MB pure....

Ti ho risposto, non ci vedo un rallentamento, ci vedo un consolidamento e francamente non ci vedo neanche uno scannarsi tra loro, Byd che è un marchio che non direi low cost e si sta prendendo il suo spazio che è anche un poco differente dagli altri marchi cinesi, se fossi in marchi un poco più blasonati nostrani non starei molto tranquillo

 

[arizona77]

Ti ho risposto, non ci vedo un rallentamento, ci vedo un consolidamento e francamente non ci vedo neanche uno scannarsi tra loro, Byd che è un marchio che non direi low cost e si sta prendendo il suo spazio che è anche un poco differente dagli altri marchi cinesi, se fossi in marchi un poco più blasonati nostrani non starei molto tranquillo

Kia e Hyundai,
non capita spesso di trovarle negative entrambe

 

[AntonioS]

Grossolani no, ma ad esempio mi sorprendino i dati della Dacia, sia Duster che Sandero, ma fa strano anche la Spring che in un mercato con più 40% di EV dimezza le vendite

Per Sandero sta arrivando il nuovo modello.
Potrebbe essere che Stellantis stia cominciando a consegnare le auto ordinate mesi fa - emblematico potrebbe essere il caso della Junior ma anche la Grande Panda non scherza. Buonina anche la Ypsilon. È un peccato che la piú bella fra i cloni Stellantis soffra così tanto; avrebbero dovuto farla suv e lasciare il dinosauro di precedente generazione al suo posto

 

[GuidoP]

Sono 1.107 le 600 immatricolate a gennaio, 35. posto assoluto. Non so da dove sia spuntata quella fantomatica 600 segmento A…..
La Dacia Duster ha perso tantissimo a vantaggio della Grande Panda credo (v. gennaio 2025).

Potrebbe essere la manuale? Classificata per il prezzo? O è una vecchia seicento dimenticata in un concessionario

 

[U2511]

A gennaio ero andato in conce a vedere una Pandina, scoprendo che c’erano sconti importanti e non vincolati a finanziamenti un po’ su tutta la gamma.

 

[Zizzo72]

sono dati....per cui dico...piu' degli "altri" gennaio
quest'anno si devono prendere con le molle....

preoccupante,al solito,.....,nell'articolo di quattrotuore, l'esposizione economica dei concessionari...non si crea un mercato sano con i "debiti"....

altro dato anche di tendenza mi sembra di capire che il mercato motoristico si sta polarizzando sulla benzina ( nelle sue innumerevoli forme) ...il che vuol dire aumenti di prezzo a breve...mentre negli us viene fatto per mantenere basso il costo della distribuzione da noi le tasse-imposte-accise la fanno da padrone.

 

[pilota54]

Potrebbe essere la manuale? Classificata per il prezzo? O è una vecchia seicento dimenticata in un concessionario

E’ dell’anno precedente (gennaio 2025) e sicuramente è una vecchia 600 reimmatricolata (infatti è tra le segmento A).

 

[ALGEPA]

Per Sandero sta arrivando il nuovo modello.
Potrebbe essere che Stellantis stia cominciando a consegnare le auto ordinate mesi fa - emblematico potrebbe essere il caso della Junior ma anche la Grande Panda non scherza. Buonina anche la Ypsilon. È un peccato che la piú bella fra i cloni Stellantis soffra così tanto; avrebbero dovuto farla suv e lasciare il dinosauro di precedente generazione al suo posto

Per la Sandero anche io avevo in primis pensato all'arrivo del modello 2026 però negli ultimi anni di solito i modelli uscenti sono molto ricercati e spesso non c'è un calo delle vendite, vedi ad esempio la Clio che ha venduto anche se è arrivato la nuova versione, in più anche la Duster ha penso parecchio, forse ci sono state a Gennaio dinamiche interne della casa che hanno portato ad un calo vistoso

 

[cuorern]

Per la Sandero anche io avevo in primis pensato all'arrivo del modello 2026 però negli ultimi anni di solito i modelli uscenti sono molto ricercati e spesso non c'è un calo delle vendite, vedi ad esempio la Clio che ha venduto anche se è arrivato la nuova versione, in più anche la Duster ha penso parecchio, forse ci sono state a Gennaio dinamiche interne della casa che hanno portato ad un calo vistoso

Anche io osservavo i dati con interesse, le immatricolazioni di gennaio scontano anche i gg di inizio anno più o meno ben incastrati tra feste o ponti, aspetterei almeno il trimestre per capire il trend in termini di vendite, comunque fa sempre piacere vedere un bel +X% di vendite!

Quanto a Dacia credo che al tendere le loro vendite sono destinate a calare un po' in funzione dei listini che hanno continuato a correre anche per loro, fa parte credo di un processo quasi fisiologico di un brand che è nato come ultra low cost e che ora sta cercando di riavvicinarsi agli altri sia come immagine sia come contenuti.

Vedere la Sandero partire praticamente da 15.000 € (in allestimento base che obbliga al motore base da 65 cv) che diventano 2.000 € in più se si vuole un motore un minimo più valido.

Se consideriamo che in Dacia gli sconti sono esigui alla fine si va a spendere 17.500 € su strada per una Sandero.

Che non è "tanto" ma che è sicuramente molto più di prima e questo magari sui numeri di vendita qualche riverbero lo può portare.

Stessa cosa per Duster, l'evoluzione naturale e il miglioramento di prodotto hanno portato a un prezzo finale molto più elevato, quindi potenzialmente ci sta che venda un po' meno.

 

[GuidoP]

Per la Sandero anche io avevo in primis pensato all'arrivo del modello 2026 però negli ultimi anni di solito i modelli uscenti sono molto ricercati e spesso non c'è un calo delle vendite, vedi ad esempio la Clio che ha venduto anche se è arrivato la nuova versione, in più anche la Duster ha penso parecchio, forse ci sono state a Gennaio dinamiche interne della casa che hanno portato ad un calo vistoso

Dipende dalle case.

Alcune "incentivano" il modello uscente, altre il nuovo modello in incoming.....

 

[giuliogiulio]

Una crescita inaspettata, soprattuto di fiat che tra pandina al top, le prime 1000 500 ibride e oltre 3000 grande panda supera il 13%.
Forse fiat la faranno tornare leader del mercato Italiano, dato che a questo boom di grande panda (tra l'altro ancora solo con la motorizzazione ibrida) è corrisposto un crollo di c3, la 500 ha iniziato ma crescerà, la 600 è un mezzo flop ma con la motorizzazione manuale in arrivo potrebbero trasferire un po di vendite dalla avenger. A meno che non facciano crollare le vendite di pandina, cosa che non sembra, Fiat crescerà

Se si osservano i vari marchi, gran parte di questa crescita la si deve proprio a Fiat che con una Pandina in splendida forma e una GPanda che pare aver ingranato, sostenute da una 600 che tiene discretamente cresce enormemente rispetto ai numeri molto bassi di un anno fa. Nell'arco del 2026 dovrebbe arrivare anche il contributo di 500...

Il crollo di Dacia è sorprendente.