Mercato auto ancora negativo a doppia cifra in giugno

[alexmed]

Niente sorprese.

-15% rispetto l'anno scorso.

-26% rispetto 2019.

https://www.quattroruote.it/news/me...italiano_mercato_auto_italia_giugno_2022.html

 

[arizona77]

Nella " Norma "; che direi ormai consolidata

 

[gbortolo]

ditemi che c'è di positivo ultimamente, a parte contagi covid ed inflazione

 

[marcoleo63]

ditemi che c'è di positivo ultimamente, a parte contagi covid ed inflazione

Il mercato delle armi?

 

[alexmed]

ditemi che c'è di positivo ultimamente, a parte contagi covid ed inflazione

In effetti il mercato auto conta poco rispetto pandemia, inflazione, borse che perdono, siccità, guerra, cambiamenti climatici, fame... dimentico qualcosa? Viviamo anni molto tranquilli...

 

[Progger67]

In effetti il mercato auto conta poco rispetto pandemia, inflazione, borse che perdono, siccità, guerra, cambiamenti climatici, fame... dimentico qualcosa? Viviamo anni molto tranquilli...

Aggiungerei prezzi folli, anche su km0 e usato. Probabilmente dubbi su alimentazione e attesa dei successivi incentivi, che si portano appresso nuovi aumenti sui listini

 

[ALGEPA]

Relativamente al nostro paese è da analizzare il dato Dacia Vs Renault , se da una parte il marchio rumeno sta sempre più avanzando dal altra quello francese sta invece sempre più retrocedendo. Dalle mie parti i saloni dei 2 marchi spesso sono contigui se non gli stessi, quindi entri e ti trovi a 10 metri la clio e la sandero , probabilmente alla fine il grande pubblico a quel punto si indirizza sul prodotto più economico. Al netto di considerazioni di profitti e peculiarità nostrane , siamo sicuri che non devono rivedere un poco l'offerta dei 2 marchi forse diversificandola?

 

[Progger67]

Post sbagliato scusate

 

[arizona77]

In effetti il mercato auto conta poco rispetto pandemia, inflazione, borse che perdono, siccità, guerra, cambiamenti climatici, fame... dimentico qualcosa? Viviamo anni molto tranquilli...

L' Italia....
L' unico paese,
i cui stipendi in Europa, sono calati negli ultimi decenni

https://www.openpolis.it/numeri/lit...cui-i-salari-sono-diminuiti-rispetto-al-1990/

 

[Giulk1971]

Tutto come da programma, con l'inflazione oramai che viaggia verso la doppia cifra, gli stipendi al palo, il potere di acquisto è andato a farsi benedire, e quindi si taglia dove si può tagliare

Negli anni 80 mio padre comprava auto usatissime da amici, le usava per anni e le rivendeva pure, mica come adesso che la gente cambia l'auto nuova dopo tre anni

Comunque la crisi non è solo qui da noi, anche in Germania comincia a farsi sentire.

La cosa interessante è che tra molti bassi e qualche alto, tra gli alti ci sono le auto a GPL che hanno aumentato la loro quota, chissà perché

 

[Aksis]

Relativamente al nostro paese è da analizzare il dato Dacia Vs Renault , se da una parte il marchio rumeno sta sempre più avanzando dal altra quello francese sta invece sempre più retrocedendo. Dalle mie parti i saloni dei 2 marchi spesso sono contigui se non gli stessi, quindi entri e ti trovi a 10 metri la clio e la sandero , probabilmente alla fine il grande pubblico a quel punto si indirizza sul prodotto più economico. Al netto di considerazioni di profitti e peculiarità nostrane , siamo sicuri che non devono rivedere un poco l'offerta dei 2 marchi forse diversificandola?

È lo stesso ragionamento che fanno molti clienti che preferiscono Skoda e Seat: la qualità è VW, uguale per Dacia: la qualità è Renault.

 

[capnord_1717172064]

Relativamente al nostro paese è da analizzare il dato Dacia Vs Renault , se da una parte il marchio rumeno sta sempre più avanzando dal altra quello francese sta invece sempre più retrocedendo. Dalle mie parti i saloni dei 2 marchi spesso sono contigui se non gli stessi, quindi entri e ti trovi a 10 metri la clio e la sandero , probabilmente alla fine il grande pubblico a quel punto si indirizza sul prodotto più economico. Al netto di considerazioni di profitti e peculiarità nostrane , siamo sicuri che non devono rivedere un poco l'offerta dei 2 marchi forse diversificandola?

Bè dai, esteticamente c'è differenza. La clio è più giovanile, ci sono versioni esteticamente modaiole. La sandero è un'auto di sostanza per uso di tutti i giorn.

 

[capnord_1717172064]

È lo stesso ragionamento che fanno molti clienti che preferiscono Skoda e Seat: la qualità è VW, uguale per Dacia: la qualità è Renault.

Per me no, la dacia era nata come low cost. E' di sostanza ma non modaiuola come certe Clio per dirne una.

 

[pilota54]

Pensavo peggio, accontentiamoci di questo -15%, data appunto la situazione disastrosa sotto tutti gli aspetti.

Vediamo, sempre citando Quattroruote, come sono andati i vari gruppi.

- Stellantis. A giugno, il gruppo Stellantis ha immatricolato 48.701 auto, il 13,98% in meno rispetto a un anno fa. Nell'ambito del gruppo in controtendenza Alfa, DS e Maserati.

- Gruppo Volkswagen. Andamento negativo per quasi tutti i marchi di proprietà di Wolfsburg: le immatricolazioni totali sono 20.270, per una flessione del 24,54%. Solo Cupra segna positivo: quasi il 150% in più.

- Renault e Ford. I francesi chiudono il mese di giugno con un calo di appena il 4,06% e 15.055 immatricolazioni. Pesante la flessione della Ford: le immatricolazioni sono 4.028, il 31,18% in meno.

- BMW e Daimler. Per il gruppo di Monaco le registrazioni sono 5.135, con un calo del 23,26% rispetto a giugno 2021.

- Le asiatiche. Tra i costruttori orientali, il gruppo Toyota immatricola 8.579 veicoli e scende del 3,77%: il marchio omonimo, con 8.392 targhe, cala di appena lo 0,2%, mentre la Lexus, con 187, perde il 63,04%. Giù anche la Suzuki (-55,47%, 1.509 unità), la Mazda (-50,69%, 534), la Mitsubishi (-55,91%, 168) e la Subaru (-23,16%, 146). In controtendenza la Nissan, con un +41,81% (2.951 registrazioni) e la Honda, con un +11,53% (590). Le coreane sono in territorio negativo: con 3.918 immatricolazioni, la Hyundai perde il 25,2%, mentre la consociata Kia, con 3.613 unità, cala dell’11,18%.

- Volvo e JLR. Tra gli altri marchi del segmento premium, la Volvo registra 1.080 vetture, perdendo il 58,78%, mentre il gruppo Jaguar Land Rover subisce una contrazione del 28,14%.

- DR. Spicca l’ennesimo boom della DR: con 2.196 immatricolazioni, il brand molisano guadagna il 185,94%.

- La 500 sempre prima tra le Ev. All’interno dell’aggregato delle sole elettriche, la Fiat Nuova 500 si conferma in cima alla classifica dei modelli più popolari con 781 targhe.

- Commento UNRAE: "Le deludenti performance delle auto elettriche sono la prova evidente della necessità di includere le persone giuridiche tra i soggetti beneficiari degli incentivi....”

 

[ALGEPA]

Bè dai, esteticamente c'è differenza. La clio è più giovanile, ci sono versioni esteticamente modaiole. La sandero è un'auto di sostanza per uso di tutti i giorn.

Però se io vedo che la Remault almeno in questo periodo vende quasi la metà della Dacia qualche domanda me la pongo sulla politica del gruppo , al netto di contingenze del momento ovviamente