a_gricolo ha scritto:
EdoMC ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
EdoMC ha scritto:
Ariel, Noble, Caterham, Radical, Arash, Ginetta, Ascari...
...che c'entra con l'auto quella roba lì?
Sono ta le migliori sportive al mondo. Roba da intenditori e gente che sa guidare. Non come le supercar nostrane, che vengono progettate per panzoni dal portafogi gonfio e figli di papà, ragion per cui devono saper essere guidate anche da chi sarebbe un pericolo pubblico anche su una Panda 1.2.
So benissimo cosa sono le Ariel etc. E credimi, la tua Boxster è millanta volte meglio. Credi che la Porsche non sarebbe capace di mettere insieme un motore, un cambio, quattro ferri in croce e un sedile ad uso di "intenditori" e "gente che sa guidare"?
La mia Boxster è millanta volte meglio per me, che, ad eccezione del portafogli gonfio, faccio parte della categoria panzoni che non sanno guidare. Le inglesi hanno un loro fascino, sono leggere, poenti ed emozionanti. Porsche sa fare quel tipo di auto ed è l'unico dei costruttori europei che ancora, in parte, segue quella filosofia, con le versioni GT3 RS della 911: auto leggera, spartana, con cambio manuale classico, e pensata per la pista più che per la strada. Anche Ferrari e Lamborghini sarebbero capaci, chiaramente, ma non lo fanno perchè non venderebbe. Negli USA questa filosofia funziona ancora, ci sono diverse ditte artigianali (tipo la Mosler), e le stesse auto di "grande serie" erano pensate per andar forte prima di tutto, guardiamo in merito le plastiche della Corvette, oppure le dotazioni, anche di sicurezza, della vecchia Viper.