Meglio una VOLVO V60 D4 o...

[Cometa Rossa]

Scusate ragazzi, ma uno valuta una V60 e gli proponete mondeo, leon, octavia, levorg e via dicendo? Ottime macchine, per carità,ma la V60 è un gradino sopra.

Beh, Subaru meccanicamente va lasciata stare... ...però è un altro motore, un 1.6 turbo... che ahimè mi costerebbe.

meccanicamente non si discute; ma tutto il resto non è da segmento D premium. Stupidate? Per molti si. Ma quando ti abitui all'insonorizzazione, al lavoro delle sospensioni, alla tenuta nel tempo degli interni o della meccanica*** capisci dove sono finiti i 10.000 euro in più, di listino, rispetto ad una generalista.

*** per dirne una, le pastiglie freni della mia le ho cambiate a 90.000 km ( a parità di guida su tutte le altre auto a 50.000), le spazzole tergi dopo 6 anni ( 4 le altre auto), la batteria dopo 6 anni ( 4 le altre auto). Sono piccole cose che si notano ed apprezzano solo con lo trascorrere degli anni.

 

[elancia]

Scusate ragazzi, ma uno valuta una V60 e gli proponete mondeo, leon, octavia, levorg e via dicendo? Ottime macchine, per carità,ma la V60 è un gradino sopra.

Beh, Subaru meccanicamente va lasciata stare... ...però è un altro motore, un 1.6 turbo... che ahimè mi costerebbe.

meccanicamente non si discute; ma tutto il resto non è da segmento D premium. Stupidate? Per molti si. Ma quando ti abitui all'insonorizzazione, al lavoro delle sospensioni, alla tenuta nel tempo degli interni o della meccanica*** capisci dove sono finiti i 10.000 euro in più, di listino, rispetto ad una generalista.

*** per dirne una, le pastiglie freni della mia le ho cambiate a 90.000 km ( a parità di guida su tutte le altre auto a 50.000), le spazzole tergi dopo 6 anni ( 4 le altre auto), la batteria dopo 6 anni ( 4 le altre auto). Sono piccole cose che si notano ed apprezzano solo con lo trascorrere degli anni.

Certo percarità, ma se fosse così in assoluto non salterebbero turbine, non ci sarebbero problemi agli iniettori, alle pulegge del tendicatena... perchè tali danni sarebbero inconcepibili... eppure...

Non è tutto premium quel che luccica, anche se fa piacere.

Se poi la riuscita è OK allora BINGO!

 

[Cometa Rossa]

Scusate ragazzi, ma uno valuta una V60 e gli proponete mondeo, leon, octavia, levorg e via dicendo? Ottime macchine, per carità,ma la V60 è un gradino sopra.

Beh, Subaru meccanicamente va lasciata stare... ...però è un altro motore, un 1.6 turbo... che ahimè mi costerebbe.

meccanicamente non si discute; ma tutto il resto non è da segmento D premium. Stupidate? Per molti si. Ma quando ti abitui all'insonorizzazione, al lavoro delle sospensioni, alla tenuta nel tempo degli interni o della meccanica*** capisci dove sono finiti i 10.000 euro in più, di listino, rispetto ad una generalista.

*** per dirne una, le pastiglie freni della mia le ho cambiate a 90.000 km ( a parità di guida su tutte le altre auto a 50.000), le spazzole tergi dopo 6 anni ( 4 le altre auto), la batteria dopo 6 anni ( 4 le altre auto). Sono piccole cose che si notano ed apprezzano solo con lo trascorrere degli anni.

Certo percarità, ma se fosse così in assoluto non salterebbero turbine, non ci sarebbero problemi agli iniettori, alle pulegge del tendicatena... perchè tali danni sarebbero inconcepibili... eppure...

Non è tutto premium quel che luccica, anche se fa piacere.

Se poi la riuscita è OK allora BINGO!

perchè, le altre auto non si rompono? l'auto indistruttibile non esiste, ma la durata delle componenti si vede chiaramente.

 

[elancia]

Scusate ragazzi, ma uno valuta una V60 e gli proponete mondeo, leon, octavia, levorg e via dicendo? Ottime macchine, per carità,ma la V60 è un gradino sopra.

Beh, Subaru meccanicamente va lasciata stare... ...però è un altro motore, un 1.6 turbo... che ahimè mi costerebbe.

meccanicamente non si discute; ma tutto il resto non è da segmento D premium. Stupidate? Per molti si. Ma quando ti abitui all'insonorizzazione, al lavoro delle sospensioni, alla tenuta nel tempo degli interni o della meccanica*** capisci dove sono finiti i 10.000 euro in più, di listino, rispetto ad una generalista.

*** per dirne una, le pastiglie freni della mia le ho cambiate a 90.000 km ( a parità di guida su tutte le altre auto a 50.000), le spazzole tergi dopo 6 anni ( 4 le altre auto), la batteria dopo 6 anni ( 4 le altre auto). Sono piccole cose che si notano ed apprezzano solo con lo trascorrere degli anni.

Certo percarità, ma se fosse così in assoluto non salterebbero turbine, non ci sarebbero problemi agli iniettori, alle pulegge del tendicatena... perchè tali danni sarebbero inconcepibili... eppure...

Non è tutto premium quel che luccica, anche se fa piacere.

Se poi la riuscita è OK allora BINGO!

perchè, le altre auto non si rompono? l'auto indistruttibile non esiste, ma la durata delle componenti si vede chiaramente.

Certo, ma fa scalpore sentire di certi pacchi su auto "super".

Un interno brutto può durare e uno bello no, probabilmente...
anche se a tutti piace un interno bello e che duri.

Sicuramente uno come me gongolerebbe avvolto da gomme, alluminii, radiche... ovattato nel silenzio che mi massaggia...

PERO'

al primo problema andrei in paranoia... venendo da Honda.

 

[Jambana]

Scusate ragazzi, ma uno valuta una V60 e gli proponete mondeo, leon, octavia, levorg e via dicendo? Ottime macchine, per carità,ma la V60 è un gradino sopra.

Beh, Subaru meccanicamente va lasciata stare... ...però è un altro motore, un 1.6 turbo... che ahimè mi costerebbe.

meccanicamente non si discute; ma tutto il resto non è da segmento D premium. Stupidate? Per molti si. Ma quando ti abitui all'insonorizzazione, al lavoro delle sospensioni, alla tenuta nel tempo degli interni o della meccanica*** capisci dove sono finiti i 10.000 euro in più, di listino, rispetto ad una generalista.

*** per dirne una, le pastiglie freni della mia le ho cambiate a 90.000 km ( a parità di guida su tutte le altre auto a 50.000), le spazzole tergi dopo 6 anni ( 4 le altre auto), la batteria dopo 6 anni ( 4 le altre auto). Sono piccole cose che si notano ed apprezzano solo con lo trascorrere degli anni.

Certo percarità, ma se fosse così in assoluto non salterebbero turbine, non ci sarebbero problemi agli iniettori, alle pulegge del tendicatena... perchè tali danni sarebbero inconcepibili... eppure...

Non è tutto premium quel che luccica, anche se fa piacere.

Se poi la riuscita è OK allora BINGO!

perchè, le altre auto non si rompono? l'auto indistruttibile non esiste, ma la durata delle componenti si vede chiaramente.

La durata delle componenti ha poco e niente a che vedere col "premium"... discorso valido a maggior ragione per chi proviene da una Honda ; ) (fosse una Jazz o una Legend...).

 

[mr.falu]

la V60 è in cima alla lista della mia scelta, purtroppo però, volendo prendere un usato recente (2014/15) e non volendo prendere un diesel, per via dei problemi con il FAP; usati con motore benzina se ne trovano veramente pochi...

 

[Cometa Rossa]

La durata delle componenti ha poco e niente a che vedere col "premium"... discorso valido a maggior ragione per chi proviene da una Honda ; ) (fosse una Jazz o una Legend...).

hai ragione, si spende solo per il marchio sul cofano Se poi si è intelligenti si prende Honda e si ha la miglior macchina del mondo spendendo pure poco

 

[Eneagatto]

la V60 è in cima alla lista della mia scelta, purtroppo però, volendo prendere un usato recente (2014/15) e non volendo prendere un diesel, per via dei problemi con il FAP; usati con motore benzina se ne trovano veramente pochi...

Posso rassicurarti che il motore Volvo NON ha alcun problema col FAP (monta il DPF) nemmeno nell'uso più stressante cittadino e su brevi percorsi. Da questo punto di vista è assolutamente inattaccabile.

 

[cibeles]

Splendida auto la V60 peccato che abitabilità e bagagliaio siano miseri.

Hai pensato alla M6? Gran linea, bel motore, interni curati, magari con una km zero riesci a starci dentro. Quanto alle altre auto proposte sono sicuramente di categoria inferiore.

 

[elancia]

Splendida auto la V60 peccato che abitabilità e bagagliaio siano miseri.

Hai pensato alla M6? Gran linea, bel motore, interni curati, magari con una km zero riesci a starci dentro. Quanto alle altre auto proposte sono sicuramente di categoria inferiore.

Carina la M6, ma soprattutto dentro.
Prestazioni discrete và. 8)

Attached files /attachments/2039835=48457-bmw-m6-coupe-f12-4533_8.jpg

 

[elancia]

La durata delle componenti ha poco e niente a che vedere col "premium"... discorso valido a maggior ragione per chi proviene da una Honda ; ) (fosse una Jazz o una Legend...).

hai ragione, si spende solo per il marchio sul cofano Se poi si è intelligenti si prende Honda e si ha la miglior macchina del mondo spendendo pure poco

Forse voleva dire un'altra cosa... parlavamo di durata non di "migliore" o "peggiore".

 

[elancia]

la V60 è in cima alla lista della mia scelta, purtroppo però, volendo prendere un usato recente (2014/15) e non volendo prendere un diesel, per via dei problemi con il FAP; usati con motore benzina se ne trovano veramente pochi...

Ma di quale era preistorica parli, del Giurassico o del Cretaceo?

 

[SUBmARine U-14]

Scusate ragazzi, ma uno valuta una V60 e gli proponete mondeo, leon, octavia, levorg e via dicendo? Ottime macchine, per carità,ma la V60 è un gradino sopra.

Beh, Subaru meccanicamente va lasciata stare... ...però è un altro motore, un 1.6 turbo... che ahimè mi costerebbe.
Se è per questo, socialmente io sono vari gradini sotto a tutto... :cry: :cry: :cry: ...ci farei un pensiero se la trovassi usata poco sui 25-26mila e con accondiscendenza della famiglia.
Ovviamente penso sia pure più comoda della attuale Civic, come assetto e insonorizzazione... e sedili. 'Na roba da vecchi insomma.. ma non troppo. 8)

Se per te usata poco significa un esemplare (con 4x4) di tre anni con 60/70mila km, allora prima o poi con 25/26mila euro la trovi.
Altrimenti, dovresti riconsiderare il budget o le tue esigenze...

 

[elancia]

Scusate ragazzi, ma uno valuta una V60 e gli proponete mondeo, leon, octavia, levorg e via dicendo? Ottime macchine, per carità,ma la V60 è un gradino sopra.

Beh, Subaru meccanicamente va lasciata stare... ...però è un altro motore, un 1.6 turbo... che ahimè mi costerebbe.
Se è per questo, socialmente io sono vari gradini sotto a tutto... :cry: :cry: :cry: ...ci farei un pensiero se la trovassi usata poco sui 25-26mila e con accondiscendenza della famiglia.
Ovviamente penso sia pure più comoda della attuale Civic, come assetto e insonorizzazione... e sedili. 'Na roba da vecchi insomma.. ma non troppo. 8)

Se per te usata poco significa un esemplare (con 4x4) di tre anni con 60/70mila km, allora prima o poi con 25/26mila euro la trovi.
Altrimenti, dovresti riconsiderare il budget o le tue esigenze...

il 4x4 non è una priorità.
Ho visto auto del topic con 30.000 km nemmeno, di 1 anno... sui 26k euro.
Sennò non aprivo il topic.

 

[mr.falu]

la V60 è in cima alla lista della mia scelta, purtroppo però, volendo prendere un usato recente (2014/15) e non volendo prendere un diesel, per via dei problemi con il FAP; usati con motore benzina se ne trovano veramente pochi...

Posso rassicurarti che il motore Volvo NON ha alcun problema col FAP (monta il DPF) nemmeno nell'uso più stressante cittadino e su brevi percorsi. Da questo punto di vista è assolutamente inattaccabile.

guarda mi dai una splendida notizia ! questo vale per tutti i diesel?

io provengo dal noto 1.6 VW che di problemi invece ne dà...

@elancia: vabè che il mondo và di fretta ma catalogare un motore del 2010 in quei periodi pre-istorici mi pare esagerato..
diciamo piuttosto che è un motore del C...

del cambiio geartronic che mi dite invece?
ah, visto che ci sono...da quanti anni è uscito il V60? è previsto un restilyng o un nuovo modello a breve??

dankyou !