Ernst? ha scritto:Come motore... quando arriverà il 2litri su megane da 160 cv... sicuramente sarà più prestazionale della Golf. Però... penso che consumerà un pelo di più. Il 1.9 da 130 cv invece... è simile come prestazioni e consumi al 2litri VW. Forse però il 2litri è un pelo più silenzioso ma... non ci sono abissi.
Per il resto... son filosofie diverse. Megane si rivolge ad un pubblico che ama cambiare. Golf a uno più tradizionalista che cerca "rassicurazioni" da un prodotto.
Quindi... per me sono entrambe valide alternative ma... son auto che hanno filosofie diverse. Se sei uno perfezionista che è attento ai singoli scricchiolii... prediligi golf. Se sei uno più anticonformista e che guarda alla sostanza... megane è una scelta valida.
Suggerisco come sempre di provarle entrambe prima di valutarne l'acquisto.
Minus_ex ha scritto:Ernst? ha scritto:Come motore... quando arriverà il 2litri su megane da 160 cv... sicuramente sarà più prestazionale della Golf. Però... penso che consumerà un pelo di più. Il 1.9 da 130 cv invece... è simile come prestazioni e consumi al 2litri VW. Forse però il 2litri è un pelo più silenzioso ma... non ci sono abissi.
Per il resto... son filosofie diverse. Megane si rivolge ad un pubblico che ama cambiare. Golf a uno più tradizionalista che cerca "rassicurazioni" da un prodotto.
Quindi... per me sono entrambe valide alternative ma... son auto che hanno filosofie diverse. Se sei uno perfezionista che è attento ai singoli scricchiolii... prediligi golf. Se sei uno più anticonformista e che guarda alla sostanza... megane è una scelta valida.
Suggerisco come sempre di provarle entrambe prima di valutarne l'acquisto.
Mi risulta comunque che la 2.0 dci da 160 cv sia già in commercio. Sul fatto che il motore Renault 2.0 possa consumare un po' di più io non ci giurerei. A parte le prove su pista, a volte non svolte correttamente dalle varie riviste, ti faccio il mio esempio. Con il motore 2.0 dci 175 cv della mia megane II di adesso consumo meno gasolio (in città) della precedente megane II 1.9 dci 120 cv che avevo.
esselonghi ha scritto:
icanmore ha scritto:
Può essere in parte vero quello che affermi, ma un'utente "normale" che prende una macchina di ordinaria potenza (e con optional convenzionali) e con cambio manuale...deve aver bene in testa le differenze visto che, a parità di accessori, ci sono oltre 3.000? di differenza! E poi l'estetica nn è un elemento che conta come qualunque altro elemento di quelli da citati?!EVOLVO ha scritto:
Non sono del tutto d'accordo con quanto hai affermato. Giusto per fare un esempio comparativo. La megane (sin dalla versione II del 2002) ha in dotazione di serie il sistema di avvio (senza chiave) easy access system (telecomando che nella versione II non devi neanche inserirlo nella plancia per avviare il motore), l'accensione delle luci e del tergicristallo in automatico, cose che non mi risultano essere presenti nella Golf o quanto meno se esistono sono pagati profumatamente come accessori e il prezzo sale oltre i già 4.000 ? di differenza in media che c'è tra una Golf ed una Megane. Questo per dire che non esiste in assoluto una macchina superiore ad un'altra. Esistono differenze a favore dell'una o dell'altra su alcuni aspetti. Discorso a parte è poi l'affidabilità e qui mi si può dire più affidabile forse una Golf rispetto alla Megane ma anche questo è tutto da dimostrare con gli ultimi modelli di casa Renault, senza trascurare che anche le Golf non sono esenti da difetti. Stiamo parlando della Golf che è alla sesta generazione e della Megane che è appena alla terza. E stiamo parlando di auto con differenze di prezzo notevoli. A mio avviso il rapporto qualità prezzo è a favore della Megane. Poi la Golf può piacere e può essere comprata per andare più sul sicuro ma non dimenticare che occorrono più soldi per comprarla per non parlare della linea che nella versione VI è rimasta praticamente uguale (o quasi) alla V.EVOLVO ha scritto:
