Andrew_89 ha scritto:
Allora... Con l'easy access system l'auto parte senza che inserisci il tesserino! In pratica col tesserino in tasca, entri nell'auto e premi il pulsante Start!
Senza l'accesso facilitato invece dovresti inserirlo ogni volta!
Comunque anche per l'apertura e la chiusura io ti consiglio di usare comunque l'easy access system! E' di una comodità unica e ti assicuro che il pericolo di intrusione non è di certo maggiore rispetto ad una classica auto col telecomando! Per il semplice fatto che se uno vuole entrare nella tua auto, non lo fa di certo con te nei paraggi!
Nel caso in cui si scarica la scheda, puoi comunque entrare in auto aprendo la portiera con la piccola chiave inserita all'interno della scheda! Questa chiave la inserisci nella serratura presente accanto la maniglia (sotto un coperchietto) e apri la portiera! Se hai altri dubbi chiedi pure...
Che figata! io entro in macchina con il tesserino e premo il pulsante start e la macchina si accende!!!! dov'è posto il pulsante start? e per spegnerla si preme sempre start (che a quel punto farà da stop)?
Nel sito Renault.it ho trovato un breve manuale più che altro dei video...non è che mi sapresti aiutare a trovare nel sito Renault il manuale della new Megane Coupè 1.4 Tce Luxe per favore?
Come colore stavo pensando al grigio eclissi, cosa ne pensi?...solo che in giro ho trovato pochissime foto su questo colore, non è che mi riusciresti a trovare qualche foto della new Megane Coupè Luxe grigio eclissi in cui si riesca a vedere da varie angolature la macchina? (almeno finchè non vado a vederla, me la metto come sfondo sul desktop e la ammiro per bene
! ovviamente il prima possibile andrò a vedermela dal concessionario..ma giusto per farmi un'idea...)
un altra cosa che diciamo "mi preoccupa" è la pedaliera...io sto guidando la C2 di mia mamma, la Focus SW del 2001 di mio papà e la new Clio del 2006 di mio zio...mi trovo benissimo perchè hanno anche la pedaliera ben disposta (i piedi non si scontrano e a sinistra della frizione dopo un paio di cm circa trovo subito lo spazio apposito per appoggiare il piede quando non si utilizza la frizione...su new Polo, e Golf VI invece c'è un pò troppo spazio...vi allego qui qualche foto...:
Ecco quella della new Polo:
notate anche voi che dopo la frizione ci sia troppo spazio?
sulla Golf VI sembra leggermente meglio anche se a mio parere lo spazio tra la frizione e il punto di riposo per il piede quando non la si utilizza sia un pò troppo...voi cosa ne pensate?
Ecco invece la pedaliera della new Megane Coupè:
http://img196.imageshack.us/img196/8494/img4425m.jpg
qui mi pare che a sinistra della frizione ci sia un pò troppo spazio e penso sia scomoda... i pedali in questa foto sembrano piuttosto vicini e mi danno l'idea che durante la guida i piedi si possano scontrare (porto un 44...) è possibile o è solo la foto che essendo fatta da un certo tipo di angolazione da quell'idea?
Tra queste che vi ho postato le uniche che si salvano sono quella della Golf VI e della new Megane Coupè...cosa ne dite?
Avendo guidato solo delle utilitarie sono abituato con quel genere di pedaliera...voi vi siete abituati subito?
Il 1.4 Tce sulla new Megane Coupè come va?
