Ciao a tutti, questo we ho noleggiato una Megane diesel....interni decisamente scenografici, spazio quanto basta, anche se la visilibità dietro è un po' ridotta. Prestazioni, bah direi decisamente basse, il motore è pigro e fatica a prendere velocità, ma forse dipende dal fatto che l'auto ha 2mila Km. Consumi invece sembrano ridicoli, decisamente irrisori. Il giorno dopo, mi avvicino alla vettura da aprire con il sistema keyless, e nulla avviene. Schiaccio il telecomando, nulla. Non resta che smontare sto telecomando, smontare il guscio della porta e aprire con la piccola chiave presente al suo interno. L'auto non da segni di vita. Chiamo l'assistenza, dopo un'ora arriva un primo ragazzo che fa tutte le verifiche del caso, poi un'altro che avvia l'auto con il booster, avendo certificato un crollo della carica della batteria. Non avevo lasciato nulla di acceso, ma pare capiti spesso. Risultato, dopo circa 3 e mezza mi viene data un'astra SW 110 CV, magari meno avveniristica, ma cmq col motore più brillante, gli interni più luminosi, e soprattutto senza keyless, e posso finire la giornata. Ci eravamo programmati dei giri in questo scorcio d'estate, ma nulla. Grazie Renault. ps: ma gli amici di Renault col keyless, è andata sempre bene? Sono stato io particolarmente sfigato. pps: ho chiesto or ora una qualche forma di rimborso alla compagnia di noleggio. Vedremo. Giulio
Io 'ste auto da ispettore gadget non le sopporto, troppo sofisticate troppa elettronica, preferisco le antiquate auto di appena 10 anni fa, oggi per essere capace di guidarne (quando parte) una di queste auto moderne, ti serve quasi una laurea di ingegnere informatico.
Io ho una clio di 3 anni e 50.000 km con il sistema keyless e non ho avuto nessun problema, durante l'inverno mi capita di lasciarla in garage inutilizzata anche per 15/20 giorni ma si è sempre aperta e avviata saluti Alessio
Sempre....prima di scaricarsi Il casino e' stato togliere il cappellotto della maniglia che copre la serratura vera e propria
Penso anche io la stessa cosa... esternamente è un'auto che considero gradevole ma la plancia non la reggo. Il "tablet" è scopiazzato dalla Volvo ma il risultato è anche peggio.
Appunto. Quanto alle performance, non sarà un fulmine ma neppure lenta come descritto. Per il "tablet": non li amo, ma vetture ben più costose puntano "quasi" tutto su quello. Ma non sono a marchio Renault. p.s.: Non guido e non possiedo alcuna Renault.
Però una vettura con soli 2000 km con la batteria morta è strana. Se non è stato lasciato nulla acceso significa che qualcosa non va,e a naso direi che non può essere la batteria stessa perchè avrà pochi mesi di vita. Se capita spesso magari è un difetto di quel modello. Forse il termine disastro si riferisce più in generale all'esperienza di noleggio. Beccare un'auto nuova che ti lascia a piedi,dover aspettare non uno ma due meccanici per poterla avviare e poi dover cambiare auto è un'esperienza alquanto disastrosa.
13 (tredici) anni, e 350.000 Km, con il sistema keyless e mai avuto un problema. Mai sentito di batterie in perfetta efficienza che "muoiono" improvvisamente? A me è capitato sulla ex 500 di mia figlia, batteria cambiata da circa sei mesi. Per quanto riguarda un rimborso...te lo auguro, ma ti hanno sostituito l'auto pertanto...., e te lo dico per esperienza, ho noleggiato moltissime auto per lavoro e nell'ordine Musa, Golf, Punto e C Max mi hanno lasciato a piedi, chiamato mi hanno sostituito l'auto ma di rimborso......nemmeno l'ombra
