MB con motore Renó

[bumper morgan]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/mercedes-benz-classe-a-in-futuro-il-15-dci-renault?comeFrom=forum_QRT

mah....

 

[arizona77]

mah :?:
....ma per l' ammiraglia della Regie :?:
Non sono ancora stufi di fare delle Safrane & C

 

[zero c.]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/mercedes-benz-classe-a-in-futuro-il-15-dci-renault?comeFrom=forum_QRT

mah....

ma secondo te..alla luce della motorizzazione di un'industria statale specializzata in utilitarie resta comunque un prodotto premium o è meglio definirlo esclusivo?

 

[reFORESTERation]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/mercedes-benz-classe-a-in-futuro-il-15-dci-renault?comeFrom=forum_QRT

mah....

ma secondo te..alla luce della motorizzazione di un'industria statale specializzata in utilitarie resta comunque un prodotto premium o è meglio definirlo esclusivo?

benvenuti lo zoo di 105, la bastardata del giorno!

 

[EdoMC]

Il 1.5 non è un cattivo motore, non lo vedo male sulla Classe A, macchina, questa nuova, che considero una "Mercedes di serie B" (parimenti alla Classe B e, nella concorrenza, ad A3, Q3 ecc...). Non che sia una cattiva auto, ma la mia immagine di Mercedes la vedo sempre legata ai segmenti dal D in su, quelli a trazione posteriore (e a motore longitudinale per Audi).

 

[gallongi]

essendo la classe A una mercedes sui generis ( per me una MB vera e' dalla C compresa in su'...),un motore "generalista" se affidabile e ben accoppiato a tutto il resto ci sta...anche bmw usa i 1.6 psa,per risparmiare si fa anche questo...

 

[EdoMC]

essendo la classe A una mercedes sui generis ( per me una MB vera e' dalla C compresa in su'...),un motore "generalista" se affidabile e ben accoppiato a tutto il resto ci sta...anche bmw usa i 1.6 psa,per risparmiare si fa anche questo...

Vedo che la pensiamo allo stesso modo! La vecchia Classe A la consideravo anch'essa una vera Mercedes, aveva il pianale a Sandwich, tecnicamente avanzato. Fu un salasso per la Stella. Infatti, spero di essere smentito, ho come il sentore che la trasformazione della Classe A da piccola monovolume a berlina tradizionale sia tutta una questione di costi di produzione: da un prodotto premium, com'era la vecchia, a un generalista vestito a festa (leggi plastichine) marchiato premium. Io spero che Bmw non prenda la stessa via.

 

[ottovalvole]

non ci vedo nulla di male anzi! Probabilmente sarà proprio la fortuna delle vendite della Classe A! Così come Quasquai,Juke e tutte le Dacia avrebbero venduto molto ma molto meno se non ci fosse stata la sicurezza d'avere un collaudato,affidabile ed economico 1.5 DCi. Uguale per tutte le vetture GM e Suzuki che hanno goduto del 1.3 M-Jet.

 

[ottovalvole]

essendo la classe A una mercedes sui generis ( per me una MB vera e' dalla C compresa in su'...),un motore "generalista" se affidabile e ben accoppiato a tutto il resto ci sta...anche bmw usa i 1.6 psa,per risparmiare si fa anche questo...

Vedo che la pensiamo allo stesso modo! La vecchia Classe A la consideravo anch'essa una vera Mercedes, aveva il pianale a Sandwich, tecnicamente avanzato. Fu un salasso per la Stella. Infatti, spero di essere smentito, ho come il sentore che la trasformazione della Classe A da piccola monovolume a berlina tradizionale sia tutta una questione di costi di produzione: da un prodotto premium, com'era la vecchia, a un generalista vestito a festa (leggi plastichine) marchiato premium. Io spero che Bmw non prenda la stessa via.

la seconda generazione della Classe A era fatta sul pianale della Classe B proprio per abbattere i costi (e aggiungiamoci pure la Mitsubishi che ci metteva appunto il pianale e qualche motore),questa nuova è fatta sempre con un pianale usato per entrambe le vetture,solo che adesso è solo Mercedes ma visti gli accordi nulla toglie che non vedremo una futura Megane e Quasquai fatte proprio con questo pianale! Già il primo ibrido è uscito,il Kangoo marchiato Mercedes!!!

 

[gallongi]

essendo la classe A una mercedes sui generis ( per me una MB vera e' dalla C compresa in su'...),un motore "generalista" se affidabile e ben accoppiato a tutto il resto ci sta...anche bmw usa i 1.6 psa,per risparmiare si fa anche questo...

Vedo che la pensiamo allo stesso modo! La vecchia Classe A la consideravo anch'essa una vera Mercedes, aveva il pianale a Sandwich, tecnicamente avanzato. Fu un salasso per la Stella. Infatti, spero di essere smentito, ho come il sentore che la trasformazione della Classe A da piccola monovolume a berlina tradizionale sia tutta una questione di costi di produzione: da un prodotto premium, com'era la vecchia, a un generalista vestito a festa (leggi plastichine) marchiato premium. Io spero che Bmw non prenda la stessa via.

finche' la bmw manterra' la tp e motore longitudinale,non credo..certo la nuova citi car a traz anteriore sara' praticamente una mini,quindi premium e non...credo anche io sia una questione di costi,anche la smart/twingo della prox generazione e' un progetto industriale fortemente contenitivo come costi e fara' perdere (credo) parte del fascino alla citi car per eccellenza..va beh,consoliamoci con le medio /alte di gamma

 

[gallongi]

non ci vedo nulla di male anzi! Probabilmente sarà proprio la fortuna delle vendite della Classe A! Così come Quasquai,Juke e tutte le Dacia avrebbero venduto molto ma molto meno se non ci fosse stata la sicurezza d'avere un collaudato,affidabile ed economico 1.5 DCi. Uguale per tutte le vetture GM e Suzuki che hanno goduto del 1.3 M-Jet.

non c'e' niente di male ma mentre per suzuki la "banalita' " del marchio viene rivalutata con un motore fantastico ,l' "elitaria" mercedes viene un po' ridimensionata da un motore generalista ( da banalissima twingo ad esempio)...spero di essere stato chiaro..

 

[ottovalvole]

non ci vedo nulla di male anzi! Probabilmente sarà proprio la fortuna delle vendite della Classe A! Così come Quasquai,Juke e tutte le Dacia avrebbero venduto molto ma molto meno se non ci fosse stata la sicurezza d'avere un collaudato,affidabile ed economico 1.5 DCi. Uguale per tutte le vetture GM e Suzuki che hanno goduto del 1.3 M-Jet.

non c'e' niente di male ma mentre per suzuki la "banalita' " del marchio viene rivalutata con un motore fantastico ,l' "elitaria" mercedes viene un po' ridimensionata da un motore generalista ( da banalissima twingo ad esempio)...spero di essere stato chiaro..

si si,come la Serie1 monta un volgare 1.6 HDI francese e l'Audi A3 uno strafighissimo 1.6 o 2.0 TDI tetesko,e la Giulietta dei volgari 1.6 e 2.0 M-Jet. Alla fine sono tutti sulla stessa barca e bene o male attuano le stesse strategie. Di certo Mercedes non poteva chiedere gli stessi 1.6 HDI che usa BMW o i TDI che usa Audi,semmai se proprio proprio vogliamo polemizzare l'unica alternativa sarebbero potuti essere proprio i MultiJet Fiat,ma sono tutti motori moderni e validi che possono stare tranquillamente sotto dei marchi premium senza complessi d'inferiorità.

 

[gallongi]

si si,come la Serie1 monta un volgare 1.6 HDI francese e l'Audi A3 uno strafighissimo 1.6 o 2.0 TDI tetesko,e la Giulietta dei volgari 1.6 e 2.0 M-Jet. Alla fine sono tutti sulla stessa barca e bene o male attuano le stesse strategie. Di certo Mercedes non poteva chiedere gli stessi 1.6 HDI che usa BMW o i TDI che usa Audi,semmai se proprio proprio vogliamo polemizzare l'unica alternativa sarebbero potuti essere proprio i MultiJet Fiat,ma sono tutti motori moderni e validi che possono stare tranquillamente sotto dei marchi premium senza complessi d'inferiorità.

permettimi la correzzione,la bmw monta i THP psa benzina,non gli hdi ..credo che la bmw non chiedera' mai diesel a nessuno,visto cosa fanno ultimamente in casa propria visto che hai tirato in ballo il discorso,ti dico la mia: premetto che sono super critico delle auto italiane ,penso che se la fiat facesse solo motori ( tipo il multiair,tecnicamente sofisticato o i validissimi multijet ) e qualche utilitaria (tipo panda) andrebbe alla grande...

 

[zero c.]

non ci vedo nulla di male anzi! Probabilmente sarà proprio la fortuna delle vendite della Classe A! Così come Quasquai,Juke e tutte le Dacia avrebbero venduto molto ma molto meno se non ci fosse stata la sicurezza d'avere un collaudato,affidabile ed economico 1.5 DCi. Uguale per tutte le vetture GM e Suzuki che hanno goduto del 1.3 M-Jet.

non c'e' niente di male ma mentre per suzuki la "banalita' " del marchio viene rivalutata con un motore fantastico ,l' "elitaria" mercedes viene un po' ridimensionata da un motore generalista ( da banalissima twingo ad esempio)...spero di essere stato chiaro..

si si,come la Serie1 monta un volgare 1.6 HDI francese e l'Audi A3 uno strafighissimo 1.6 o 2.0 TDI tetesko,e la Giulietta dei volgari 1.6 e 2.0 M-Jet. Alla fine sono tutti sulla stessa barca e bene o male attuano le stesse strategie. Di certo Mercedes non poteva chiedere gli stessi 1.6 HDI che usa BMW o i TDI che usa Audi,semmai se proprio proprio vogliamo polemizzare l'unica alternativa sarebbero potuti essere proprio i MultiJet Fiat,ma sono tutti motori moderni e validi che possono stare tranquillamente sotto dei marchi premium senza complessi d'inferiorità.

Quindi se mb usa lo stesso motore della dacia sandero tu ritieni che io debba/possa trovarmi a leggere articoli che parlino della mercerdes serie B usando gli aggettivi "esclusivo" e sostantivi aggettivizzati come "premium"
ndr si legge primiam

 

[reFORESTERation]

non ci vedo nulla di male anzi! Probabilmente sarà proprio la fortuna delle vendite della Classe A! Così come Quasquai,Juke e tutte le Dacia avrebbero venduto molto ma molto meno se non ci fosse stata la sicurezza d'avere un collaudato,affidabile ed economico 1.5 DCi. Uguale per tutte le vetture GM e Suzuki che hanno goduto del 1.3 M-Jet.

non c'e' niente di male ma mentre per suzuki la "banalita' " del marchio viene rivalutata con un motore fantastico ,l' "elitaria" mercedes viene un po' ridimensionata da un motore generalista ( da banalissima twingo ad esempio)...spero di essere stato chiaro..

si si,come la Serie1 monta un volgare 1.6 HDI francese e l'Audi A3 uno strafighissimo 1.6 o 2.0 TDI tetesko,e la Giulietta dei volgari 1.6 e 2.0 M-Jet. Alla fine sono tutti sulla stessa barca e bene o male attuano le stesse strategie. Di certo Mercedes non poteva chiedere gli stessi 1.6 HDI che usa BMW o i TDI che usa Audi,semmai se proprio proprio vogliamo polemizzare l'unica alternativa sarebbero potuti essere proprio i MultiJet Fiat,ma sono tutti motori moderni e validi che possono stare tranquillamente sotto dei marchi premium senza complessi d'inferiorità.

Quindi se mb usa lo stesso motore della dacia sandero tu ritieni che io debba/possa trovarmi a leggere articoli che parlino della mercerdes serie B usando gli aggettivi "esclusivo" e sostantivi aggettivizzati come "premium"
ndr si legge primiam

Vuoi mettere la giogaia dei possessori di Sandero nel dire..c'ho la dacia col motore mb!!