<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mazda6 2.0 cd 136 cv. | Il Forum di Quattroruote

Mazda6 2.0 cd 136 cv.

ciao,

Potreste elencarmi pregi e difetti della mazda 6 prima serie col motore da 136 cv?.(anno 2005)......siete soddisfatti di questa auto? Mio cognato dopo aver provato la mia M6 2.0 Luxury (ultimo modello) è stato favorevolmente colpito dalla guida e ne vuole acquistare una usata, ma del modello precedente. lui l'ha provata e dice che gli va bene ugualmente come sensazione di guida ed è simile alla mia.
i km sono 80000 o poco più. è vero che non monta il filtro antiparticolato?
 
non ce l'ho, ma altri qui del forum (tra cui Melego) sì o ce l'hanno avuta.

purtroppo il filtro c'è, e ha dato abbastanza problemi... :rolleyes: ....

poi per carità, altri non ne hanno avuti, però....

a benzina non potrebbe interessargli? avrebbe senza dubbio molte meno grane potenziali o reali...
 
Giusto,la 136cv non ha il DPF ma altre rogne tipo la deriva a DX.
Inoltre ha il cambio a 5 marcie e non 6 come sulla MY06 che ho io.
Per il resto ,a parte il tunnel centrale ,il frontale e i cerchi,sono identiche.
Ricordo a tutti che la mia,a fronte di una offerta ragionevole,e' sempre in vendita. :D
Se qualcuno e' interessato o curioso,mi fa avere la mail che mando foto e specifiche. ;)
 
Ciao Gianni , tuo cognato farà senz'altro un'ottima scelta. Rispetto alla M6 che possiedi te il modello 136cv è nettamente più rabbioso, merito del cambio a 5 rapporti, un pochetto più rumorosa ma cmq sempre confortevole ed affidabile, ci può stare la tendenza a tirare a dx ma non come dice quel rom....lle di melego :D :D
Niente stress da DPF e Webasto di serie

Ciao Luca
 
gianni7730 ha scritto:
Non sapevo che avesso solo la 5 marcia! Poco male, tanto sulla mia la 6 marcia riesco a metterla a 100 all'ora ma prima non serve.
sulla tua perche' hanno tolto 4kgm di coppia dove servivano di piu',sulla mia che i 4kgm li ha ancora :D la 6° marcia se la tira bene anche a 90 all'ora.
Non ho mai capito il perche' abbiamo depotenziato così tanto un motore che tutto sommato era ben riuscito.
 
ah cavolo...credevo fosse su tutte :shock: !

bè capita di prendere delle cantonate... :D

sul fatto che lo abbiano depotenziato, non so il motivo. certo da quando c'è il 2,2 un 2,0 più potente non ha più molto senso.

paradossalmente, ora lo sostituiranno con un 2,2 depotenziato da 129 cv :shock: , che onestamente non so quanto mercato avrà qui in Italia.

per come la vedo io, tra un 2,0 e un 2,2 c'è una bella differenza. tanto più se il diesel lo prendi per massimizzare il risparmio e ti accontenti di una potenza tutto sommato normale come quella dell'attuale 2,0.
 
scarboroughfair ha scritto:
ah cavolo...credevo fosse su tutte :shock: !
bè capita di prendere delle cantonate... :D
anche i migliori sbagliano a volte :D

scarboroughfair ha scritto:
sul fatto che lo abbiano depotenziato, non so il motivo. certo da quando c'è il 2,2 un 2,0 più potente non ha più molto senso.
ma quando e' uscita la nuova 6,il 2.2 era ancora un'idea o poco piu',secondo me hanno tolto coppia a go go per far impomare meno il DPF ma non ci sono riusciti piu' di tanto..avranno fatto il conto a spanne,meno coppia=meno gasolio=meno particolato...qualcosa deve essergli andato storto :D

scarboroughfair ha scritto:
per come la vedo io, tra un 2,0 e un 2,2 c'è una bella differenza. tanto più se il diesel lo prendi per massimizzare il risparmio e ti accontenti di una potenza tutto sommato normale come quella dell'attuale 2,0.
cosa vuoi dire?
 
voglio dire che un 2,2 è una cilindrata alta, direi "tabù" per noi italiani.

se la relazioni a un motore che ha una potenza di 163 o 185 cv, è accettabile. già 140-150 può mettere in allarme qualcuno. a 129, è semplicemente fuori mercato.
 
ah beh,in questo senso assolutamente si anche perche' questa potenza ormai la ottieni con un 1600cc.
E un 1600,a confronto con un 2200 di pari potenza,beve sicuramente molto meno.
 
gianni7730 ha scritto:
ciao,

Potreste elencarmi pregi e difetti della mazda 6 prima serie col motore da 136 cv?.(anno 2005)......siete soddisfatti di questa auto? Mio cognato dopo aver provato la mia M6 2.0 Luxury (ultimo modello) è stato favorevolmente colpito dalla guida e ne vuole acquistare una usata, ma del modello precedente. lui l'ha provata e dice che gli va bene ugualmente come sensazione di guida ed è simile alla mia.
i km sono 80000 o poco più. è vero che non monta il filtro antiparticolato?

Il motore da 136 cv NON monta il filtro.

Io ce l'ho da quasi 6 anni, anzi tra due giorni dirò che l'avevo visto che ho cambiato auto ... cmq dopo quasi 6 anni e 180.000 percorsi il mio giudizio è assolutamente positivo.

Pregi:
Comoda, sicura, veloce, affidabile, fornita di tutto quanto è necessario e anche qualcosa di più.
Bagagliaio immenso e comodo da sfruttare.
Consumi assolutamente risibili; in utilizzo i 16/17 km lt anche ora

Difetti:
Peccato che non abbia la 6 marcia.. il motore adesso è un pò rumoroso ma nulla di che.

Problemi avuti
( tagliandi sempre rigorosamente eseguiti presso la rete ufficiale )

Dischi freni: Rettificati una volta e cambiati un'altra
Lampadine dei fari che tendono a bruciarsi spesso; di media ogni due/tre mesi una lampadina da cambiare
Webasto: guastato due mesi prima della scadenza della garanzia e cambiato in garanzia senza nessun onere a mio carico ( costo 1500 euro )
Null'altro da segnalare ;)

SEnz'altro una gran macchina

Ciao :)
 

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