<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mazda Spiano la Renault 4 alla giapponenese - vintage miniMpv - 2006 (Japan) | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Mazda Spiano la Renault 4 alla giapponenese - vintage miniMpv - 2006 (Japan)

e far revisionare il motore?
da un meccanico non Mazda,con 2/2500? ti revisionavi il motore e saresti andato avanti senza altri problemi.
 
melego73 ha scritto:
e far revisionare il motore?
da un meccanico non Mazda,con 2/2500? ti revisionavi il motore e saresti andato avanti senza altri problemi.
Ti garantisco che ho girato un casino e con 2/2500euro mi facevano vedere solo : pistoni ,bronzine e iniettori .
Poi ci mettiamo la rettifica a la mano dopera e il tutto ammontava a un 5.000 contro un 8.000.
Comunque fra un paio di anni l'avrei cambiata e nn me la valutavano più cosi.
Il mio rodere è che nn posso decidere io che auto comprare perchè in mano nn ho nulla e se le auto mazda fanno tutte cosi io per tutta la vita devo comprare delle mazda (ameno che nn la compro e la rivendo subito)e cosi nn ho perso nulla anzi. :?: :rolleyes:
 
Penso che si sia capito bene che nn ho più fiducia ,con i tempi che corrono nn voglio buttare via dei soldi "spero di sbagliarmi "
 
anche gli iniettori sono partiti?
li e' successo qualcosa di grosso allora...
Beh,la nuova che ti danno la puoi rivendere subito,ci smeni forse qualcosina ma non certo tutto quello che avresti dovuto spendere per ripristinare l'altro motore.
Se non vuoi piu' avere con fare con Mazda,e lo stesso faro' io quando finisco questa,rivendila subito e amen.
Meglio avere 2000? in meno ma vivere sereni. ;)
 
LEO0404 ha scritto:
Penso che si sia capito bene che nn ho più fiducia ,con i tempi che corrono nn voglio buttare via dei soldi "spero di sbagliarmi "
in ogni caso mettiti in cuore in pace che con qualsiasi marca ti metti in mano,di casini ne avrai sempre.
Purtroppo non fanno piu' le auto di una volta,semplici,essenziali che andavano anche a birra e grappa :D
La tecnologia le ha fatte andare molto meglio ma sono altrettanto molto piu' delicate e appena succede qualcosa,si innesca una catena di problemi che non ha fine.
 
melego73 ha scritto:
anche gli iniettori sono partiti?
li e' successo qualcosa di grosso allora...
Beh,la nuova che ti danno la puoi rivendere subito,ci smeni forse qualcosina ma non certo tutto quello che avresti dovuto spendere per ripristinare l'altro motore.
Se non vuoi piu' avere con fare con Mazda,e lo stesso faro' io quando finisco questa,rivendila subito e amen.
Meglio avere 2000? in meno ma vivere sereni. ;)
Non è saggio nn cabiare gli iniettori che hanno lavorato gia tanto e forse sono stati la causa di tutto.
Comunque sono d'accordo con te ;)
 
Non credo che un iniettore difettoso possa provocare il grippaggio dei pistoni.
Li e' venuto a mancare l'olio,fattore indipendente dagli iniettori.
Se un iniettore va male,come i miei che mi hanno cambiato in garanzia,l'auto va male,ha meno potenza e consuma di piu',ma non puo' causare un grippaggio.
Nel motore 4 tempi,se c'e' un grippaggio,e' perche' manca olio nel circuito.
 
LEO0404 ha scritto:
controilbanditismo ha scritto:
LEO0404 ha scritto:
melego73 ha scritto:
molto probabilmente il grippaggio e' avvenuto a causa delle rondelle iniettori che ti hanno fatto consumare tutto l'olio,difetto classico di tutti i motori precedenti.
Il 2.2 e' un motore nuovo,in pochi lo hanno e quindi non si sa ancora bene come vada.
Sperando che abbiano eliminato i difetti del 2000.
Nelle condizioni in cui sei attualmente,visto lo sconto che ti fanno,credo che tu sia costretto a prendere in considerazione la loro offerta /ricatto.
Da niente a 7500? e' meglio la seconda ipotesi.

Ti ringrazio ! ! ! brobalbimente è andata così , ma nessuno toglie la loro poca serietà , visto e considerando che era un problema a loro noto e la cosa si poteva evitare richiamando quel modello a un controllo gratuito come fanno molte case quando ci sono dei difetti (di febbrica).
Ho scelto la seconda ipotesi perchè nn ho alternative , la nuova è molto bella ma sono preoccupato a mettermi in casa un altra mazda .
Spero di nn dover spendere 20.500 euro ogni 5/6 anni per questi motivi.
Considera che una svalutazione di 3-4000 euro l'anno è fisiologica per auto di quella cilindrata.
Ne consegue che, di questi tempi, con qualsiasi auto da 30.000 euro, dopo 6 anni se ne riprendi 6-7.000 ti dice ancora bene.

La tua l'hai pagata anche meno, quindi l'offerta che ti hanno fatto non è malvagia.

Anzi, se mi dici chi te l'ha proposta, ci faccio un pensierino :)

Ma l'auto proposta è o pre o post-restyling?
Si c'è stato un restyling a settembre .
L'auto valutata era perfetta nella carrozzeria e negli interni ma con un motore da buttare e nn per colpa mia.
Io sinceramente l'avrei tenuta volentieri altri 2/3 anni , anche perche nn sono un agente che scarica, se tu ai la possibilità di cambiare auto da 30.000 euro ogni 6 anni sono contento per te. ;)

Sono un libero professionista, ma non agente di commercio, quindi la detraibilità è marginale.

La machina è almeno dal 2007 che la voglio cambiare, ma vuoi perchè quelle che mi piacciono costano troppo, vuoi per le valutazioni basse che spunta la mia M6 quando vado a fare qualche preventivo, non mi decido mai ... :lol:
 
LEO0404 ha scritto:
melego73 ha scritto:
e far revisionare il motore?
da un meccanico non Mazda,con 2/2500? ti revisionavi il motore e saresti andato avanti senza altri problemi.
Ti garantisco che ho girato un casino e con 2/2500euro mi facevano vedere solo : pistoni ,bronzine e iniettori .
Poi ci mettiamo la rettifica a la mano dopera e il tutto ammontava a un 5.000 contro un 8.000.
Comunque fra un paio di anni l'avrei cambiata e nn me la valutavano più cosi.
Il mio rodere è che nn posso decidere io che auto comprare perchè in mano nn ho nulla e se le auto mazda fanno tutte cosi io per tutta la vita devo comprare delle mazda

Anche questo è un modo di fidelizzare il cliente... obtorto collo.
Ed io aspetterò che la mia valga poco più di niente per poter scegliere la nuova in tutta libertà.
 
volente o nolente e' un po' quello che stanno aspettando di fare tutti a parti in pochi che si sono potuti concedere di cambiarla subito o poco dopo aver scoperto che questa auto non e' certo quel gran lusso che si vuol far credere.
Comunque,visto che l'inculata l'ho presa e me la tengo stretta,spero almeno che duri senza troppi problemi almeno altri 3/4 anni,poi la sbologno a qualche commerciante d'auto.
Tanto prendere 3/4000? da un conce per la permuta e prenderli da uno strozzino,cambia poco.
Almeno vado dal conce senza usato e ottendo tutto lo sconto. ;)
 
Questi sono dei brutti metodi di fidelizzare un cliente. :evil:
Anche perchè voi la tenete fino alla fine e fate bene , io lo comprata e la rivendo subito e loro più che fidalizzare li hanno persi .
La gente oggi ci guarda :shock: e nn è stupida.........! :D
 
Non temere che a loro non glie ne frega un cazzo.
Ho ancora in mano dei documenti di quando abbiamo fatto esplodere il caso DPF in cui Mazda Italia spiega i 3 modi in cui gestire i clienti incazzati.
Praticamente erano un sacco di palle per tenerci buoni e cercare di calmare il polverone.
Ma si puo' fare un lavoro del genere? :evil: :evil:
Sono dei documenti che fanno rabbrividire.
 
Le bugie hanno le gambe corte, li va vene una volta ma la seconda no.
Pensa che un responsabile di un officina autorizzata mazda e concessionaria gli ho chiesto come mai nessuno avesse una mazda compreso lui, mi ha risposto che il modello come il mio(quello precedente) ha dato un sacco di problemi specialmente il DPF, senza perlare della garanzia "5 anni "km illimitati.
dopo il 3 anno ti chiedevano quanti km aveva la macchina !!!
Pensa lo dicono loro.... :?:
E mazda nn ha mai fatto niente per i suoi clienti.
Che casa di M...... :!:
 
LEO0404 ha scritto:
Le bugie hanno le gambe corte, li va vene una volta ma la seconda no.
Pensa che un responsabile di un officina autorizzata mazda e concessionaria gli ho chiesto come mai nessuno avesse una mazda compreso lui, mi ha risposto che il modello come il mio(quello precedente) ha dato un sacco di problemi specialmente il DPF, senza perlare della garanzia "5 anni "km illimitati.
dopo il 3 anno ti chiedevano quanti km aveva la macchina !!!
Pensa lo dicono loro.... :?:
E mazda nn ha mai fatto niente per i suoi clienti.
Che casa di M...... :!:
appunto,pensa che io ho proprio una di quelle auto che ti hanno descritto così :D
rido per non piangere,ormai me ne sono fatto una ragione ma meno male che c'e' questa garanzia di 5 anni,altrimenti avrei gia' spaccato il c..o a qualcuno ;)
Quattroruote aveva collaborato con noi nel settembre 2006 durante la trasmissione Mi manda rai 3 in diretta dal loro centro prove di Milano.
poi in seguito si sono limitati a scrivere un trafiletto sul richiamo fatto da Mazda ma che comunque non ha risolto il problema del tutto.
Poi mai piu' niente.
Ma le vendite comunque confermano quanto di poco bello hanno seminato in questi anni gli uomini Mazda.
Basta considerare che dal 2006 ad oggi hanno cambiato 4 amministratori delegati a Roma,qualcosa che non va c'e'. :shock:
 
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