Mazda MX-5 MY 2023-2024

[streak1]

Domanda: la gabbia di Faraday, sulle vetture aperte in generale, c'è o non c'è?

Secondo me no, anche da chiusa se la capote è in tela (quindi non materiale conduttore).
Meglio non andare in giro con la MX-5 quando ci sono i fulmini... soprattutto se aperta!

 

[streak1]

A parte la "nostra" inascoltabile cadenza bresciana, bei contenuti. Specialmente per chi quelle strade le percorre per puro piacere come hobby (dell'alba) domenicale!

La sua cadenza ormai mi sta simpatica, perché l'ho sentita ormai tante volte e mi piace come tester.

 

[streak1]

Altro video fresco fresco, insieme alla NA del 1990 e... Edward Norton da giovane

 

[albert56]

Secondo me no, anche da chiusa se la capote è in tela (quindi non materiale conduttore).
Meglio non andare in giro con la MX-5 quando ci sono i fulmini... soprattutto se aperta!

ho paura che, se deve succedere , liquefa la capote e anche la macchina intera, non so in quelle chiuse, forse è salvo chi è all'interno, ma la macchina fonde...

 

[streak1]

ho paura che, se deve succedere , liquefa la capote e anche la macchina intera, non so in quelle chiuse, forse è salvo chi è all'interno, ma la macchina fonde...

Comunque, finora mai sentito di una cabrio o spider "fusa" perché colpita da un fulmine!

 

[streak1]

A proposito... chissà se l'antenna old style della MX-5 può fare da parafulmine

 

[streak1]

Comunque, la risposta di Gemini:

Durante un temporale, trovarsi all'interno di un'auto con carrozzeria metallica è uno dei luoghi più sicuri. L'effetto protettivo è dovuto al principio della gabbia di Faraday, secondo cui la corrente elettrica di un fulmine scorre lungo la superficie esterna del veicolo e si disperde a terra, mantenendo l'abitacolo protetto.
Tuttavia, questo livello di sicurezza è compromesso in un'auto decappottabile o "spider" con il tetto aperto. In questo caso, il veicolo non funge più da gabbia di Faraday completa, poiché non c'è una struttura metallica continua che circondi l'abitacolo. Pertanto, chi si trova all'interno è esposto al rischio di essere colpito direttamente o di subire una folgorazione a causa della corrente che si propaga.
Anche se le ruote dell'auto sono fatte di gomma, questa non è la ragione principale della protezione. L'isolamento fornito dai pneumatici è limitato, e l'alta tensione di un fulmine può attraversarli, causando danni significativi. Le auto con tettuccio in tela o in altri materiali non metallici offrono una protezione minima.

 

[albert56]

ho paura che, se deve succedere , liquefa la capote e anche la macchina intera, non so in quelle chiuse, forse è salvo chi è all'interno, ma la macchina fonde...

volevo dire che forse fondono tutte e due, in teoria chi è all'interno di quella chiusa dovrebbe essere salvo, ma la vedo dura...

 

[streak1]

Ora che ci penso, una delle domande che mi fecero all'esame di maturità quasi 40 anni fa (avevo scelto Fisica come una delle due materie orali) fu proprio sulla gabbia di Faraday!
Che fossile mentale è riemerso!