Mazda ed affidabilità

[JigenD]

Il tuv dirà se il motore passa la revisione per emissioni e perdite di liquidi, dubito che ci dirà se e quante volte dovrà visitare l'officina fra due revisioni successive: per questo non trovo corretto misurare l'affidabilità di un motore, come pure di un veicolo intero, dai responsi delle revisioni periodiche.
Riguardo al resto, le Mazda3 prime in classifica non possono esser le attuali con gli skyactive-d: siamo nel 2017, si parla delle M3 con 6-7 anni e i diesel biturbo son usciti nel 2012.

Esatto. Quelle di 6-7 anni dovrebbero essere quelle del periodo 2010-2011, come la mia. E in effetti, alle revisioni così come ai tagliandi va sempre tutto bene, mi fanno i complimenti per come l'auto sia ancora perfettamente a posto come sospensioni, interni, impianto elettrico (mai bruciata una lampadina finora, e la batteria è ancora quella originale).
Purtroppo però il monitoraggio affidabilità basato sulle revisioni è IMHO da prendere con le pinze. Difatti, nessun meccanico della revisione sa che, nel frattempo, ho dovuto cambiare iniettori, frizione, volano...

 

[arizona77]

Tutto quel che volete....

A me interessano

le mie

di " avventure "

Dal 2000 in qua

Alfa poco e niente

Renault cosi' cosi

Citroen un disastro

Audi: a parte la frizione che ha ceduto all' inizio, ed e' stata l' auto che ho tenuto piu' tempo ( quasi 7 anni e quasi 70.000 km ), rotto soltanto un pezzetto di plastica: quello dove si incastra l' altetta parasole.
10 Euro

Di Mazda non parlo,
( meriterebbe un capitolo a parte ):
poi l' architetto mi cazzia
ahahahahahahahahahahahahahahah

 

[elancia75]

Esatto. Quelle di 6-7 anni dovrebbero essere quelle del periodo 2010-2011, come la mia. E in effetti, alle revisioni così come ai tagliandi va sempre tutto bene, mi fanno i complimenti per come l'auto sia ancora perfettamente a posto come sospensioni, interni, impianto elettrico (mai bruciata una lampadina finora, e la batteria è ancora quella originale).
Purtroppo però il monitoraggio affidabilità basato sulle revisioni è IMHO da prendere con le pinze. Difatti, nessun meccanico della revisione sa che, nel frattempo, ho dovuto cambiare iniettori, frizione, volano...

E JD Power?

 

[elancia75]

Tutto quel che volete....

A me interessano

le mie

di " avventure "

Dal 2000 in qua

Alfa poco e niente

Renault cosi' cosi

Citroen un disastro

Audi: a parte la frizione che ha ceduto all' inizio, ed e' stata l' auto che ho tenuto piu' tempo ( quasi 7 anni e quasi 70.000 km ), rotto soltanto un pezzetto di plastica: quello dove si incastra l' altetta parasole.
10 Euro

Di Mazda non parlo,
( meriterebbe un capitolo a parte ):
poi l' architetto mi cazzia
ahahahahahahahahahahahahahahah

Ahahah. ti cazzii da solo se vai OT... ...dato che si parla di 3, l'articolo è del 2017 e parla di 4-5 anni.

Poi sono io tra i primi a dire che tali classifiche vanno prese con le pinze.. tuttavia è curioso di come vengano ritenute sacre in certi casi e stupidaggini in altri.

 

[JigenD]

E JD Power?

non saprei, mi riferivo e mi riferisco alle classifiche basate sulle revisioni (TUV, Dekra, ecc.)

 

[Jazzaro]

E JD Power?

Nulla di eclatante, anzi.
http://www.jdpower.com/cars/study/2017-Vehicle-Dependability-Study/1882ENG/Compact-Car/1088

 

[elancia75]

Nulla di eclatante, anzi.
http://www.jdpower.com/cars/study/2017-Vehicle-Dependability-Study/1882ENG/Compact-Car/1088

Già visto e commentato, si vede che non hai letto.
Già fatto notare che sul powertrain i pallini sono 5 su 5 come le prime 4.

 

[elancia75]

non saprei, mi riferivo e mi riferisco alle classifiche basate sulle revisioni (TUV, Dekra, ecc.)

Vedi sotto.

 

[Jazzaro]

Già visto e commentato, si vede che non hai letto.
Già fatto notare che sul powertrain i pallini sono 5 su 5 come le prime 4.

Non ho visto dove fosse scritto.
Comunque quei pallini di JDP si riferiscono alle M3 USDM, quindi niente diesel.

 

[JigenD]

Vedi sotto.

Non credo che il JD Power americano abbia molto senso con riferimento al nostro mercato. Sarebbe più interessante vedere, in mancanza di un JD Power italiano (e dire che qualche anno fa c'era stato un tentativo in tal senso), quantomeno quello tedesco o quello inglese (ferma restando la diversa incidenza dei diesel)

 

[elancia75]

Non ho visto dove fosse scritto.
Comunque quei pallini di JDP si riferiscono alle M3 USDM, quindi niente diesel.

Lo so benissimo.

 

[elancia75]

Non credo che il JD Power americano abbia molto senso con riferimento al nostro mercato. Sarebbe più interessante vedere, in mancanza di un JD Power italiano (e dire che qualche anno fa c'era stato un tentativo in tal senso), quantomeno quello tedesco o quello inglese (ferma restando la diversa incidenza dei diesel)

Sicuramente, però siccome son tutti professori...
Sarebbe anche utile specificare i modelli, gli anni, credo che un JD nostrano metterebbe un bel po' d'ordine e sarebbe più utile a chi vuole avere un'idea di ciò che viene venduto oggi.. nel bene e nel male.

 

[ALGEPA]

Abbiamo rimossi alcuni messaggi a dir poco fuori luogo, credo che l'invito a tenere un tono consono nelle discussioni del forum sia più che mai da sottolineare.
Grazie

 

[elancia75]

Si parla di diesel e di USA... Trovo curioso sia a listino il nuovo CX-5 SkyactivD in USA (stesso motore della 3). Un azzardo oppure no?

 

[Baron89]

Tutto quel che volete....

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di " avventure "

Dal 2000 in qua

Alfa poco e niente

Renault cosi' cosi

Citroen un disastro

Audi: a parte la frizione che ha ceduto all' inizio, ed e' stata l' auto che ho tenuto piu' tempo ( quasi 7 anni e quasi 70.000 km ), rotto soltanto un pezzetto di plastica: quello dove si incastra l' altetta parasole.
10 Euro

Di Mazda non parlo,
( meriterebbe un capitolo a parte ):
poi l' architetto mi cazzia
ahahahahahahahahahahahahahahah

Eh beh....apriamolo sto capitolo, no?
Il 3D l'ho aperto apposta per uno spunto di riflessione e condivisione di pareri.