Mazda 3

[arizona77]

Tornando semi in topic... ...chi ha provato il CX-5 nuovo dice che ha una guidabilità "sconosciuta" a pari del segmento. Non è tecnicamente "premium" come l'X3? Magari più del Q5 che ha una guida più conosciuta? ...che però ha il Torsen ... :?

cos'e' ..... la provocazione delle 15 e 30 :?:

Perchè? Parlavamo di tecnica... di doti di guida come fattore premium...

paragonare un CX-5 a un Q5 non e' una provocazione.... :?:
o ho sbagliato l' ora :?:

 

[elancia]

Tornando semi in topic... ...chi ha provato il CX-5 nuovo dice che ha una guidabilità "sconosciuta" a pari del segmento. Non è tecnicamente "premium" come l'X3? Magari più del Q5 che ha una guida più conosciuta? ...che però ha il Torsen ... :?

cos'e' ..... la provocazione delle 15 e 30 :?:

Perchè? Parlavamo di tecnica... di doti di guida come fattore premium...

paragonare un CX-5 a un Q5 non e' una provocazione.... :?:
o ho sbagliato l' ora :?:

Per me sono paragonabilissime, forse la CX5 è anche più brillante e gratificante alla guida. Ovviamente ha materiali più brutti ed è rifinita peggio.

In gran parte ciò vale anche per il Forester... meno brillante di CX5 e forse migliore anche del Q5 sia come architettura sia come comportamento stradale (e fuoristradale).

Non ben rifinito tuttavia o di design accattivante per tutti.

 

[arizona77]

Tornando semi in topic... ...chi ha provato il CX-5 nuovo dice che ha una guidabilità "sconosciuta" a pari del segmento. Non è tecnicamente "premium" come l'X3? Magari più del Q5 che ha una guida più conosciuta? ...che però ha il Torsen ... :?

cos'e' ..... la provocazione delle 15 e 30 :?:

Perchè? Parlavamo di tecnica... di doti di guida come fattore premium...

paragonare un CX-5 a un Q5 non e' una provocazione.... :?:
o ho sbagliato l' ora :?:

Per me sono paragonabilissime, forse la CX5 è anche più brillante e gratificante alla guida. Ovviamente ha materiali più brutti ed è rifinita peggio.

In gran parte ciò vale anche per il Forester... meno brillante di CX5 e forse migliore anche del Q5 sia come architettura sia come comportamento stradale (e fuoristradale).

Non ben rifinito tuttavia o di design accattivante per tutti.

-ma in che film :?:
-fuoristradale ok.....dov'e' il problema, non mi pare che nessuno si sia mai
vantato della cosa

 

[gallongi]

Parlavo di motori.

Subaru idem di Bmw con Impreza ma ha pure la TI se per questo ed un motore boxer... e non è "premium". :lol:

Per alcune cose che offre ha dei plus indiscussi

La Focus del 2005 di mio padre aveva 2 leve in più dell'attuale Golf... anche nella vers. da 30 e rotti mila euro.

La 147 aveva il QA davanti e non era considerata premium...

P.S. anche Impreza... 147... possono avere doti "sconosciute" alla categoria.

Erano tute ottime auto ,difficile dire il contrario se parliamo seriamente di auto ...tecnicamente s'intende...

 

[gallongi]

Per me sono paragonabilissime, forse la CX5 è anche più brillante e gratificante alla guida. Ovviamente ha materiali più brutti ed è rifinita peggio.

In gran parte ciò vale anche per il Forester... meno brillante di CX5 e forse migliore anche del Q5 sia come architettura sia come comportamento stradale (e fuoristradale).

Non ben rifinito tuttavia o di design accattivante per tutti.

Per me non sono paragonabili e cmq se anche lo vogliamo fare ,l'audi e ' longitudinale ,a trazione integrale permanente ,nasce da un segmento D ed ha finiture due spanne sopra,,,con questo non dico che la cx 5 sia brutta ,anzi ,e' bella ,ben fatta ,godibile alla guida e vien via a ottimo prezzo ( quella che provai con 34.000? la porta i via full optionals ,versione 175 hp )

 

[elancia]

Parlavo di motori.

Subaru idem di Bmw con Impreza ma ha pure la TI se per questo ed un motore boxer... e non è "premium". :lol:

Per alcune cose che offre ha dei plus indiscussi

La Focus del 2005 di mio padre aveva 2 leve in più dell'attuale Golf... anche nella vers. da 30 e rotti mila euro.

La 147 aveva il QA davanti e non era considerata premium...

P.S. anche Impreza... 147... possono avere doti "sconosciute" alla categoria.

Erano tute ottime auto ,difficile dire il contrario se parliamo seriamente di auto ...tecnicamente s'intende...

Tuttavia la Focus (che avevamo) rispetto alla Civic col pontazzo mi pareva un barcone.... e pure la raffinata Impreza (che abbiamo) la trovo meno divertente della generalista Honda. Finchè non nevica.

 

[elancia]

Per me sono paragonabilissime, forse la CX5 è anche più brillante e gratificante alla guida. Ovviamente ha materiali più brutti ed è rifinita peggio.

In gran parte ciò vale anche per il Forester... meno brillante di CX5 e forse migliore anche del Q5 sia come architettura sia come comportamento stradale (e fuoristradale).

Non ben rifinito tuttavia o di design accattivante per tutti.

Per me non sono paragonabili e cmq se anche lo vogliamo fare ,l'audi e ' longitudinale ,a trazione integrale permanente ,nasce da un segmento D ed ha finiture due spanne sopra,,,con questo non dico che la cx 5 sia brutta ,anzi ,e' bella ,ben fatta ,godibile alla guida e vien via a ottimo prezzo ( quella che provai con 34.000? la porta i via full optionals ,versione 175 hp )

Per me può averci pure il motore centrale... quel che conta è come va l'auto, e del CX5 non ho che sentito parlare in maniera superlativa... (telaio, assetto ecc...)

 

[gallongi]

Per me può averci pure il motore centrale... quel che conta è come va l'auto, e del CX5 non ho che sentito parlare in maniera superlativa... (telaio, assetto ecc...)

Assolutamente ,te lo confermo anche io...ma anche il Q5 ,su cui sono stato senza guidare però ,non mi sembra vada male, e' un suv di tutto rispetto

 

[gallongi]

Tuttavia la Focus (che avevamo) rispetto alla Civic col pontazzo mi pareva un barcone.... e pure la raffinata Impreza (che abbiamo) la trovo meno divertente della generalista Honda. Finchè non nevica.

La civic ha un'indole più sportiveggiante e ha anche interessanti caratteristiche ( come ben sai il bagagliao notevole ad esempio,non comune in categoria )

 

[gallongi]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/mazda3-il-listino-prezzi-completo-per-l-italia?comeFrom=forum_QRT

25800 la top di gamma diesel non è davvero male

 

[JigenD]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/mazda3-il-listino-prezzi-completo-per-l-italia?comeFrom=forum_QRT

25800 la top di gamma diesel non è davvero male

sarà anche interessante vedere la scontistica, la serie precedente a partire dal 2010/2011 veniva via con grossi sconti (come del resto la vecchia mz6), questa non credo sarà altrettanto scontata, essendo un prodotto totalmente nuovo (mentre nella precedente avevano già ammortizzato l'ingegnerizzazione del telaio -in comune con ford e volvo-, alcuni elementi di componentistica che erano identici alla prima serie -ad es. console fra i sedili anteriori e bracciolo- senza contare le varie economie di scala derivanti dall'alleanza con ford e volvo, e l'utilizzo dei diesel ford-psa). Appena arriverà nei concessionari andrò a vederla, anche se sicuramente non la comprerò nemmeno se dovessero farmi una buona valutazione della mia attuale mz3 (cosa che del resto considero assai improbabile) perchè dell'assistenza mazda ne ho avuto abbastanza

 

[gallongi]

Hai ragione e ti capisco,però ora i motori diesel sono ben diversi da prima...

 

[XPrience74]

imho molto bella ... e sempre imho oltre ad avere un rapporto prezzo/CONTENUTI di non comunissimo riscontro ... http://www.autoblog.it/post/176585/nuova-mazda-3-2014-prezzi-e-prova-su-strada-live

mentre relativamente all'"annoso" argomento dimensioni est: non escluderei che per molte più persone di quel che mediamente si crede tale caratteristica potrebbe anche rappresentare un certo pregio in considerazione al fatto di dare così una certa idea da "macchinone"(certo, non dovresti avere dei vincoli di ingombro) ... e considerando che cmq, per avere tali dimensioni, è anche una delle più leggere della categoria (a proposito di doti di efficienza/efficacia oggi tanto richieste) ... a differenza però relativamente alla capacità del bagagliaio.

 

[JigenD]

Hai ragione e ti capisco,però ora i motori diesel sono ben diversi da prima...

però l'assistenza resta quella a meno che in quel di hiroshima non si decidano finalmente a mandare per qualche tempo qui in italia qualche ispettore di quelli come si deve, armato di spada da samurai per sistemare un pò le cose

imho molto bella ... e sempre imho oltre ad avere un rapporto prezzo/CONTENUTI di non comunissimo riscontro ... http://www.autoblog.it/post/176585/nuova-mazda-3-2014-prezzi-e-prova-su-strada-live

mentre relativamente all'"annoso" argomento dimensioni est: non escluderei che per molte più persone di quel che mediamente si crede tale caratteristica potrebbe anche rappresentare un certo pregio in considerazione al fatto di dare così un'idea da "macchinone"(certo, non dovresti avere dei vincoli di ingombro) ... e considerando che cmq, per avere tali dimensioni, è anche una delle più leggere della categoria (a proposito di doti di efficienza/efficacia oggi tanto richieste) ... a differenza però relativamente alla capacità del bagagliaio.

in effetti anche questo è vero, e già valeva nel 2009 per la seconda serie quando debuttò...

 

[gallongi]

però l'assistenza resta quella a meno che in quel di hiroshima non si decidano finalmente a mandare per qualche tempo qui in italia qualche ispettore di quelli come si deve, armato di spada da samurai per sistemare un pò le cose

in effetti anche questo è vero, e già valeva nel 2009 per la seconda serie quando debuttò...

Si,ci vuole qualcuno che cambi un po le cose ,se no si è sempre li...però se ci fossero meno magagne sarebbe gia un buon punto di partenza ...le dimensioni esterne per me sono relative,nel senso che ormai tutte le C sono abbastanza lunghe ,basta che ci sia riscontro dentro l'abitacolo il gioco vale la candela