Mazda 3 2.2 diesel - spegnimento in corsa (parte 2)

E il tizio con la Mazda 6 come avrà fatto sia a vedersi risolto il problema sia a sapere del bollettino?

 

Magari ho contribuito a redigere questo documento "prestandogli" la mia per 40 giorni!

 

Oggi sono tornato dal meccanico dandogli la brutta notizia.
Ha riparlato dell'acqua e della "limatura" (che limatura non è) trovata nel filtro gasolio, che era lì da chissà quanto, che secondo lui potrebbe provenire dalla pompa che si è maciullata nel tempo, e che ...aggiungo io... sarebbe la causa del problema di spegnimento in decelerazione, di colpo, senza altri sintomi prima, senza effetti collaterali dopo, e senza nessuna spia che rimane accesa.
Si, come no!!
Gli ho chiesto se avevano semplicemente provato a collegare la macchina alla diagnostica e a guardare gli errori passati, e si è offeso.
Ora, devo pensare che nella ECU Mazda non rimanga traccia di niente anche se il motore si spegne improvvisamente?????? Faccio fatica a crederlo.
Gliela lascerò, quando mi trova la sostitutiva, ma sinceramente ho perso la speranza.

 

Mi sembra stia lavorando abbastanza di fantasia il meccanico

Perdi la pazienza ma non la speranza...alla peggio un tentativo lo farei anche in un'altra officina se ne hai possibilità

 

Aggiornamenti: questa sera la ritirerò.
Questo il responso del "meccanico", fra virgolette perché non ne posso più.

• Problema spegnimento. "Nella centralina abbiamo trovato solo degli errori dell'ABS e dell'SCBS". Te l'avevo detto io un mese fa che si accendevano quelle spie.
  "Hai per caso fatto delle sgommate sulla neve delle settimane scorse?".
  
  
• Problema muggito in partenza a caldo. "La frizione lavora bene, abbiamo fatto i test raccomandati da Mazda, non slitta. Non possiamo chiedere la sostituzione. Forse si è un po' affaticata perché c'era la neve".
  
  
• Problema strattonamenti. Non pervenuto.

Ora lascio a voi commentare queste risposte.

Ho deciso che la rivenderò entro la fine della garanzia, se non riesco a sistemarla, e non compro più nemmeno un frullatore dalla Mazda (e da quel concessionario).

All'uopo, come mi consigliereste di procedere:

1. Tentare la sorte presso un'altra concessionaria Mazda
2. Tentare la sorte presso un elettrauto
3. Tentare la sorte presso un pompista
4. Tentare la sorte presso un meccanico generico

Grazie

p.s. Mai più Mazda

 

tipico di sti signori.
sarei curioso di sapere se in altri paesi tipo Germania, chi come noi ha avuto questo genere di problema, è seguito nello stesso modo oppure gli vengono proposte alternative di intervento efficaci.

 

Molto male...cioè ti lasciano con una macchina così senza nulla di fatto?

 

Mi lasciano con una macchina che si è spenta 5 volte nel giro di tre mesi e potrebbe farlo in ogni momento. Un nulla di fatto.

 

Io la porterei da un meccanico senza virgolette, generico o non.

 

@sibirsk
Mi permetto di dare un parere personale e legato alla mia esperienza.
Posso consigliarti di valutare la spesa e le porzioni di "fegato" da perdere.
Da un lato hai un'auto su cui buttare soldi quando dovrebbe essere coperta da garanzia (tra l'altro di 3 anni, se non hai esteso), dall'altra la perdita di valore dovuta alla rivendita dell'usato.
Personalmente la prima mi farebbe consumare molto più fegato della seconda, oltre al fatto che l'essere in giro sempre con un'auto così, anche dopo la riparazione, mi farebbe sempre essere arrabbiato.
Io ho scelto di cambiarla e da allora ho fatto pace col mondo!
Purtroppo sono situazioni molto mal gestite dalla casa: portano i clienti ad essere esasperati e a dover fare scelte radicali.
Temo che alla fine siano tutti uguali. A noi è andata male con Mazda, ad altri con altri marchi. Alla fine si passa da uno all'altro anche per questo: loro lo sanno bene e, così, quella quota di vetture "fallate" (per un motivo o per l'altro, non entro nella questione) la abbandonano alla loro sorte.
Buona scelta!

 

Ti ho dato un "mi piace" a malincuore.

Ma quell'altro con la 6 a cui, a detta di sbirsk, avevano risolto (stesso caso apparente) e che aveva detto vi fosse pure stato un bollettino a riguardo? Non si può sollecitare un controllo nella steassa direzione? Perchè magari è una stupidaggine... o forse no.

 

Lo spero per lui e incrocio le dita.
Può provare anche con altra concessionaria. Io ne ho provate 4 e alla fine la componente "fegato" ha prevalso...

 

Proverei più presso un meccanico bravo sganciato dalla rete ufficiale, perlomeno a livello di diagnosi. Questo perchè non è detto che un meccanico bravo, nella rete ufficiale, possa operare liberamente... da ignorante insinuo che gli "ordini di scuderia" possano pesare sia sulla diagnosi che sulla prognosi. Ordini magari non specifici od ascrivibili alla sola Mazda. Negare siano un problema gli spegnimenti non è molto bello... e magari un altro fa anche qualcosa in più di quello che "si deve fare" e mette l'occhio nel punto giusto.

 

Ciao a tutti e grazie per le opinioni.

La macchina mi piace, è silenziosissima, è molto impostata e mi da delle soddisfazioni... il motore quando non ha "le sue cose" va da dio e tira come una bestia, e consuma molto poco per quel che dà.
Fino a dicembre scorso non mi ha mai dato il benché minimo problema (se non consideriamo gli strattonamenti a cui mi ero quasi abituato).
Quindi voglio provare a dargli un'altra possibilità e trovare il tempo e le bestemmie di portarla a 30 km da casa mia che c'è un altro concessionario ufficiale, mettendogli bene in chiaro il motivo per cui vado da loro, e cioè che il mio conc. vicino casa mi da l'impressione di prendermi per i fondelli e che non ci mette nemmeno il minimo impegno per trovare almeno la causa dei problemi.
Posso capire che se non gli si verifica lo spegnimento, brancolino un po' nel buio e non possano procedere a caso, ma la giustificazione per il rumore sinistro non sta proprio in piedi ed è sintomatica di un problema... o con la concessionaria, o con Mazda.
Se ti limiti a dire "abbiamo fatto i controlli previsti da Mazda e la frizione è in regola e non la cambiamo" significa che hai escluso a priori tutte le altre possibili cause, incluso magari un asino intrappolato nel cofano che raglia quando parto.
Forse non l'hai nemmeno aperto il cofano.
E non solo quando parto: a volte quando tiro le marce e cambio, e una volta me l'ha fatto appena accesa con la frizione giù.
Potrebbe essere tutto, ma se loro non aprono nemmeno il cofano andranno poco lontano.​

 

Comunque, per non fargli avere più le sue cose... ...prova a metterlo incinta! ...magari ti nasce un 1.5