Salve a tutti, mi sto orientando per acquistare una Mazda 3 2018 1.5 diesel e ho letto diversi post sui forum dove si parla di problemi agli iniettori. Volevo sapere da qualche possessore se è un problema diffuso e come rimediare.. avevo pensato di fare rimuovere il DPF in quanto faccio pochi chilometri.. che ne pensate? L'auto ha 45000 km e non è più in garanzia ufficiale. Grazie a tutti
Edit Mod :la rimozione del DPF è una pratica illegale quindi non è materia di discussione nel forum . Se ci atteniamo agli altri argomenti il topic resta aperto altrimenti si chiude
se è del 2018 significa che è un euro 6, una delle ultime terza serie uscita di fabbrica. Queste auto di fine produzione non hanno problemi dal momento che sono stati risolti nei vari restyling. il vecchio proprietario avrà sicuramente eseguito eventuale richiamo ufficiale. non c'è bisogno di rimuovere proprio nulla, l'auto è perfetta così com'è. Col diesel il dubbio vero è sempre legato all'utilizzo. Se uno la usa poco e magari pure in ciclo urbano la machina non rigenera adeguatamente ed è fonte di guai. saluti.
Grazie @LA MAGA, l'auto ha fatto due tagliandi in casa Mazda ed a detto del concessionario non ha problemi.. quindi per quanto riguarda gli iniettori non dovrebbe dare noie? Per il resto c'è qualche difetto o problema che si può riscontrare in quel modello? Grazie
guarda, è una grande auto lo possono confermare in molti alla guida, nella meccanica, nei materiali poi non so di che allestimento parliamo, ma livello optional è mediamente ben fornita tra l'altro non consuma niente rispetto a quanto va (quasi 300 nm di coppia anche se ha pochi cavalli per via del blocco centralina) difetti tipici di Mazda 3 sono altri rispetto alle tue paure, ad esempio la visibilità posteriore è relativa per via della linea cruiser sport, altra cosa ha un baule poco capiente rispetto a quanto è lunga l'auto. Non è un'auto da famiglia ma pensata per chi la deve guidare. però occhio a non sottovalutare quello che ho scritto sul diesel perché maledire tutti i santi è un attimo saluti
@LA MAGA Grazie della risposta, l'allestimento è Exceed, è una bella macchina.. per le rigenerazioni del diesel ne sono a conoscenza e le rogne se non fai tanti chilometri sono assicurati purtroppo..
come saprai Mazda è una delle pochissime case a non assemblare nulla, produce tutto in proprio è un'auto da appassionati e va trattata come tale, modifiche, ricambi non originali, meccanici con poca o nessuna esperienza su quel tipo di auto (che in italia è di nicchia) sono da evitare se si vuole fare le cose come si deve non si può avere tutto, è una macchina più bella e più ben fatta di molte altre, ma non è una renault o una fiat che tutto dove vai con due soldi te la mettono in quadro non è una macchina "pratica", è una gran macchina che è un concetto diverso con 3 anni e 45k chilometri ora che ti dà delle noie, se la usi bene e fai i tagliandi ogni 15-18k, passano gli anni se poi dovessi avere un guasto vedi di prendere un ricambio originale da un'autorizzata mazda almeno- non è che caschi il mondo mica parliamo di un Bmw M3
