MAXIDOT ballerino

[Fabietto1978]

Ciao a tutti. Vi segnalo un piccolo problema che mi è capitato ieri sera e stamattina e che riguarda il maxidot.
Apro l'auto con il telecomando, tolgo cappotto, sciarpa, 24 ore e li butto sul divano posteriore, mi siedo al volante e...."c---o! Le informazioni sul MaxiDot si vedono appena!".
Riporta correttamente tutte le infomazioni che lì appaiono ma l'immagine, invece di essere di un bianco deciso su fondo nero, si vede appena e sembra distrurbata tipo i vecchi televisori quando non prendevano bene il segnale e si riempivano di righe orizzontali in continuo movimento.
Provo a spegnere e riaccendere l'auto ma il problema persiste.
Arrivato a destinazione il maxidot ricomincia a funzionare perfettamente.
Stamattina stesso problema. Apro l'auto e il maxidot si vede appena. Provo a richiudere l'auto ed aspettare un paio di minuti, riapro l'auto e il maxidot riparte.

Vi è mai capitato e, secondo voi, cosa può essere.
Vi giuro che, abituato a guidare con tutte le informazioni del caso e soprattutto con la velocità scritta in digitale a caratteri cubitali, ritrovarmi d'improvviso al buio è stato desolante :cry:

Ciao

 

[sandro63s]

Ti rispondo solo per darti la mia solidarietà e comprensione da altrettanto affezionato utilizzatore della velocità in caratteri cubitali..
Onestamente è la prima volta che leggo di un simile problema ( che si abbassi la luminosità per standard notturno? ) e il mio spassionato consiglio è sentire al Service e poi farci sapere, perchè oltre alla mia ignoranza, devo ammettere anche la mia curiosità.. :shock:

 

[giocas_1578413918]

Ciao a tutti. Vi segnalo un piccolo problema che mi è capitato ieri sera e stamattina e che riguarda il maxidot.
Apro l'auto con il telecomando, tolgo cappotto, sciarpa, 24 ore e li butto sul divano posteriore, mi siedo al volante e...."c---o! Le informazioni sul MaxiDot si vedono appena!".
Riporta correttamente tutte le infomazioni che lì appaiono ma l'immagine, invece di essere di un bianco deciso su fondo nero, si vede appena e sembra distrurbata tipo i vecchi televisori quando non prendevano bene il segnale e si riempivano di righe orizzontali in continuo movimento.
Provo a spegnere e riaccendere l'auto ma il problema persiste.
Arrivato a destinazione il maxidot ricomincia a funzionare perfettamente.
Stamattina stesso problema. Apro l'auto e il maxidot si vede appena. Provo a richiudere l'auto ed aspettare un paio di minuti, riapro l'auto e il maxidot riparte.

Vi è mai capitato e, secondo voi, cosa può essere.
Vi giuro che, abituato a guidare con tutte le informazioni del caso e soprattutto con la velocità scritta in digitale a caratteri cubitali, ritrovarmi d'improvviso al buio è stato desolante :cry:

Ciao

Maxidot sempre ok in quasi 4 anni e 93k chilometri :thumbup: ;
l'unica "stonatura" degli strumenti di bordo è che talora la lancetta del tachimetro ha il "tremolio" quando deve indicare la velocità in lenta lenta diminuzione :? (a quanto pare non è legato al freddo, x chi ricorda il mio thread di qualche mese fa...)

 

[Fabietto1978]

... che si abbassi la luminosità per standard notturno? ...

Non credo che sia per quel motivo anche perchè con il buio era proprio difficilmente visibile. L'immagine poi era flebile e disturbata.
Se si ripresenterà farò un salto al service e vi farò sapere!

 

[lukkinen]

... che si abbassi la luminosità per standard notturno? ...

Non credo che sia per quel motivo anche perchè con il buio era proprio difficilmente visibile. L'immagine poi era flebile e disturbata.
Se si ripresenterà farò un salto al service e vi farò sapere!

...............sono i primi effetti della nuvola radioattiva "immaginaria" che sta pervadendo lo stivale, per caso fa tic tic tic? è il geiger counter!!!
no problem adesso facciamo un bel referendume e tutto torna sotto controllo

 

[agusmag]

Smanetta avanti e indietro un po' di volte il potenziometro per regolare la lumionosità del quadro. A volte i potenziometri su qualche posizione sono un po' ballerini (magari un po' di sporcizia o leggera ossidazione della spazzola).

Se non risolvi, prova a tenere il potenziometro in una posizione leggermente diversa (leggermente più o leggermente meno luminoso).

Se non risolvi neanche così allora è proprio un problema a carico del display.

Ciao A.

 

[Fabietto1978]

Proverò con il potenziometro...e speriamo sia solo quello e non i motivi indicati da lukkinen

 

[drops285]

Salla mia Yeti non c'è' il potenziometro, e nemmeno il "maxidot", a dire la verità, ma la sua versione inferiore con meno grafica ma con tutte le indicazioni del caso.

Mi sono accorto peraltro che da qualche parte devono aver messo un sensore della luce ambientale, infatti minore è la luce, minore è l'intensità di tutte le luci del cruscotto. La prima volta che sono entrato in galleria con le sole luci diurne ci sono rimasto malissimo, perchè ho visto in pochi secondi spegnersi completamente il cruscotto ma mantenendo le luci solo sugli "aghi" degli indicatori .... un effetto piuttosto avvenieristico, ma tutt'altro che utile.

Però questi automatismi non sempre sono affidabili, ed il più delle volte inutili.
Qualche sera fa percorrevo una strada abbastanza buia, ma con intercalate, ad una certa distanza delle lampade stradali, piuttosto potenti poste alla sinistra del ghuidatore. Orbene, guardando il cruscotto mi sono accorto che questo aveva un'illuminazione non costante: saliva e scendeva continuamente ... al momento pensavo ad un guasto, poi mi sono accorto che in verità segueva l'illuminazione stradale: sotto il lampione aumentava di intensità. lontano da questo la diminuiva .....

Non ho ancora individuato la posizione del sensore di luminosità, ma magari nel tuo caso una foglia secca, una cartaccia o una schizza di fango sta sopra il sensore ... lui è convinto sia notte fonda ... e ti oscura il cruscotto!!!

.... però le righe non me le so spiegare !!!
Altrimenti è un falso contatto .

 

[Fabietto1978]

Non credo dipenda da un sensore sporco visto che la seconda volta che mi è successo mi è bastato chiudere l'auto ed aspettare un paio di minuti per riaprirla e vedere il maxidot perfettamente funzionante.
Forse un falso contatto....boh?

Ad ogni modo l'illuminazione era così flebile, oltre che costantemente disturbata dalle predette linee orizzontali, che si faticava a vedere le immagini tanto con luce forte quanto con il buoi.

Ieri non ho usato l'auto per cui non ho potuto fare ulteriori verifiche.

Ciao!

 

[spendipok]

Non credo dipenda da un sensore sporco visto che la seconda volta che mi è successo mi è bastato chiudere l'auto ed aspettare un paio di minuti per riaprirla e vedere il maxidot perfettamente funzionante.
Forse un falso contatto....boh?

Ad ogni modo l'illuminazione era così flebile, oltre che costantemente disturbata dalle predette linee orizzontali, che si faticava a vedere le immagini tanto con luce forte quanto con il buoi.

Ieri non ho usato l'auto per cui non ho potuto fare ulteriori verifiche.

Ciao!

Le righe sono sicuramente un falso contatto, quanti anni e/o km ha l'auto? Potrebbe essere un problema di "vecchiaia".

 

[Fabietto1978]

Il Maxidot ha ripreso a funzionare perfettamente! (e speriamo continui a farlo....toccatina ai gioielli....).

Sono giunto alla conclusione che, magari, si è trattato di un meccanismo di difesa dell'auto che, a fronte del fatto che mia moglie aveva ripetutamente dimenticato accese le luci interne dell'abitacolo, provvede in automatico a porre fuori funzionamente quegli strumenti opzionali che potrebbero compromettere ulteriormente la scorta della batteria.
E' però strano visto che l'auto si è sempre accesa perfettamente al primo colpo.

Il mistero è rimasto.

p.s. L'auto ha 20.000 km circa.

Ciao

 

[Nama68]

...............sono i primi effetti della nuvola radioattiva "immaginaria" che sta pervadendo lo stivale, per caso fa tic tic tic? è il geiger counter!!!
no problem adesso facciamo un bel referendume e tutto torna sotto controllo

... ma non sai che noi siamo dotati di "confini" nuclearmente ISOLATI???

Per tornare al problema del Maxidot, penso che tutti ti hanno detto la probabile causa: un falso contatto od una ossidazione del potenziometro della regolazione della luminosità (..entrambi i casi maggiormente frequenti se l'auto sosta per la notte all'esterno od è soggetta a forti escursioni termiche).

Per sapere se fosse il "regolatore" tamburellaci con il dito nel momento lo dovesse fare e se smette...

Ciao 8)

 

[rosberg]

Beh non ti resta che vedere se nei giorni prossimi si comporta bene o male...