Secondo me bisogna riflettere sulle tristi verità che la Veloster come alternativa alla più classica i30, la Genesis come sportiva, Citroen si è allargata con la gamma DS, Ford ne giro di poci anni ha rivoluzionato tutta la propria gamma col Kinitik design. E Fiat? Continua ad aggrappars ai propri modelli, senza supportarli on marketing adeguato. Avevamo un progetto vincente, la Multipla, abitabile, con ottima tenuta di strada, brutta uanto volete ma ugualmente apprezzata, è stato , che e l'ha trasformato in azienda. La scissione tra settore industriale e automobili, poi, ha permeso di creare un bilancio sano con conseguente crescita in borsa (all'epoca). Ha proposto una politica commerciale, con le versioni My Life, finalmente trasparente. Poi, ricordiamoci cos'era Fiat prima che la mettesse a posto lui. Dal punto di vista finanziario ha lavorato molto bene, tuttavia, un buon manger, dovrebbe ben sapere che per mandare avanti un'azienda non basta risparmiare e ottimizzare i costi, cosa che sta facendo bene, ma bisogna anche avere il prodotto e venderlo. Cosa che, allo stato attuale, non gli riesce tanto bene.
