Maserati MC20 GT2 Stradale

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Dopo la GT2 da competizione, ecco la versione targata e quindi stradale. La MC20 quindi ora è disponibile anche in questa versione super-prestazionale.

"10 CV in più, 60 kg in meno. Presentata al The Quail, la Maserati GT2 Stradale è spinta da un V6 3.0 biturbo da 640 CV a trazione posteriore con cambio automatico a doppia frizione: ha dunque 10 cavalli in più rispetto alle altre MC20, in confronto alle quali pesa 60 kg in meno. Così, per lo 0-100 bastano 2,8 secondi, la velocità massima è di 324 km/h e le prestazioni migliorano in ogni ambito: sul circuito di Balocco, la GT2 Stradale abbassa di 5 secondi il tempo fatto segnare dalla MC20...."

Maserati GT2 Stradale: motore, peso, interni | Quattroruote.it

 

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Ed ecco il test di Quattroruote in pista.

 

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Nuovo test, datato 3 agosto 2025. Questa volta però a Vairano.

 

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Non solo la MC20 GT2 da competizione, che quest'anno disputerà per la terza volta consecutiva (con ben 5 vetture) la Fanatec GT2 European Series, ma anche la versione "stradale", ovvero la MC20 GT2 stradale, sarà acquistabile con la livrea "tipo Maserati 250F", ovvero la mitica monoposto di F.1 campione del mondo nel 1957 con JM Fangio.

Equipaggiata con il motore V6 Nettuno da 640 CV, la MC20 GT2 stradale vanta un peso ridotto di 60 kg rispetto alla MC20 standard e genera fino a 500 kg di deportanza a 280 km/h. Il prezzo di partenza per questa serie speciale è di circa 312.000 euro.

https://www.media.stellantis.com/it-it/maserati/press/maserati-corse-riparte-da-monza-cinque-vetture-in-griglia-e-nuove-livree-250f-per-maserati-gt2-e-gt2-stradale