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Maserati MC20 GT2 2024-25-26

pilota54

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Ecco la notizia che molti di noi attendevano da un po'. Ovviamente non si tratta di una versione GTE - Le Mans, farà "solo" un campionato europeo e non il WEC, ma comunque va bene anche così.

"Si aggiunge un altro importante tassello alla strategia motorsport della Maserati: il Tridente scenderà in pista nel 2023 nel Campionato Fanatec GT2 European Series. Lo farà mettendo a disposizione dei team la MC20 GT2, derivata dalla versione stradale, spinta dal motore Maserati Nettuno V6 da 630 cavalli.............."



Maserati - La MC20 debutta nel Campionato GT2 European Series - Quattroruote.it


2022-MaseratiMC20GT2.jpg
 
Fanatec GT2 European Series 2024 - Le Castellet, esordio della Maserati MC20 GT2 e subito vittoria, con Tamburini-Gorini.

Dopo la gara di apertura, la Maserati GT2 parteciperà all’intera stagione 2024 Fanatec GT2 European Series - Powered by Pirelli.
Le prossime gare saranno le seguenti:
- Misano (ITA) dal 17 al 19 maggio
- Crowdstrike 24 Ore di Spa (BEL) dal 27 al 29 giugno
- Hockenheim (DEU) dal 19 al 21 luglio
- Monza (ITA) dal 20 al 22 settembre
-
Barcellona (ESP) dall’11 al 13 ottobre.

Non escludo di andare a vedere la gara di Monza.

Qui un articolo sulla gara 1 di Le Castellet (già due teams hanno scelto la Maserati come vettura per il campionato).

Le Castellet - Gara 1 Gorini-Tamburini aprono la stagione - GT2 EUROPE (italiaracing.net)
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Sabato 6 aprile 2024, gara 1

1 - Gorini-Tamburini (Maserati) - LP Racing - 23 giri
2 - Koch-Kofler (KTM) - MZR - 11"656 **
3 - Krabec-Momola (KTM) - RTR - 23"584 **
4 - Bremer-Mathiassen (KTM) - RacingLab - 25"024
5 - Andersen-Birch (KTM) - Razoon - 29"058
6 - Beaubelique-Vannelet (Mercedes) - ASP - 35"047
7 - Leroy (Maserati) - TFT - 36"044
8 - De Doncker-Hezemans (Mercedes) - Motorsport98 - 37"069
9 - Prette (Maserati) - LP Racing - 37"851
10 - Ricci-Ricci (Mercedes) - ASP - 43"541
11 - Perrin-Viebahn (Mercedes) - NM Racing - 1'21"610
12 - Gibon-Bourret (Mercedes) - ASP - 1'22"135
13 - Ratel (Audi) - LP Racing - 1'38"153
14 - Trunkelpolz-Kraihamer (KTM) - True Racing - 1'44"641
15 - Dinkeldein (Porsche) - Proton - 1 giro
 
Se verrai a vederla (ed io non sarò in ferie, mi è spesso capitato di andare in ferie a Settembre) ci incontreremo !

Si, senz'altro, come l'anno scorso, quando venni per il WEC, ma quest'anno l'autodromo sarà chiuso fino al GP d'Italia, per lavori. Quindi le gare iniziano a settembre (e il WEC farà tappa a Imola) ...

Per ferie penso che intendi viaggi, perchè ormai sei in pensione no?
 
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Si, senz'altro, come l'anno scorso, quando venni per il WEC, ma quest'anno l'autodromo sarà chiuso fino al GP d'Italia, per lavori. Quindi le gare iniziano a settembre...

Per ferie penso che intendi viaggi, perchè ormai sei in pensione no?
Non sapevo che ci fossero altri lavori da fare in autodromo, è un continuo.

Sì, per "ferie" intendo viaggio, ma più che altro la tradizionale scappatella al mare per qualche ciaf-ciaf, come l'anno scorso quando andai a Marina di Camerota, sempre in Settembre perché sarei un imbecille a voler andare in Agosto, non avendo impegni lavorativi, quando devi fare a botte per trovare posto e paghi di più.... in Settembre è una meraviglia specialmente quando riaprono le scuole e c'è in giro poca gente, vai dappertutto senza problemi, anche in Sardegna col traghetto nei giorni feriali.
 
Dopo aver vinto anche nel 2025 la GT2 European Series powered by Pirelli (con Philippe Prette e ovviamente la MC20 GT2), anche nel 2026 <Maserati torna in pista nel GT2 European Series powered by Pirelli 2026 all’Autodromo Nazionale di Monza, sullo storico “Tempio della Velocità”. Dopo due stagioni da protagonisti nella categoria Am, il Tridente si presenta al round inaugurale con cinque vetture GT2 schierate in griglia e con il debutto di esclusive livree celebrative. Un omaggio ad un secolo di storia sportiva e al centenario del logo, il Tridente. Le livree saranno disponibili sia per le competizione Maserati GT2 sia per la super sportiva GT2 Stradale, scelta che conferma un legame ideale tra immaginario racing e innovazione di prodotto.>
La livrea (sia "da corsa" che stradale) è quella della leggendaria Maserati 250 F, campione del mondo 1957 con alla guida J.Manuel Fangio. Da rilevare che Maserati quest'anno festeggia i 100 anni di presenza nelle competizioni.

Maserati GT2 Stradale livrea
 
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