Maserati MC12 "Corsa"

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La Maserati MC12 "Corsa" è una variante a tiratura limitata (12 esemplari) della Maserati MC12. Si tratta di una vettura presentata nel 2006, due anni dopo la MC 12 "normale".

La potenza era di 755 cv e il peso dichiarato pari a 1.150 kg. Eccola a Goodwood, in un recente filmato.

 

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Nel 2007 ne vidi una a Villa d'Este, colore blu scuro, con targa tedesca (!) Era usata in strada da qualche magnate

 

[ALGEPA]

Già la normale mc12 era impressionante, sembrava uscita dal paddock e per sbaglio finita in una strada pubblica(lla Enzo da cui derivava sembrava molto più tranquilla) , questa versione che era destinata solo alla pista credo che fosse incredibile sotto molti punti di vista

 

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Già la normale mc12 era impressionante, sembrava uscita dal paddock e per sbaglio finita in una strada pubblica(lla Enzo da cui derivava sembrava molto più tranquilla) , questa versione che era destinata solo alla pista credo che fosse incredibile sotto molti punti di vista

Era più potente della versione da gara vera e propria (che vinse titoli mondiali FIA a raffica).

 

[spek3220]

la macchina piu bella di sempre..

 

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Già la normale mc12 era impressionante, sembrava uscita dal paddock e per sbaglio finita in una strada pubblica(lla Enzo da cui derivava sembrava molto più tranquilla) , questa versione che era destinata solo alla pista credo che fosse incredibile sotto molti punti di vista

Da considerare che la MC12, seppure fosse stata costruita su pianale Ferrari Enzo e progettata a Maranello, con il fattivo contributo dell'ing. Dallara, soprattutto per lo sviluppo del telaio e dell'aerodinamica in ottica "gara", aveva alcune caratteristiche peculiari rispetto alla Enzo.

Per esempio il motore aveva la distribuzione a cascata di ingranaggi, anzichè a catena, un sistema più adatto alle corse. Anche aspirazione e scarichi erano leggermente diversi, per conferire un sound più "Maserati" rispetto al Ferrari. Gli interni avevano la classica impronta "lussuosa" della casa e la carrozzeria era esclusiva, bellissima a mio avviso.

In pista la MC12, sebbene avesse 630 cv invece di 660, era un pelo più veloce della Enzo, come confermato dei tempi-record (all'epoca) al Nurburgring e sul circuito di Topgear (con al volante il mitico "The Stig").

 

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Il giro di "Stig" sul circuito di Topgear, con la MC12 "base".