Maserati Grecale

[streak]

Si, la Grecale non è affatto male per essere un SUV.
Peccato che sia venuto fuori quel frontale così poco originale...

 

[x-bond]

Beh....

Rispetto a Levante....
( inguardabile - IMO - dalla porta posteriore a seguire ),
Grecale e' un capolavoro....
Se proprio, proprio, trovo piuttosto banale la visione diretta del lato B

Ovviamente poi va a gusti, diciamo che pur essendo una stelvio a passo lungo nella parte posteriore questa grecale alla fine somiglia molto alla levante però con assetto corretto come è la stelvio e non da berlina rialzata in qualche modo come appare levante.
Per quanto riguarda il frontale personalmente lo boccio senza se e senza ma, nonostante la bella griglia maserati non è né personale, né aggressivo, né elegante, né moderno.
E poi anche il trattamento delle superfici sa di vecchio in rapporto ad esempio alla tonale disegnata nell'ufficio di fianco anche lei 3.5 anni fa.
Mi spiace anche perché dicono che non solo gt ma anche prox 4pt seguirà quella tendenza, e dire che i designer maserati sono bravissimi.
Almeno su auto basse quegli stilemi stanno meglio

 

[pilota54]

Test-POV Maserati Grecale 330 cv. Minuto 1.37: lo sterzo sembra piuttosto diretto. Minuto 1.48: test di accelerazione, rapido l'inserimento delle marce. Min. 3.25: in azione "Hey Maserati".

 

[pilota54]

Ecco il primo test (solo su strada, non in pista) di Quattroruote, della versione col V6 Nettuno.

 

[pilota54]

Qui un test della "Modena" 4 cilindri 2.0 turbo-hybrid da 330 cv.

 

[pilota54]

L'ing. Massai analizza la Grecale, elettrica e termica. Il motore 2.0 turbo è un "multiair di seconda generazione", lo stesso della Ghibli e derivato dal 2.0 di Giulia/Stelvio.

 

[pilota54]

Video della prova su strada. Lo metto qui ma lo devo ancora vedere........

 

[danilorse]

Gran motore il V6 Nettuno accompagnato dall'ottimo cambio aut ZF.
Non convince il comportamento al limite, che si e' dimostrato molto sottosterzante e non in linea con le aspettative per questa auto.

 

[pilota54]

Ho visto il filmato, bella macchina ma per me in un suv oltre 500 cv sono assolutamente sprecati. Meglio i modelli "normali".

 

[moogpsycho]

lato design è imho uno degli interni migliori di tutta la produzione italiana attuale (grazie Pilota per le foto).
Anche il display in plancia è imho molto ben integrato a differenza di certe soluzioni stravaganti di altra produzione premium

 

[x-bond]

Si come design si sono concentrati su interni e cerchi.... perché il resto...

 

[pilota54]

lato design è imho uno degli interni migliori di tutta la produzione italiana attuale (grazie Pilota per le foto).
Anche il display in plancia è imho molto ben integrato a differenza di certe soluzioni stravaganti di altra produzione premium

Concordo, interni molto belli.

 

[pilota54]

Si come design si sono concentrati su interni e cerchi.... perché il resto...

Il pianale è il Giorgio, con sospensioni quadrilatero/multilink, sospensioni attive.........

 

[x-bond]

Il pianale è il Giorgio, con sospensioni quadrilatero/multilink, sospensioni attive.........

E una Stelvio a passo lungo.
Dicevo che sul design hanno lavorato bene su interni e cerchi sul resto del design non si sono sforzati molto... aldilà della condivisione con tanto di Stelvio come parabrezza e ossatura porta anteriore.

 

[Davz]

Il pianale è il Giorgio, con sospensioni quadrilatero/multilink, sospensioni attive.........

Lui parlava del design esterno...del pianale Giorgio, delle multilink etc etc non glie ne può fregare di meno Manlio. Di design è uno che se ne intende e può darsi abbia ragione; a me Grecale piace ma può darsi abbiano osato poco o si siano troppo ispirati alla Macan.