<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> marchio Volkswagen non centrato sulla Golf VII | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

marchio Volkswagen non centrato sulla Golf VII

scusate ma ho guradato bene la foto che avete messo qui...anche ingrandita ma dove lo vedete strorto o leggermente di lato ? a me sembra centrato o........ sono diventato orbo ?
 
Secondo me, se di problema si può parlare, è a monte, cioé di design. L'idea di fare il marchio vincolato alla griglia ma "accolto" in una svasatura del cofano è interessante dal punto di vista dell'effetto estetico, ma pone il problema di avere il marchietto vincolato a tutto il complessivo mascherina-fari-paraurti; è normalissimo che il cofano, che è vincolato con cerniere addirittura sotto il parabrezza, quindi da tutt'altra parte, abbia un leggerissimo di disallineamento lato muso con il complessivo su cui va ad appoggiare da chiuso. Solo che la soluzione del marchio "incastrato" lo fa notare al massimo. Di solito la zona di chiusura del cofano è pensata proprio per minimizzare, anche con artifici ottici (sovrapposizioni, guarnizioni, etc) eventuali disallineamenti che penso siano fisiologici (pensiamo solo all'eventualità di un piccolo urto).
Io non lo prenderei come un difetto di assemblaggio, ma come una caratteristica; penso che l'allineamento "perfetto" al decimo di mm sia possibile solo per una questione di fortuna. D'altra parte è davvero difficile da notare per qualcuno che non sia il propietario del'auto (vi ricordate le tolleranze negli assemblaggi dei lamierati solo qualche lustro fa?).
Se fosse una Rolls-Royce, potrebbe avere il marchietto registrabile :)
 
albo89 ha scritto:
givemefive ha scritto:
alexmed ha scritto:
Dai sei già fortunato che non è colorato. A noi alfisti scolorisce. ;)

Già alla ypsilon che abbiamo si è scolorito e diventato bolloso dopo pochi mesi dall' acquisto.
Sostituiti, davanti e dietro in garanzia, dopo pochi mesi tutto come prima.
Chissà perchè siamo disposti ad accettarlo senza farci neanche più caso, anzi quasi quasi è normale.

preferisco uno stemma scolorito che un cambio rotto a 30k km..
;) ;) ;)

esattoooooooooooooooooooooooooooooo
A livello subconscio speriamo di avere 2/3 fregnaccette
onde scongiurarne UNA sola, ma grossa ;)
 
enry1 ha scritto:
scusate ma ho guradato bene la foto che avete messo qui...anche ingrandita ma dove lo vedete strorto o leggermente di lato ? a me sembra centrato o........ sono diventato orbo ?

Devi guardare lo spazio nero che c'è tra il marchio e il cofano, vedrai che nel lato destro lo spazio è minore.
 
enry1 ha scritto:
scusate ma ho guradato bene la foto che avete messo qui...anche ingrandita ma dove lo vedete strorto o leggermente di lato ? a me sembra centrato o........ sono diventato orbo ?

Ho guardato anche io dopo avere scoperto che c'era la foto.
Minimale , ma una " lunetta " e' piu' grande dell' altra:
decentrato, non storto.....
Un fornitore inaffidabile,
venduto, approssimativo, sottocosto.....
No, non ho detto orientale :D
 
Jambana ha scritto:
Secondo me, se di problema si può parlare, è a monte, cioé di design. L'idea di fare il marchio vincolato alla griglia ma "accolto" in una svasatura del cofano è interessante dal punto di vista dell'effetto estetico, ma pone il problema di avere il marchietto vincolato a tutto il complessivo mascherina-fari-paraurti; è normalissimo che il cofano, che è vincolato con cerniere addirittura sotto il parabrezza, quindi da tutt'altra parte, abbia un leggerissimo di disallineamento lato muso con il complessivo su cui va ad appoggiare da chiuso. Solo che la soluzione del marchio "incastrato" lo fa notare al massimo. Di solito la zona di chiusura del cofano è pensata proprio per minimizzare, anche con artifici ottici (sovrapposizioni, guarnizioni, etc) eventuali disallineamenti che penso siano fisiologici (pensiamo solo all'eventualità di un piccolo urto).
Io non lo prenderei come un difetto di assemblaggio, ma come una caratteristica; penso che l'allineamento "perfetto" al decimo di mm sia possibile solo per una questione di fortuna. D'altra parte è davvero difficile da notare per qualcuno che non sia il propietario del'auto (vi ricordate le tolleranze negli assemblaggi dei lamierati solo qualche lustro fa?).
Se fosse una Rolls-Royce, potrebbe avere il marchietto registrabile :)

Concordo con quello che hai scritto.
Ieri comunque mi facevano notare che l mascherina orizzontale che ha nella parte alta il marchio incriminato di trovarsi non centrato è di un millimetro diversa tra sinistra e destra.
Guardando la foto che ho pubblicato di nota bene la differenza nei punti in cui si avvicina e unisce al gruppo ottico.
Credo che, volendo, spostando la mascherina di quel millimetro il marchi diventi centrato.
Magari poi chiederò se l'operazione non sarebbe troppo invasiva se no lascio perdere.
 
enry1 ha scritto:
sara' davvero minimale ma dalla foto non mi sembra di vederlo...boh

Sai cos'è che ti inganna nel vederlo regolare ?
Fai caso che dalla parte destra la parte scura che sembra essere uguale a sx e dx in realtà ha un riflesso che se lo togliesse renderebbe più evidente.
Prova a scaricarla in download e ingrandiscila un po' considerando il riflesso presente solo a dx ;)
 
provero' miranda , io saro pignolino e preciso , ma tu mi sa che mi batti ....alla grande ....ah ah !!!

ma solo la mia e poi altri o anche a te, il portellone posteriore leggermete spostato in alto verso destra ? la mia si vede
abbstanza specie guardando i fari dx.....il tuo perfetto e dritto ?

e per me questo e' MOLTO piu grave del logo davanti minimale.
 
enry1 ha scritto:
provero' miranda , io saro pignolino e preciso , ma tu mi sa che mi batti ....alla grande ....ah ah !!!

ma solo la mia e poi altri o anche a te, il portellone posteriore leggermete spostato in alto verso destra ? la mia si vede
abbstanza specie guardando i fari dx.....il tuo perfetto e dritto ?

e per me questo e' MOLTO piu grave del logo davanti minimale.

Dietro è un po' difficile trovare differenze, a me sembra apposto ma proveresti pubblicare una foto per vedere il particolare che confronterei con la mia ?
 
Oggi pomeriggio ero in garage e mentre osservavo il fregio della mia G7 mi sono ricordato di questa discussione.
Ho impugnato il calibro cercando di non rigare nulla e contemporaneamente di ottenere la misura più reale possibile ho controllato il fregio.
Risultato: spostato verso sinistra di 6 decimi di millimetro.
Se riuscissi a spostarlo di 3 decimi verso destra sarebbe perfettamente centrato. :D :D :D
 
givemefive ha scritto:
Oggi pomeriggio ero in garage e mentre osservavo il fregio della mia G7 mi sono ricordato di questa discussione.
Ho impugnato il calibro cercando di non rigare nulla e contemporaneamente di ottenere la misura più reale possibile ho controllato il fregio.
Risultato: spostato verso sinistra di 6 decimi di millimetro.
Se riuscissi a spostarlo di 3 decimi verso destra sarebbe perfettamente centrato. :D :D :D

Di la leggevo che basta svitare qualche vite torque per rimetterlo in posizione corretta, io non ho la chiave adatta e magari lo farò fare in officina.
A occhio nudo sei decimi si vedevano ?
 
miranda453 ha scritto:
givemefive ha scritto:
Oggi pomeriggio ero in garage e mentre osservavo il fregio della mia G7 mi sono ricordato di questa discussione.
Ho impugnato il calibro cercando di non rigare nulla e contemporaneamente di ottenere la misura più reale possibile ho controllato il fregio.
Risultato: spostato verso sinistra di 6 decimi di millimetro.
Se riuscissi a spostarlo di 3 decimi verso destra sarebbe perfettamente centrato. :D :D :D

Di la leggevo che basta svitare qualche vite torque per rimetterlo in posizione corretta, io non ho la chiave adatta e magari lo farò fare in officina.
A occhio nudo sei decimi si vedevano ?

Ho inserito gli smiles per enfatizzare il tono ironico, 6 decimi sono un' inezia.
A me sembra piuttosto che restituisca un' impressione diversa a seconda dell' angolo di visuale.
Comunque questa discussione conferma che il cliente VW è pronto a perdonare tutto, infatti.... stiamo argomentando di un fregio decentrato di decimi di millimetro.
Non so che chiave occorra per intervenire, però con una VW nel box una serie di chiavi torque è meglio averla.
Senza ironia stavolta, tali chiavi servono praticamente a tutto.
 
E tanto per gradire ne ho trovata una tedesca, telaio W ed il marchio è parecchio scentrato, se n'è accorto persino mio figlio piccolo :lol:
Quindi nemmeno quelle per i "casalinghi" sono sistemate bene ed effettivamente è proprio la mascherina intera ad essere stata posata senza precisione, occorre proprio un bel millimetro a sinistra per centrare i tutto.
Portellone allineato :)
 
E potevamo pensare che sulla nuovissima sportsvan lo avessero centrato ? :D
Ma figuriamoci, bella in esposizione di muso ed il marchio spostato vistosamente da una parte 8)
 
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