Manutenzione yaris cross

[SUB3.0]

L'ho appena detto sopra come esempio: Filtro abitacolo o liquido lavavetri...nel caso di mio padre con l'Hilux (ne ha due, ma prendo questo che ho presente) anche l'adblue visto che è diesel...poi non so se ne inseriscono altre oltre le previste, mi viene in mente cambio pastiglie quando ce n'è ancora un bel po' e NON si è obbligati a farlo in toyota...

 

[gnpb]

Anche la sanificazione abitacolo e l'additivo per il carburante da aggiungere alle cose inutili che hai già riportato (peraltro proposte sempre anche dal precedente conce skoda e anche da stellantis, ma è normale, ci guadagnano parecchio).
Il fitro abitacolo corolla originale non mi pareva fosse a carboni attivi a guardarlo e stava sui 40€ + manodopera.
Spendo meno per quello ai carboni + micropollini, antimuffa, ecc. marchiato Mann e me lo cambio da solo in 5 minuti.
Meglio poi non pensare nemmeno di fargli cambiare i tergi perché non bastano 100€ solo per gli anteriori.
Fai prestissimo a reddoppiare il conto.

 

[GuidoP]

Si può sempre cambiare concessionaria. Ma un preventivo di spesa non l'hai richiesto ?

si avoce mi han detto una cosa e poi.....vabbè lasciamo stare fatto increscioso.

 

[Yaris Mille]

si avoce mi han detto una cosa e poi.....vabbè lasciamo stare fatto increscioso.

esatto Guido.
Ti capisco perche' se uno ha familiarita' con i service Toyota poi sente sempre le stesse cose.
Che si leggano su forum , gruppi FB o altro.
Io personalmente ho fatto tutti i tagliandi nei service Toyota ma solo per un discorso di rivendita successiva.
Per avere meno noie in fase di rivendita. Chi se la comprera' , se la vendero', poi potra' pure portarla dal generico e spendere la meta' di quello che ho speso io in manutenzione.
Tornando al service ,purtroppo alcune volte non basta far togliere le spese "extra". Costa proprio di piu'
il tagliando. Questo perche i prezzi variano , chi fa prezzi piu' alti chi piu' bassi. Non credo per ingordigia quanto per struttura costi dell'azienda.

 

[GuidoP]

esatto Guido.
Ti capisco perche' se uno ha familiarita' con i service Toyota poi sente sempre le stesse cose.
Che si leggano su forum , gruppi FB o altro.
Io personalmente ho fatto tutti i tagliandi nei service Toyota ma solo per un discorso di rivendita successiva.
Per avere meno noie in fase di rivendita. Chi se la comprera' , se la vendero', poi potra' pure portarla dal generico e spendere la meta' di quello che ho speso io in manutenzione.
Tornando al service ,purtroppo alcune volte non basta far togliere le spese "extra". Costa proprio di piu'
il tagliando. Questo perche i prezzi variano , chi fa prezzi piu' alti chi piu' bassi. Non credo per ingordigia quanto per struttura costi dell'azienda.

Vedi io la volevo dar via piagato e affranto dalla cosa....ma poi.....poi moglie e....e se un domani volessi prendere altro se fem? Nulla a oggi o spenducchi per un "parola vietata" che a me non serve e.....oppure le auto della categoria.....vedi souvenir della Mole......qua o importano finalmente le Kei Kar e allora si cambia passo (per esperienza) oppure è la solita solfa di minestra riscaldata ove magari vai pure a spendere per peggiorare.....

 

[Yaris Mille]

Vedi io la volevo dar via piagato e affranto dalla cosa....ma poi.....poi moglie e....e se un domani volessi prendere altro se fem? Nulla a oggi o spenducchi per un "parola vietata" che a me non serve e.....oppure le auto della categoria.....vedi souvenir della Mole......qua o importano finalmente le Kei Kar e allora si cambia passo (per esperienza) oppure è la solita solfa di minestra riscaldata ove magari vai pure a spendere per peggiorare.....

e' lo stesso problema che sto' avendo io nello scegliere un alternativa alla Yaris.

 

[GuidoP]

e' lo stesso problema che sto' avendo io nello scegliere un alternativa alla Yaris.

Secondo me oggi la tua e la mia ibrida sono ancora tra le migliori forse ancor più la tua. Perchè la mia comunque ha sempre avuto la eccellente ma non apprezzata jazz, la tua invece ha Picanto che come motore......le figlie della stella che.......cometa.....le care teutoniche e non si sa perchè così care e manco nuove e manco fintibride e poi poi cosa resta? O ti sposti di livello sul Byd "parola vietata" più grosso, nessun piacere di guida tutta sostanza oppure cosa rimane? Cosa c'è oggi che realmente consumi poco manuale, con un pò di piglio come la Yaris? Nulla neanche fidati i turbati 110 gen 3 su alcune auto del gruppone....se e quando li metteranno e a che prezzo, io mai prenderei chessò una Yhflain manuale chessò a 25 chicchi.....

 

[cuorern]

Avrà speso tra 250 e 270 non facendo cambiare il filtro abitacolo e il livello, immagino, del lavavetri, sicuramente non dell'olio motore visto che viene sostituito.

Come fa da sempre anche mio padre in toyota: preventivo--->eliminare cose inutili che non coinvolgono garanzie--->aggiornamento preventivo--->sorprese zero

Come spesso capita parti in tromba con le risposte dimenticando però di leggere meglio...

Ho scritto anche liquido raffreddamento e freni, non solo olio.

In ogni caso a me resta la domanda generale, quanto era il preventivo e quanto ha speso? Le tue cifre sono una tua ipotesi che non risponde alla mia curiosità e a un buon contributo per il forum.

Se il controllo livelli è il controllo del "lavavetro" allora è qualcosa di talmente marginale ed economico da non spostare se non di qualche euro un preventivo di tagliando (e ci sta assolutamente farlo togliere), io devo dire che se riguardo i miei tagliandi in Peugeot c'erano riportate le voci di riempimento AdBlue o liquido lavavetro ma erano tutte a 0,00 € come importo.

Sul filtro abitacolo io ogni anno lo cambio, con uno ai carboni attivi, stando a Milano con smog e aria cmq "non di montagna" preferisco averlo sempre nuovo.

Per quello sono molto curioso di cosa Toyota includa in quel "controllo liquidi" e anche di quanto mettano in lista un filtro abitacolo.

 

[SUB3.0]

esatto Guido.
Ti capisco perche' se uno ha familiarita' con i service Toyota poi sente sempre le stesse cose.
Che si leggano su forum , gruppi FB o altro.

Mio padre possiede toyota ininterrottamente dal 1984, quindi 41 anni...possiamo dire che un po' di "famigliarità", come dici tu, ce l'abbia?
In compenso non legge forum ne i gruppi FB...

Questo perche i prezzi variano , chi fa prezzi piu' alti chi piu' bassi. Non credo per ingordigia quanto per struttura costi dell'azienda.

NO!
Continui sempre a ripetere questa cosa ma non diventa vera: I tagliandi NON possono superare quello che c'è scritto sul sito SE vengono fatti i lavori che sono descritti nell'elenco, checchè ne dicano su FB...al limite possono costare un po' meno se appunto si fanno togliere cose inutili.

Se poi uno che fa 10K Km/anno deve scegliere la macchina in base a qualche decina di euro o anche cento di tagliando, beh, allora io la vedo diversamente.
SICURAMENTE invece è vero che toyota, in bella compagnia del resto, ha dato su un bel po' ai prezzi.

 

[SUB3.0]

Come spesso capita parti in tromba con le risposte dimenticando però di leggere meglio...

Ho scritto anche liquido raffreddamento e freni, non solo olio.

In ogni caso a me resta la domanda generale, quanto era il preventivo e quanto ha speso? Le tue cifre sono una tua ipotesi che non risponde alla mia curiosità e a un buon contributo per il forum.

Se il controllo livelli è il controllo del "lavavetro" allora è qualcosa di talmente marginale ed economico da non spostare se non di qualche euro un preventivo di tagliando (e ci sta assolutamente farlo togliere), io devo dire che se riguardo i miei tagliandi in Peugeot c'erano riportate le voci di riempimento AdBlue o liquido lavavetro ma erano tutte a 0,00 € come importo.

Sul filtro abitacolo io ogni anno lo cambio, con uno ai carboni attivi, stando a Milano con smog e aria cmq "non di montagna" preferisco averlo sempre nuovo.

Per quello sono molto curioso di cosa Toyota includa in quel "controllo liquidi" e anche di quanto mettano in lista un filtro abitacolo.

Non sono partito in nessuna tromba e sono capace di leggere e quasi sempre anche di capire, ho semplicemente specificato che l'olio non può averlo fatto togliere, il liquido refrigerante presumo che lo abbiano verificato comunque e freni o lavavetri non sono cose che creano problemi se non sono perfettamente a livello (freni poi verrà segnalato).
Quanto al costo "marginale" io ho visto degli 8-10 euro per un rabbocco vaschetta tergi...qui stiamo a discutere se un tagliando è caro a 280 o 320...

Quindi ho buttato lì 30-40 euro in meno, poi vediamo se torna dirlo lui.

Le mie cifre sono solo un mio parere su cosa possa aver speso di meno ripsetto ai 300 euro del costo del tagliando, non pretendevo assolutamente di soddisfare la tua curiosità.

Il filtro non è questione che lo cambi o non lo cambi: Come dice anche gnbp magari il toyota originale costa 50 euro ed è in maglina normale, mentre con gli stessi soldi o meno ne compri uno ai carboni migliore

 

[GuidoP]

La questione è un'altra.....

che ti danno sta fattura in una busta che nessuno se la apriva quando erano duegambemmezzo, tre gambe....poi arrivati a 400 e oltre per un'oretta di tagliando....sì che te la rimiri ben bene sta fattura, e gli fai pure la controfattura....ammmuorte.....

 

[SUB3.0]

Poi, come accennato sopra, fa anche sorridere che si stia discutere di cambiare auto per differenze sui costi di manutenzione ordinaria di questo genere: Ammesso anche che in 8-10 anni per una si spendano 4000 euro e per un'altra 3000, ma anch efossero 2500, questa differenza di 1500 euro giustifica una vendita di un usato che va bene e l'acquisto di un nuovo???
Magari anche di marchi cinesi sconosciuti purchè siano superibridi, come scritto sopra?...che a parte che non credo vadano malissimo ma se parliamo dei nuovi appena sbarcati sul mercato basta che succeda come con i primi anni di DR quando aspettavi un ricambio 6 mesi poi vedi come rimpiangi i 50 euro del tagliando!

 

[SUB3.0]

La questione è un'altra.....

che ti danno sta fattura in una busta che nessuno se la apriva quando erano duegambemmezzo, tre gambe....poi arrivati a 400 e oltre per un'oretta di tagliando....sì che te la rimiri ben bene sta fattura, e gli fai pure la controfattura....ammmuorte.....

La questione è una sola: Ti fai fare il preventivo e problemi non ce ne sono, che siano 100 o 400

 

[SUB3.0]

Prima della tayota ho avuto auto del gruppo vw, i primi due tagliandi erano ben più alti come costo

Ecco, questo non l'avevo letto e l'ha scritto chi ha aperto il 3ad...poi saranno biennali quindi dipende da quantikm si percorrono, però se provo a cercare su google "fattura primo tagliando polo" la prima ch etrovo è di 735 Euro(!!!!) con montaggio di due gomme invernali (SOLO MONTAGGIO, non vendita) il 1000 benzina normale anno 2021 e 18.500 Km...quindi???

Guido cosa avrebbe fatto?
Suicidio?

Penso anche che il tipo lo abbiano fregato un "pochino", solo un pochino però, a leggere gli interventi descritti e le cifre corrispondenti, altro che 100 euro!

 

[cuorern]

Poi, come accennato sopra, fa anche sorridere che si stia discutere di cambiare auto per differenze sui costi di manutenzione ordinaria di questo genere: Ammesso anche che in 8-10 anni per una si spendano 4000 euro e per un'altra 3000, ma anch efossero 2500, questa differenza di 1500 euro giustifica una vendita di un usato che va bene e l'acquisto di un nuovo???
Magari anche di marchi cinesi sconosciuti purchè siano superibridi, come scritto sopra?...che a parte che non credo vadano malissimo ma se parliamo dei nuovi appena sbarcati sul mercato basta che succeda come con i primi anni di DR quando aspettavi un ricambio 6 mesi poi vedi come rimpiangi i 50 euro del tagliando!

Su questo sono assolutamente, totalmente e incondizionatamente d'accordo con te.

Su auto medio piccole, complesse dal punto di vista tecnico, che costano 20/25.000 €, non credo che spendere 100 € in più (o in meno) ad ogni tagliando possa rappresentare un problema.